Ho visto una Civic X....

[elancia75]

La scorsa settimana ne ho vista una, la prima, per strada. Grigia, immagino sport+, come impressione direi anche peggio rispetto alle foto o agli esemplari in concessionaria. Questo stile non sarà LA malattia, ma non è manco un fattore trascurabile per la repellenza del modello.
Ah, uscito l'Euroncap;
https://www.euroncap.com/it/results/honda/civic/27441
Bene su adulto, pedone e safety assist, male sulla protezione bambino, risultato 4 stelle.

Ma sarà repellente per TE!

Però attenzione, ricordo che una vettura forse poco al di sopra della "repellenza per te" l'hai addirittura comprata, quindi... ...come tu s c i e n t i f i c a m e n t e sei arrivato a Jazz magari qualcun altro con il tuo tipo di repellenza (ed il tuo grado di scienza) trascura l'estetica e la sceglie per altri motivi (affidabilità, prestazioni, bagagliaio, guida).
Ecco, insomma...

 

[Jazzaro]

Ma sarà repellente per TE!

Però attenzione, ricordo che una vettura forse poco al di sopra della "repellenza per te" l'hai addirittura comprata, quindi... ...come tu s c i e n t i f i c a m e n t e sei arrivato a Jazz magari qualcun altro con il tuo tipo di repellenza (ed il tuo grado di scienza) trascura l'estetica e la sceglie per altri motivi (affidabilità, prestazioni, bagagliaio, guida).
Ecco, insomma...

Ma sì, ci saranno sicuramente utenti che la troveranno meravigliosa, come altri che si tureranno il naso e la prenderanno per altri aspetti ... Però, ecco, vista la conclamata scarsità di vendite io non starei ad escludere l'estetica fra le cause, perchè se il fascino del marchio rende trascurabile il design per l'appassionato dell'H (quand'anzi non lo rende un punto di forza), per l'utente "generico" uno stile del genere può risultare ostico da digerire, generando perciò repellenza. Con quest''ultima categoria di potenziali utenti io non parlerei solo di motivazioni commerciali per giustificare l'alto numero di esemplari in giacenza nei saloni.

 

[elancia75]

Ma sì, ci saranno sicuramente utenti che la troveranno meravigliosa, come altri che si tureranno il naso e la prenderanno per altri aspetti ... Però, ecco, vista la conclamata scarsità di vendite io non starei ad escludere l'estetica fra le cause, perchè se il fascino del marchio rende trascurabile il design per l'appassionato dell'H (quand'anzi non lo rende un punto di forza), per l'utente "generico" uno stile del genere può risultare ostico da digerire, generando perciò repellenza. Con quest''ultima categoria di potenziali utenti io non parlerei solo di motivazioni commerciali per giustificare l'alto numero di esemplari in giacenza nei saloni.

E non solo..

L'utente generico ha una gran vastità di prodotti assuefatti al gusto-golf... pensiamo alla 308, simil golf per assecondare l'utenza standard nonchè erede della 307, monovoumica molto venduta, originale e premiata... non imitante nessuno. Bei tempi.

A questo trend "no grazie" qualcuno può dire. Sono pochi? Sì.... ma il prodotto che li soddisfa è 1, non una dozzina.

Quanto all'assioma BELLO=VENDITE CERTE... ci sono celebri e meno celebri casi di auto "belle", premiate ed invendute ed auto "brutte", magari ...strane ben vendute.

CIvicX in USA vende perchè là è bella? Oppure perchè è considerata la compatta di riferimento di una casa su cui si va sul sicuro e che dispone di rete vendita enorme, supportata da importanti campagne pubblicizzate ovunque?

 

[ALGEPA]

non lo so se è stato evidenziato, ma la rete vendite Honda è molto scarsa, a Roma ci sono credo un paio di concessionari, il numero di vendite viene influenzato molto da questo aspetto, anche perchè qui siamo tutti appassionati ma fuori dal forum secondo me la maggior parte dei possibili acquirenti neanche la conosce e neanche l'ha mai vista quindi è normale che si rivolga a case con una rete di saloni più peculiare.

