in realtà ho conosciuto un tuo concittadino taxista che con una forester, nei giorni di neve (che raramente cade ma più raramente ancora viene rimossa immediatamente) faceva affari d'oro... aveva 300Mm, e faceva i tagliandi nella mia officinaAppunto
ormai se ne fa agilmente a meno anche dove servirebbe, ma sulle scelte per le competizioni influiscono anche i regolamenti, vedi la F1 che lo vietò o la PaDak o altri... diciamo che a volte basterebbe anche una 1wd, al centro come le macchine giocattolo di 40 anni addietro...
allora è venuta due volte proprio nei 3 anni in cui ho lavorato al San MartinoSi già sapevo. Ogni tanto lo nomini , certo che la neve a genova in 12 anni l ho vista due volte
quando sono in rettilineo a velocità costante me ne basterebbe una sola...Dipende dalle situazioni dai
però seriamente parlando dovevo restare sempre fermo con la tp sulla neve. Eppur si muove diceva quello
la neve è più un problema di sicurezza e viabilità, salvo casi eccezionali, sui giovi, come dici, può meter in crisi una TA, ancor più una TP e meno una TI, ma sotto certi livelli riesci sempre a muoverti... salvo che davanti non siano tutti fermi... diverso il discorso se è tanta e tocchi con la coppa... ma anche lì ne basta uno per fermare tutti quelli dietro...Ottimizzazione
Rispondo in modo puntuale ad una tua obiezione specifica, e tu tiri fuori un altro argomento che, al contrario, non ho mai contestato e che anzi condivido?
Sono onorato di cotanta stima in ambo le ipotesi... ricambio commosso
Quest'anno in alcune Valli hanno chiuso la strada e con quel meteo non saresti neppure volato con l'elicottero, detto questo anche io mi sono sempre mosso con le varie TA che ho guidato
