<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP del Canada | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP del Canada

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Beh, lo dico da non suo fan, Vettel quest'anno per me è il miglior pilota in assoluto e non di poco. A parte un paio di partenze, non ha sbagliato quasi nulla, e ha sempre dato il 100% se non il 101. Quando lui sente "odore" di mondiale diventa un mastino incredibile, lavora da matto ed è concentrato come un computer. Basta fare il confronto con il Seb dell'anno scorso, spesso più lento di Raikkonen, nervoso, molto falloso, a volte persino svogliato. E certo, non sentiva "l'odore" della preda (Hamilton...). Basti vedere cosa ha fatto a Monaco per arrivare davanti a Raikkonen. Un paio di giri da paura, che con i doppiati trovati dal finnico hanno fatto la sua vittoria.

Se la monoposto continuerà a mantenersi al vertice io lo vedo favorito.
Sono d'accordo con quanto dici.
Quanto ho scritto prima e' una mia sensazione che si verfica in situazioni particolari. Cio' non toglie il fatto che anche per me complessivamente Vettel e' stato il migliore da inizio stagione. Dopo di lui metterei Bottas che ha dimostrato una buona costanza di rendimento e ottimi risultati.
 

Vettel stava bello fresco in mezzo alla pista, ben distante da Bottas quando Verstappen è arrivato all'esterno, al doppio della sua velocità e lo ha passato. Il tedesco ha stretto verso Bottas quando ha visto Verstappen, oramai davanti, che gli stava chiudendo la traiettoria, ma quest'ultimo non poteva far diversamente visto che altrimenti sarebbe uscito di pista. Basta guardarsi gli onboard camera di entrambi al secondo 9, Verstappen volta a sx davanti a Vettel e va poi a toccare la riga bianca di dx della pista, segno che quella era la traiettoria che poteva tenere dalla posizione di inizio sorpasso. Quando c'è stato il contatto Verstappen era praticamente davanti, con diritto di traiettoria, su un Vettel più lento e in mezzo alla pista. Accampare pretese mi pare oggettivamente campato per aria.
MI sembra molto chiaro cio' che dici.
Verstappen ha fatto una manovra azzardata e per rimaner in pista ha dovuto fare una traiettoria che passava sopra l'ala dell'incopevole Vettel (che non ha certo allungato la frenata coma Bottas).
L'essere davanti al 95% ti da diritto di traiettoria (anche se non so se la regola valga al 100% in partenza) ma non puo' far sparire l'auto che hai a fianco, a maggior ragione se torniamo a considerare l'azzardo di entrare in 3 curva. Vettel essendo in mezzo non puo' spostarsi a sx e quindi l'unico che poteva lasciare piu' spazio era l'olandese che oltretutto veniva da dietro e quindi il ferrarista non ha avuto il tempo di valutare la sua posizione (perche' se l'avesse visto gli avrebbe chiuso prima la traiettoria non consentendogli il sorpasso).
 
Avevo, pochi messaggi fa, trattato del tema uscito fuori proprio oggi di nuovo motoristi indipendenti nel Circus, la discussione su Vettel e Verst l'ha messa da parte, mentre io personalmente la trovo molto più interessante di un presunto fatto a cui neanche i piloti hanno in pratica fatto riferimento,comunque se la cosa interessa solo me non ci sono problemi.
 
Avevo, pochi messaggi fa, trattato del tema uscito fuori proprio oggi di nuovo motoristi indipendenti nel Circus, la discussione su Vettel e Verst l'ha messa da parte, mentre io personalmente la trovo molto più interessante di un presunto fatto a cui neanche i piloti hanno in pratica fatto riferimento,comunque se la cosa interessa solo me non ci sono problemi.

Il discorso di nuovi motoristi nel circus è interessante certo, ma credo che non sia "attuale", nel senso che fino al 2020 non dovrebbero arrivare altri motoristi. Il loro possibile arrivo è previsto per il 2021.

http://autosprint.corrieredellospor...fia_e_motoristi_cosa_succedera_dopo_il_2020_/
 
Allora faccio una divagazione, sempre in tema di motori: secondo voi converrà davvero a MCL lasciare la pu Honda per quella Mercedes? Mi spiego meglio: ho letto da qualche parte che Honda oltre che pagare il super ingaggio di Alonso fornisce gratuitamente le pu, mentre per la fornitura Mercedes MCL dovrà sborsare un milione di EUR, il che dopo tre anni senza ottenere risultati non è roba da poco, e se un altr'anno la pu Honda dovesse finalmente dare buoni risultati? Prima o poi dovrà pur funzionare...
 
Allora faccio una divagazione, sempre in tema di motori: secondo voi converrà davvero a MCL lasciare la pu Honda per quella Mercedes? Mi spiego meglio: ho letto da qualche parte che Honda oltre che pagare il super ingaggio di Alonso fornisce gratuitamente le pu, mentre per la fornitura Mercedes MCL dovrà sborsare un milione di EUR, il che dopo tre anni senza ottenere risultati non è roba da poco, e se un altr'anno la pu Honda dovesse finalmente dare buoni risultati? Prima o poi dovrà pur funzionare...