 

[Jazzaro]

Civic in USA vende sia perchè è la compatta di riferimento, sia perchè la rete di vendita è più estesa della nostra, sia perchè i loro canoni estetici son diversi dai nostri; discorso similare per l'Asia, e Giappone in primis, dove vendono discretamente veicoli che qui il 99% dell'utenza farebbe un complimento a definirli dei rutti.
Però qui siamo in Europa, non credo valido un ragionamento secondo cui "non si può dire che il generico cliente-tipo europeo trovi la Civic brutta perchè in America vende tanto".

 

[Jazzaro]

non lo so se è stato evidenziato, ma la rete vendite Honda è molto scarsa, a Roma ci sono credo un paio di concessionari, il numero di vendite viene influenzato molto da questo aspetto, anche perchè qui siamo tutti appassionati ma fuori dal forum secondo me la maggior parte dei possibili acquirenti neanche la conosce e neanche l'ha mai vista quindi è normale che si rivolga a case con una rete di saloni più peculiare.

A Bologna di concessionarie Honda ce ne sono due, più una a Modena, una ad Imola, un'altra a Ferrara. 5 nel raggio di 50km con centro a Bologna.
In giro si vedono parecchi CRV recenti, diverse Jazz prima serie, meno seconda serie, praticamente niente terza serie, un pò di Civic8, poche 9, HRV non pervenuto, Civic10 solo in concessionaria. Il confronto HRV- CHR è imbarazzante per quantità di circolante.
La rete conta, è indubbio, ma conta anche il prodotto; qui dalle mie parti si va da Honda per prendersi dei CRV, ma il resto rimane in salone.

 

[elancia75]

A Bologna di concessionarie Honda ce ne sono due, più una a Modena, una ad Imola, un'altra a Ferrara. 5 nel raggio di 50km con centro a Bologna.
In giro si vedono parecchi CRV recenti, diverse Jazz prima serie, meno seconda serie, praticamente niente terza serie, un pò di Civic8, poche 9, HRV non pervenuto, Civic10 solo in concessionaria. Il confronto HRV- CHR è imbarazzante per quantità di circolante.
La rete conta, è indubbio, ma conta anche il prodotto; qui dalle mie parti si va da Honda per prendersi dei CRV, ma il resto rimane in salone.

CR-V tutti a benzina come Civic attuale?
Per HR-V, semmai, c'è un pò da chiedersi il perchè non venda... quello mi pare strano assai... dato che c'è 1.6 diesel con potenza "giusta", è meno osé di linea, versatile, urbano.
Per il resto io ho vissuto 9 anni in centro a BO, andai da Automotive x preventivo ed assistenza dopo... illo tempore, malgrado diesel, di Civic8 ce n'erano pochissime in giro. Illo tempore era 10 anni fa, giusto un anno da quando era uscito modello nuovo, come ora x 10th e pure di più.
Tu mi dici "prodotto"... basta leggere appena qualsiasi testata che di questo prodotto ne parlano benissimo (contenuti).
Se prendiamo Mazda3, modello con estetica se vogliamo bella (differenziale colmato) e diesel (altro gap colmato)... perchè NON VENDE? Quindi il prodotto.....

E Juke?

 

[ricky1976]

sicuramente anche inl discorso prezzo/sconto rispetto ad altre incide, e ripeto non dimentichiamo le motorizzazioni non puoi presentare un auto con solo 2 motori almento i diesel che hai già pronti (120 e 160cv) inseriscili poi se stai studiando per un nuovo motore disel lo inserirari, ma intanto non perdi clienti.
Se a me piaceva la X non potevo acquistarla ora in quanto io ho bisogno del diesel o apettavo o cosa più probabile andavo altrove..e lo stesso successe quando usci la mia versione che non aveva il disel e tutti quelli interessati invece chiedevano la versione disel....

Il diesel arriverà,come al solito in ritardo ma arriverà,loro sono fatti così io me ne sono fatto una ragione.

 

[ricky1976]

non lo so se è stato evidenziato, ma la rete vendite Honda è molto scarsa, a Roma ci sono credo un paio di concessionari, il numero di vendite viene influenzato molto da questo aspetto, anche perchè qui siamo tutti appassionati ma fuori dal forum secondo me la maggior parte dei possibili acquirenti neanche la conosce e neanche l'ha mai vista quindi è normale che si rivolga a case con una rete di saloni più peculiare.

Purtroppo è così,tra l'altro qua' in Veneto sono tutte multimarca ma cmq sono abbastanza presenti 1 per quasi tutte le provincie.

