Che rendeva più parche e sfruttabili le Subaru anche a causa degli attriti dovuti alla trazione integrale. Se non fosse una casa conosciuta solo per le prodezze nei rally dell'Impreza, considerata poi la versione più decente quella vettura, se non avessero fatto abbandonare la versione Wagon facendo nascere la Levorg e non fossero così care, magari l'Impreza sarebbe stata lei in tutti questi 20 anni la candidata ideale ad essere la famigliare di famiglia: Mio padre avrebbe magari ritrovato il piacere di avere un'auto con motore Boxer che non soffrisse di corrosione come l'AlfaSud, d'Estate in montagna sarebbe stata un'auto che avrebbe affrontato le curve di Giau, Falzarego Fedaia e Pordoi come se avesse le ventose alle ruote e d'Inverno avrebbe sconfitto il pregiudizio tutto italico che le auto 4X4 debbano solo essere Fuoristrada, magari montando delle buone gomme da neve.
