<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FAI-DA-TE meccanico: diletto, passione o incubo? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

FAI-DA-TE meccanico: diletto, passione o incubo?

Anche io faccio molte cose da me ormai. Ci metto un po di tempo, ma e' una cosa che mi appaga, oltre ad essere meno costoso. In caso di problemi, uno dei miei vicini e' un meccanico in pensione che mi ha gia' dato molte dritte.
 
Anch'io cerco di arrangiarmi ma mi limito all'auto! Cambio olio, filtri vari e livelli.
Sulla moto non ci metto nenanche mano!
Una curiosità, come fate con il reset del service? Io questa minima manutenzione la faccio sulla panda 2 serie 1.1, ma sulla Golf TDi avendo un pò di conoscenze mi sono sempre fermato per sat storia del "reset Service".
grazie
 
Non esiste una procedura di azzeramento senza collegarla al computer? Sulle Renault (ma anche altre Case) basta tenere premuto un tasto.

Nelle auto vecchie sì, oggi purtroppo anche per chi ha sfortuna di avere il freno di stazionamento elettrico, in caso di sostituzione delle pastiglie è necessario una manipolazione con il computer, tutto fatto apposta per evitare che la gente faccia da se a mio parere.
 
Da giovane, quando avevo la Panda 750 Fire, il tagliando lo facevo io, era dannatamente semplice e facile.

Oggi non mi sogno minimamente di mettere le mani sulla Tiguan...

Sarò invecchiato... :emoji_sweat_smile:
 
Per il reset service semplicemente me ne frego, ho la fortuna che la macchina non mi mantiene la spia costantemente accesa, e siccome la scadenza temporale non la vedró mai ( con 35 kkm anno ) conto i km a mano...ogni 20.000 km tagliando.
 
Ciao a tutti, approfitto del post x farVi gli auguri di Pasqua!
Comunque penso che il Sir abbia centrato il problema: il fai da te, avendo tempo e passione, era cosa diffusa con le auto di un tempo, mentre con quelle attuali spesso nemmeno il classico meccanico generico, soprattutto se privo di multitester, osa metterci mano!
Un abbraccio e buona botta calorica (sperando di non incorrere in quella con la sonda cinese, prevista per le ore 11,26 della mattinata di Pasqua!)
 
Per il reset service semplicemente me ne frego, ho la fortuna che la macchina non mi mantiene la spia costantemente accesa, e siccome la scadenza temporale non la vedró mai ( con 35 kkm anno ) conto i km a mano...ogni 20.000 km tagliando.
Poi adesso che viene il bel tempo, la scadenza temporale dovrebbe rimanere esclusa ... :D

Per la mia Yaris sul manuale di uso e manutenzione ho trovato la spiegazione del reset service chiara e semplice.

Magari facessero tutti così... ma é una specie di contraddizione, si sa.
Più che la vendita del veicolo, é l'assistenza nel tempo la vera fonte di ricavi per le case automobilistiche.
 
Purtroppo non ho la posibilità di fare il reset se non avendo il baracchino dell'officina, mentre con la polo precedente l'avevo azzerato io dopo lunghi tribolamenti.
 
Ciao a tutti, approfitto del post x farVi gli auguri di Pasqua!
Comunque penso che il Sir abbia centrato il problema: il fai da te, avendo tempo e passione, era cosa diffusa con le auto di un tempo, mentre con quelle attuali spesso nemmeno il classico meccanico generico, soprattutto se privo di multitester, osa metterci mano!
Un abbraccio e buona botta calorica (sperando di non incorrere in quella con la sonda cinese, prevista per le ore 11,26 della mattinata di Pasqua!)
Ricambio il gentile pensiero.
Buona Pasqua ! :)
 
Sulla Giulietta non è previsto (almeno non se ne conosce il modo) per effettuare il reset attraverso una combinazione di tasti. Unico modo da obd con apposito strumento. L'ho acquistato online e faccio da me il tagliando a regola d'arte, visto che in concessionario il filtro olio lo tirano via senza spurgare e imbrattando tutta la sospensione (una asciugatina e tutto ok)
 
Sulla Giulietta non è previsto (almeno non se ne conosce il modo) per effettuare il reset attraverso una combinazione di tasti. Unico modo da obd con apposito strumento. L'ho acquistato online e faccio da me il tagliando a regola d'arte, visto che in concessionario il filtro olio lo tirano via senza spurgare e imbrattando tutta la sospensione (una asciugatina e tutto ok)

Mi potresti dire dove hai acquistato il necessario per resettare la Giulietta? Grazie.
 
Io addirittura per resettare il service mi sono inserito il menù aggiuntivo nel display centrale del cruscotto con l'OP-Com e lo resetto spingendo il tasto nella leva delle frecce... ma la mia è una simil-Opel :emoji_grin:
 
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