 

[rosmarc]

Il diesel arriverà,come al solito in ritardo ma arriverà ...

proprio così! Tra l'altro, a suo modo può essere una sorta di "strategia di marketing" per rilanciare (un pochino, non esageriamo! ) dopo alcuni mesi le vendite di un modello che altrimenti, in assenza di iniziative promozionali come da consolidata tradizione, sarebbero da calma piatta.

 

[lelevfr]

non lo so se è stato evidenziato, ma la rete vendite Honda è molto scarsa, a Roma ci sono credo un paio di concessionari, il numero di vendite viene influenzato molto da questo aspetto, anche perchè qui siamo tutti appassionati ma fuori dal forum secondo me la maggior parte dei possibili acquirenti neanche la conosce e neanche l'ha mai vista quindi è normale che si rivolga a case con una rete di saloni più peculiare.

Esatto anche qui a Milano diminuiscono, a mio avviso non è tanto per l'acqusto che uno può fare anche 100km, ma è la mancanza di service, fare 100km per un tagliando che in certe officine non hanno neanche il servizio express (l'utente attende sul posto) passa la voglia.
Io la mia BMW l'ho presa a circa 200km da me avendo trovato il prezzo giusto e l'allestimento che volevo, ma poi a Milano non ho problemi di service....
Nella mia zona di conce Honda c'enerano 3 uno ha chiuso gli altri due balbettano e vanno avanti grazie a gli altri brand che vendono...

 

[elancia75]

Civic in USA vende sia perchè è la compatta di riferimento, sia perchè la rete di vendita è più estesa della nostra, sia perchè i loro canoni estetici son diversi dai nostri; discorso similare per l'Asia, e Giappone in primis, dove vendono discretamente veicoli che qui il 99% dell'utenza farebbe un complimento a definirli dei rutti.
Però qui siamo in Europa, non credo valido un ragionamento secondo cui "non si può dire che il generico cliente-tipo europeo trovi la Civic brutta perchè in America vende tanto".

No, guarda... in USA vanno alla grande anche belle BMW, Ferrari, Mercedes... e le loro, le muscle cars, sono più simili alle lunghe Bmw che alle ultime Civic, molto compatte... l'ultima forse è più "muscle".
Quindi, se c'è un mercato aperto, contaminato e ricco (in senso buono) è proprio quello USA.

La ottava (EuDM) vinse il Red Dot, non certo premio Giapponese.. è andata abbastanza bene in UK ed hanno dovuto importarla anche in Giappone tanto piaceva là come linguaggio (FN2).

In USA se si vanno a vedere i premi come "North American Car of the Year" non vengono certo premiati "rutti" (che ridere questi termini da bambini) ma auto di qualità anche "estetiche" dai "gusti europei" tant'è che nella categoria SUV insieme a CivicX è stato premiato il VOLVO XC90 nuovo. E' forse un SUV manga... mandriano... oppure auto da Cavallo Pazzo? Perchè non c'è una versione di Civic con le corna sul cofano per essere più Yankee?

 

[elancia75]

proprio così! Tra l'altro, a suo modo può essere una sorta di "strategia di marketing" per rilanciare (un pochino, non esageriamo! ) dopo alcuni mesi le vendite di un modello che altrimenti, in assenza di iniziative promozionali come da consolidata tradizione, sarebbero da calma piatta.

Tipo un "effetto defibrillatore" ... ma giocano con la

 

[elancia75]

Purtroppo è così,tra l'altro qua' in Veneto sono tutte multimarca ma cmq sono abbastanza presenti 1 per quasi tutte le provincie.

Mia sorella prese a Schio la Jazz 1.4 i-vtec.

 

[rosmarc]

Tipo un "effetto defibrillatore" ...

sì, più o meno, ma è un effetto che non fa miracoli... parliamoci chiaro, la realtà la conosciamo tutti: i jappi non sono disposti a sostenere gli ingentissimi investimenti in marketing e rete vendita/assistenza che sarebbero necessari per (tentare di) incrementare le quote di mercato in EU, è un rischio troppo grosso che non vogliono assumersi. Nel Vecchio Continente tirano a campare accontentandosi delle briciole... poi magari sfornano un modello come la civic 8 che vendicchiò piuttosto bene per un periodo ma per quasi per caso, poi si torna alla calma piatta!