Ho visto una Civic X....

[albelilly]

(BA)Nzai chetteperdi, più che un'utilitaria rialzata...

massì che lo so ! Deriva dalla i20 esattamente come Hr-v deriva da Jazz.... solo che qui c'è un bel T-Gdi da 177 cv (e relativo sterzo/ assetto più performanti) il che può dare anche quel pizzico di piacere di guida che manca a Cr-v ed Hr-v.
Non che cerchi chissà che, per il divertimento ho le mie vecchie glorie... se però anche nell'uso di tutti i giorni si può avere qualcosa che non mi fa cristonare ad ogni tornante o semplice falsopiano è meglio.

 

[elancia75]

massì che lo so ! Deriva dalla i20 esattamente come Hr-v deriva da Jazz.... solo che qui c'è un bel T-Gdi da 177 cv (e relativo sterzo/ assetto più performanti) il che può dare anche quel pizzico di piacere di guida che manca a Cr-v ed Hr-v.
Non che cerchi chissà che, per il divertimento ho le mie vecchie glorie... se però anche nell'uso di tutti i giorni si può avere qualcosa che non mi fa cristonare ad ogni tornante o semplice falsopiano è meglio.

Ok, come utilitaria... ma con Forester XT prendevi due piccioni con una fava imho.
P.S. ma questa è la "Room Hyundai" o la "Room ALbelilly"?

 

[albelilly]

OT on

oppure quella di Elancia che chiacchiera con Albelilly ?
Dipende da che prospettiva la guardi....

OT off.

 

[rosmarc]

Ecco perché non hanno "pompato" più di tanto l'1.5 vtec turbo (reliability) e anche perché non hanno messo il 2.0 vtec turbo depotenziato sulla civic x si (price range).


http://www.roadandtrack.com/new-car...ic-sis-horsepower-in-the-name-of-reliability/

 

[elancia75]

Ecco perché non hanno "pompato" più di tanto l'1.5 vtec turbo (reliability) e anche perché non hanno messo il 2.0 vtec turbo depotenziato sulla civic x si (price range).


http://www.roadandtrack.com/new-car...ic-sis-horsepower-in-the-name-of-reliability/

Mecojons, per un 1.5 è pompato abbastanza no?

Potrebbero andare in deroga a queste autolimitazioni imho... Honda è Honda. Dovrebbero andare a scuola dai volponi tedeschi.

 

[rosmarc]

@elancia75
... ma infatti secondo me si difende bene!
Però ci sono una marea di esperti da forum che giudicano i motori tanto al chilo in base ai cavalli dichiarati, ed evidentemente per loro non sono abbastanza.
Per il resto, sono jappo e la strada dei volponi non la vogliono seguire, lo dichiarano apertamente anche nell'articolo linkato in precedenza. Da sempre sono andati per la loro strada, anche a costo di rinunciare a fette di mercato in Europa. Per loro contano le vendite sull'intero Globo, che tutto sommato non dovrebbero andare poi così malaccio... insomma, io non mi aspetto a breve particolari exploit qui da noi. Capisco chi vorrebbe vedere più Honda in giro ma non capisco come ciò possa accadere, non ci sono i presupposti dal punto di vista del marketing e della rete di vendita e assistenza. Prendi ad esempio civic x, con la linea per noi anticonvenzionale che si ritrova, per di più in tempo di suv/crossover imperanti, l'avevo già scritto in tempi non sospetti che non c'era da attendersi niente di che. Già è grasso che cola se qui in Italia riescono a vendicchiare quattro hrv e jazz, della serie meglio che niente...

 

[elancia75]

@elancia75
... ma infatti secondo me si difende bene!
Però ci sono una marea di esperti da forum che giudicano i motori tanto al chilo in base ai cavalli dichiarati, ed evidentemente per loro non sono abbastanza.
Per il resto, sono jappo e la strada dei volponi non la vogliono seguire, lo dichiarano apertamente anche nell'articolo linkato in precedenza. Da sempre sono andati per la loro strada, anche a costo di rinunciare a fette di mercato in Europa. Per loro contano le vendite sull'intero Globo, che tutto sommato non dovrebbero andare poi così malaccio... insomma, io non mi aspetto a breve particolari exploit qui da noi. Capisco chi vorrebbe vedere più Honda in giro ma non capisco come ciò possa accadere, non ci sono i presupposti dal punto di vista del marketing e della rete di vendita e assistenza. Prendi ad esempio civic x, con la linea per noi anticonvenzionale che si ritrova, per di più in tempo di suv/crossover imperanti, l'avevo già scritto in tempi non sospetti che non c'era da attendersi niente di che. Già è grasso che cola se qui in Italia riescono a vendicchiare quattro hrv e jazz, della serie meglio che niente...

Tuttavia... non avrebbe più reliability un 2.0 turbo con 220cv di un 1.5 turbo con 205?
Costerebbe troppo? quanto, 2-3000 euro oltre 30.000? Quando con quella differenza ci compri si e no le minigonne S-Line?

Imho sono dichiarazioni che nascondono altre cose, forse carenze produttive od altro.

 

[rosmarc]

Tuttavia... non avrebbe più reliability un 2.0 turbo con 220cv di un 1.5 turbo con 205? ...

eh, credo proprio di sì... e però poi gli espertoni tanto al chilo di cui sopra avrebbero gioco facile nel dire robe tipo: "... ma come... 2000 turbo e solo 220 cv?!? Ma che motore di m..."
Scherzi a parte, il 2.0 turbo vtec è un motore piuttosto sofisticato e immagino non costi poco produrlo, però quantificare la differenza rispetto all'1.5 è dura... poi nella definizione dei prezzi di un'auto contano molti aspetti, non sempre razionali e/o legati ai costi di produzione. Alla fin fine, depotenziare il 2.0 non credo sia un'impresa impossibile, se solo volessero... tra l'altro, in un link che ho postato l'altro giorno si parlava di versioni differenziate per la ctr, quindi presumibilmente diverse varianti per il 2.0. Chissà se le faranno e, soprattutto, chissà se arriveranno sulle nostre strade...

 

[elancia75]

eh, credo proprio di sì... e però poi gli espertoni tanto al chilo di cui sopra avrebbero gioco facile nel dire robe tipo: "... ma come... 2000 turbo e solo 220 cv?!? Ma che motore di m..."
Scherzi a parte, il 2.0 turbo vtec è un motore piuttosto sofisticato e immagino non costi poco produrlo, però quantificare la differenza rispetto all'1.5 è dura... poi nella definizione dei prezzi di un'auto contano molti aspetti, non sempre razionali e/o legati ai costi di produzione. Alla fin fine, depotenziare il 2.0 non credo sia un'impresa impossibile, se solo volessero... tra l'altro, in un link che ho postato l'altro giorno si parlava di versioni differenziate per la ctr, quindi presumibilmente diverse varianti per il 2.0. Chissà se le faranno e, soprattutto, chissà se arriveranno sulle nostre strade...

Mah, chissà.
Tanto se non levano quelle borchie nere...

 

[albelilly]

Mah, chissà.
Tanto se non levano quelle borchie nere...

...brutte borchiacce....

 

[rosmarc]

... borchie...

ahahah... magari fossero solo quelle! Sulla Civic X 4 porte sono molto più discrete ma secondo te ne venderanno? Io ho qualche dubbio...

 

[elancia75]

In compenso ieri mi si è manifestata dietro una Nissan GT-R mazzinghissima, grigia opaca. Perfortuna c'era traffico sennò la seminavo...

Poi la sera ne ho incrocata un'altra, non opaca.

Tanta roba mazzingosa e, a modo suo, un esempio sano di downsizing.

 

[lelevfr]

Oltre all'estetica c'è di più.....
prendo esempio da Toyota le sue auto esteticamente non è che siano tanto convenzionali eppure vende e non solo ibrido se uno deve cambiare auto dopo le tedesche delle jap pensa solo a Toyota, Honda non esiste dall'utilitaria in su....una volta la jazz era molto apprezzata ora è sparita mentre la yaris sua concorrente qualsiasi versione esca fa numeri...il rav 4 non e esteticamente molto convenzionale eppure vende per non parlare del nuovo suv compatto molto particolare, ma in giro ne vedo diversi.
Anche se avessero fatto una Civic X più sobria credo che il risultato non era tanto diverso da quello attuale.

 

[lelevfr]

In compenso ieri mi si è manifestata dietro una Nissan GT-R mazzinghissima, grigia opaca. Perfortuna c'era traffico sennò la seminavo...

Poi la sera ne ho incrocata un'altra, non opaca.

Tanta roba mazzingosa e, a modo suo, un esempio sano di downsizing.

Vero, ma chi sceglie una Nissan GT-R lo fa perché la vuole così.
Se uno va in un conce Honda per una Cvic X non ha alternative come più volte scritto se dedicavano questo allestimento ad una versione sportiva, nulla da dire, ma così tutto ciò che c'è di buono in tecnologia lo perdi, perché uno può dire quel che vuole, ma l'occhio fa la sua parte .

 

[lelevfr]

Allora... io ne ho viste solo in concessionaria, compresa quella (nera, Sport+ ) che ho provato e che mi sarei portato volentieri a casa...

Quello che vedo continuativamente invece sono i battibecchi (permettemelo, decisamente noiosi) che affollano questo forum.

Perché non venite a dare uno sguardo a cosa succede nel gruppo Facebook Honda Civic Italia?

Tutte discussioni estremamente civili, foto come se piovesse (anche della nuova X) e gente che chiede consigli, pareri, aiuti. Non da ultimo: una vitalità che questo forum si sogna (e lì si parla solo di Civic, non di tutte le Honda).

Ciò che manca se devo essere oggettivo sono un po' di utenti più tecnici (che qui ci sono, paradosso dei paradossi), mentre abbondano i patiti del tuning, ma per il resto una realtà come quella fa decisamente allontanare da questo forum...

Se permetti sono 2 cose diverse, qui è un forum Honda e si può parlare del mondo Honda (tutti modelli, vendite, opinioni ecc), li è una pagina specifica su Civic (sono iscritto anche io da quando è nato).