Io credo che la McLaren alzi la voce ma poi non sono quanto in fondo gli convenga perdere la fornitura Honda, per quello che hai detto tu. Oltretutto io non sono convinto che il telaio McLaren sia necessariamente competitivo, motorizzandolo Mercedes con le opportune modifiche darebbe una vettura migliore della Force India? Mah
 
Hai ragione te, allora.
Vorrei farti capire meglio il mio punto di vista al netto delle distanze, del chi stava davanti ecc.
Qui nessuno si lamenta del fatto che Verstappen non sia stato penalizzato, che Vettel non lo accusi di nulla; il punto è che se alla prossima gara Verstappen centra ancora una vettura (spero non una Ferrari) cosa succede?
Lasciamo la decisione di chi vincerà il mondiale al buon cuore dell'olandese?
Se dovesse accadere, allora un richiamo credo sia giusto farglielo.
A Grosjean addirittura fecero saltare un GP.
 
Avevo, pochi messaggi fa, trattato del tema uscito fuori proprio oggi di nuovo motoristi indipendenti nel Circus, la discussione su Vettel e Verst l'ha messa da parte, mentre io personalmente la trovo molto più interessante di un presunto fatto a cui neanche i piloti hanno in pratica fatto riferimento,comunque se la cosa interessa solo me non ci sono problemi.
Ma cosa si intende per "indipendenti"?
 
Il discorso di nuovi motoristi nel circus è interessante certo, ma credo che non sia "attuale", nel senso che fino al 2020 non dovrebbero arrivare altri motoristi. Il loro possibile arrivo è previsto per il 2021.

http://autosprint.corrieredellospor...fia_e_motoristi_cosa_succedera_dopo_il_2020_/
Penso che qualche novita' si potra' vedere solo se le regole sulle PU saranno semplificate.
Attualmente, visto anche il fallimento della Honda, ritengo alquanto improbabile che qualcuno voglia confrontarsi con chi ha maturato un'esperienza di 4 anni con queste motorizzazioni.
 
Allora faccio una divagazione, sempre in tema di motori: secondo voi converrà davvero a MCL lasciare la pu Honda per quella Mercedes? Mi spiego meglio: ho letto da qualche parte che Honda oltre che pagare il super ingaggio di Alonso fornisce gratuitamente le pu, mentre per la fornitura Mercedes MCL dovrà sborsare un milione di EUR, il che dopo tre anni senza ottenere risultati non è roba da poco, e se un altr'anno la pu Honda dovesse finalmente dare buoni risultati? Prima o poi dovrà pur funzionare...
Le attuali PU sono molto complesse e costose e l'anno di ritardo la Honda sembra proprio che non riesca a recuperarlo.
La Mclaren si e' infilata in un vicolo cieco.
Se passa alla motorizzazione mercedes dovra' accontentarsi di una fornitura da team satellite e quindi potrebbe puntare al max a stare davanti alla Force India ma difficilmente potrebbe avvicinare Mercedes, Ferrari e Red Bull.
Per contro con i motori Honda difficilmente potra' avvicinarsi agli scarichi dei top team.
Forse forse il male minore sarebbe passare i motori mercedes, anche se tecnicamente mi pare difficile che il motoristita tedesco possa fornire anche Sauber e Mercedes oltre ai 3 team attuali.
 
Vorrei farti capire meglio il mio punto di vista al netto delle distanze, del chi stava davanti ecc.
Qui nessuno si lamenta del fatto che Verstappen non sia stato penalizzato, che Vettel non lo accusi di nulla; il punto è che se alla prossima gara Verstappen centra ancora una vettura (spero non una Ferrari) cosa succede?
Lasciamo la decisione di chi vincerà il mondiale al buon cuore dell'olandese?
Se dovesse accadere, allora un richiamo credo sia giusto farglielo.
A Grosjean addirittura fecero saltare un GP.

Metto il mio ultimo post sulla vicenda Vettel-Verstappen. A mio avviso c'è una cosa di cui molti (forse) non tengono conto: Verstappen corre per vincere le gare o comunque piazzarsi più avanti possibile nelle gare, quindi non ha nulla da perdere, può rischiare molto di più di Vettel e Hamilton, tanto lui il mondiale non lo vince. Quindi una sua maggiore irruenza al via ci sta, sia per la giovane età (ovvio) sia per il fatto che non corre per vincere il titolo.

E non si può pretendere che abbia "prudenza" per salvaguardare chi invece lotta per il mondiale, non lo fa nessuno (v. ultima gara l'anno scorso.....) e non sarà certo lui il primo, e poi non mancano 3 gare alla fine ma 13 e quindi per ora non ci sono "arbitri". Inoltre come sapete non sono un "fan" di Verstappen e l'ho anche duramente criticato per certe manovre dell'anno scorso.............
Pertanto la "toccatina" a Vettel in fase di rientro dal sorpasso impostato ci può anche stare. Vettel è stato solo sfortunato perchè si è trattato di centimetri, e poi bisogna anche riconoscere che non era partito benissimo (come Raikkonen del resto, che non ha "coperto" l'inserimento di Max). Se vogliamo essere obiettivi al massimo, io credo che le cose siano andate così. Ovviamente IMHO e con questo chiudo per quanto mi riguarda.

PS: non farei paragoni con Grosjean perchè lui a suo tempo, a Montecarlo e Spa, fece dei disastri, non delle "toccate". Finì persino dallo psicologo.
 
Ultima modifica:
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Back
Alto