Concordo con il tuo ragionamento.Si legge che la Ferrari avrebbe già programmato una evoluzione del retrotreno della monoposto 2017. Per me è un atteggiamento sbagliato, e spiego perchè.
Secondo me le evoluzioni non dovrebbero essere "programmate", ma occorrerebbe attuarle subito se si è sicuri che funzionano. Poi, a seconda di come va la macchina in pista, deliberarne delle altre, solo così si può colmare un gap.........
Evolvere la macchina, anche giorno per giorno, è fondamentale. Ogni cosa che sul tappeto mobile, galleria del vento e simulatore risulta migliore, va messa subito, perchè aspettare? Per me non ha senso.
E' un errore di presunzione, come dire: "La macchina già è vincente, poi metteremo le evoluzioni programmate".
Tra l'altro non è affatto detto che l'evoluzione "programmata" sia quella giusta e se sei sicuro che è giusta allora mettila subito. L'evoluzione veramente "giusta" scaturisce dalla sperimentazione in pista. Imho.
Mi viene pero' da pensare che l'evoluzione del retrotreno sia..........legata alla verifica dell'affidabilita' dei flussi di raffreddamento della nuova PU.
Tutti i records da battere, e che, pressochè sicuramente, saranno battuti nel 2017:
Australia: 1:24.125 - M. Schumacher (2004)
Cina: 1:32.238 - M. Schumacher (2004)
Bahrain: 1:31.447 - P. de la Rosa (2005)
Russia: 1:39.094 - N. Rosberg (2016)
Spagna: 1:21.670 - K. Räikkönen (2008)
Monaco: 1:17.939 - L. Hamilton (2016)
Canada: 1:13.622 - R. Barrichello (2004)
Azerbaijan: 1:46.485 - N. Rosberg (2016)
Austria: 1:08.337 - M. Schumacher (2003)
Gran Bretagna: 1:33.401 - M. Webber (2013)
Ungheria: 1:19.071 - M. Schumacher (2004)
Belgio: 1:47.263 - S. Vettel (2009)
Italia: 1:21.046 - R. Barrichello (2004)
Singapore: 1:47.187 - D. Ricciardo (2016)
Malesia: 1:34.223 - J.P. Montoya (2004)
Giappone: 1:31.540 - K. Räikkönen (2005)
Stati Uniti: 1:39.347 - S. Vettel (2012)
Messico: 1:20.521 - N. Rosberg (2015)
Brasile: 1:11.473 - J.P. Montoya (2004)
Abu Dhabi: 1:40.279 - S. Vettel (2009)
Fonte f1.com
E' interessante notare chi detiene i records. Sono tutti (a parte De La Rosa) grandi piloti, e quelli che hanno più di 1 record sono campioni del mondo tranne 2, che potevano forse esserlo: Montoya e Barrichello.
Questa la classifica per numero di record, estrapolata qui sopra:
1) Schumacher 4
2) Rosberg e Vettel 3
3) Raikkonen, Barrichello e Montoya 2
4) De La Rosa, Hamilton, Webber, Ricciardo 1.
cuorern - 1 giorno fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa