<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avviamento a spinta? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Avviamento a spinta?

Scrivere pistoni al posto di cilindri è stato un grave lapsus, mi scuso.
Però qui dice che passeggeri hanno spinto un bus fino ad avviarlo, e i bus sono tutti diesel.
https://www.vocedinapoli.it/2016/09/06/capri-autobus-va-panne-passeggeri-lo-spingono-mano/
e anche qui
http://iltirreno.gelocal.it/empoli/...-dei-tifosi-che-spingono-il-pullman-1.8383430

Non so cosa pensare.
Amico caro, non é affatto grave, si capisce perfettamente quello che intendevi ed io ci ho scherzato su un pò, amichevolmente, niente di male credo :emoji_blush:
Vedo le foto, ti dò ragione. Nonso cosa pensare neanche io.
Il bus urbano sembra del tipo con cambio automatico, per cui la messa in moto a spinta sembrerebbe impossibile, ma non so, forse era un modello con cambio meccanico.
L'altro, un granturismo, sembra un mezzo vecchio, potrebbe funzionare la messa in moto a spinta, su quello.
Grazie per le precisazioni :emoji_slight_smile:
 

Giusto per mettere il carico da 11,con le auto di una volta era possibile.
Ma quanti ci riuscirebbero da soli?
Forse se con le auto più moderne non si può fare è pure meglio,ci si può anche far venire un coccolone spingendo un bestione simile.

In quella scena il buon Schwarzy non ha messo in moto a spinta, si è buttato giù a motore spento......
 
In quella scena il buon Schwarzy non ha messo in moto a spinta, si è buttato giù a motore spento......

Si però fino al ciglio della discesa l'ha dovuta spingere,e considerando che quel cassone a occhio e croce pesava 25 quintali non è che tutti possano farlo da soli.
Nel suo piccolo anche mio padre fece la stessa cosa,si fece spingere giù da una discesa perchè aveva lasciato i fari accesi e la batteria era morta.
Considerando che la sua auto già frena poco col servofreno attivo ho rischiato di restare orfano...
 
Se non c'è un minimo di corrente per azionare la pompa elettrica di un benzina e non si attiva l'immobilizer col cavolo che parte, una 500 degli anni '60 aveva la pompa benzina meccanica e se le candele riuscivano ad avere la scintilla partivano anche con una spinta leggera.


Mi sa che,
fra te e me,
ne abbiamo messe in moto ( a spinta ) parecchie di auto al tempo che fu
:emoji_wink:
 
se la devi spingere, non e' che andrai a 50 all'ora.
di solito, basta che lasci la frizione e, se non parte, ti ritrovi fermo, con quello che spinge che si e' spiaccicato sul baule.
anche nel caso stupido ti buttassi giu' da una discesa, basta tenere la marcia inserita, e il motore gira comunque, azionando anche il servofreno

A me è capitato di spingere l'auto di un genio che appena il motore si è avviato ha deciso di frenare...
Credo sia stato l'unico caso al mondo di tamponamento da parte di una persona a piedi con coro di bestemmie in sottofondo.
 
Nel suo piccolo anche mio padre fece la stessa cosa,si fece spingere giù da una discesa perchè aveva lasciato i fari accesi e la batteria era morta.

Il padre del mio compagno di banco al liceo lo ha fatto più volte, abitava in cima a una via (residenziale, non in mezzo al palù) che per salire in bicicletta bisognava alzarsi con tutto il peso sulla pedivella. Solo che aveva una Citroen DS, che come ben sai, a motore spento, è praticamente un ferro da stiro su quattro ruote.... se non si accendeva entro i primi trenta metri, dando quindi all'impianto idraulico il tempo di mettersi in pressione, sarebbe arrivato in piena velocità sulla strada perpendicolare a settanta all'ora senza freni e con le ruote dritte.........
 

Dal minuto 5.30 al minuto 7.00 si può dedurre quanto possa essere difficile l'avviamento a spinta,specie su mezzi con un peso elevato.
 
Mi sa che,
fra te e me,
ne abbiamo messe in moto ( a spinta ) parecchie di auto al tempo che fu
:emoji_wink:

Un tempo era all'ordine del giorno.
Mi capita di farlo ancora con la moto, quando ho la batteria in fase terminale e protraggono troppo la pausa invernale senza accendere la moto. Ho la fortuna di avere un bel pezzo di discesa da casa.
Il TDM ha ancora i Mikuni da 38 che non hanno bisogno di alimentazione.
 
Il padre del mio compagno di banco al liceo lo ha fatto più volte, abitava in cima a una via (residenziale, non in mezzo al palù) che per salire in bicicletta bisognava alzarsi con tutto il peso sulla pedivella. Solo che aveva una Citroen DS, che come ben sai, a motore spento, è praticamente un ferro da stiro su quattro ruote.... se non si accendeva entro i primi trenta metri, dando quindi all'impianto idraulico il tempo di mettersi in pressione, sarebbe arrivato in piena velocità sulla strada perpendicolare a settanta all'ora senza freni e con le ruote dritte.........

L'auto di mio padre è una lontana parente della Ds,anche quella se non si avvia il motore non frena e non sterza un cavolo.
Io però la sua l'ho definita mattone invece di ferro da stiro :emoji_wink:.
Mi è capitato su una rampa di uscita della tangenziale,a momenti vado dritto,fortunatamente rilasciando la frizione si è rimessa in moto.
Non è stata una bella sensazione.
Io al posto di mio padre non mi sarei mai fidato a farmi spingere giù per una discesa ripida,specie su quell'auto.
 
Un tempo era all'ordine del giorno.
Mi capita di farlo ancora con la moto, quando ho la batteria in fase terminale e protraggono troppo la pausa invernale senza accendere la moto. Ho la fortuna di avere un bel pezzo di discesa da casa.
Il TDM ha ancora i Mikuni da 38 che non hanno bisogno di alimentazione.


Spingere una moto da 200 kg e' una bella faticata....
Se non ci riesci ( parlo di me ), alla seconda " tornata ", e' finita
Meglio spingere un' auto
( del peso di quelle degli anni 70 ),
almeno e' stabile
Se poi il pilota e' un tipo sveglio....
Spinge anche lui prima di saltare su
 
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