L'ibrido è davvero efficiente?

[zinzanbr_]

Direi che passare da un'auto tradizionale all'ibrido Toyota sia, almeno all'inizio, un pò traumatico.
Ovviamente uno si abitua e dopo un poco di tempo impara a capire come ottenere il meglio.

Ammesso che il guidatore sia disposto a imparare e adattare il suo modo di guidare.
Conosco una persona che ha venduto la sua auto ibrida perchè a suo parere non funzionava e consumava come una vettura tradizionale,se un altro guidatore con una vettura identica alla tua riesce a ottenere percorrenze molto migliori significa che o la tua ha qualcosa che non va o ad avere qualcosa che non va è il guidatore.
Secondo me,salvo rari casi di possessori di ibride che le hanno scelte solo per poter accedere a ztl,chi acquista una vettura ibrida poi si mette d'impegno per adattarsi e sfruttarla al meglio,alcuni forse esagerano addirittura.
Per altri il passaggio da una vettura tradizionale a una ibrida potrebbe essere più tragico,magari tra qualche anno le scuole guida avranno delle ibride al posto dei soliti diesel e i giovani guidatori non avranno il problema di doversi adattare avendo imparato a guidare su una vettura ibrida,o elettrica chissà...

 

[Maxetto883]

Dipende da cosa intendi per "questo tipo". Se ti riferisci alla Yaris, no. Se parliamo dell'Auris, sì.

Si rimaniamo nel seg. B
La Auris la lasciamo alla prova delle seg. C appena la fanno.

 

[agricolo]

Conosco una persona che ha venduto la sua auto ibrida perchè a suo parere non funzionava e consumava come una vettura tradizionale

Si chiama eccesso di aspettativa. O "promessa elettorale"....

 

[agricolo]

Si rimaniamo nel seg. B
La Auris la lasciamo alla prova delle seg. C appena la fanno.

La domanda si riferiva a "questo tipo di ibrido", che è declinato in diverse realizzazioni. Secondo me, sulla Yaris ha poco senso.

 

[88Mike]

Anche QR dice che in città ci si può avvicinare, in certe condizione, ai 24/25 Km/l.
La mia domanda però resta quella: per chi deve fare un uso a 360 gradi della vettura conviene questo tipo di ibrido?

Assolutamente sì ed è per quello che sono nate.
Le ibride nel peggiore dei casi consumano come le auto diesel (sì, anche in autostrada). Nelle condizioni migliori consumano meno di un buon diesel. Questo è quanto.

 

[zinzanbr_]

Si chiama eccesso di aspettativa. O "promessa elettorale"....

Si chiama pistola,anzi si chiama in un altro modo a essere precisi ma non si possono fare nomi e cognomi
In realtà l'auto non aveva nulla che non andava,magari non manteneva i consumi promessi nelle pubblicità,ma permetteva di avere percorrenze molto migliori di quelle che lamentava quel tale.
Infatti i possessori dello stesso modello su altri forum parlavano di consumi molto inferiori.
Il problema era il guidatore che,conoscendolo,aveva uno stile di guida da frustrato e insofferente che a prescindere dall'auto non consente di ottenere percorrenze ottimali.

 

[agricolo]

si chiama in un altro modo a essere precisi

...perla?

 

[Streamliner]

Il percorso è stato di 10.000 Km in città e gli altri 40.000 tra statali ed autostrade.

Ma c'é stato un rilevamento strumentale costante per tutti questi km (il che mi pare poco fattibile)? Oppure hanno misurato il carburante e i km percorsi da rabbocco a rabbocco con uno strumento più preciso del contachilometri, magari col GPS? Solo per capire il metodo

 

[88Mike]

Scusate, ho postato per errore.

 

[agricolo]

Ma c'é stato un rilevamento strumentale costante per tutti questi km (il che mi pare poco fattibile)? Oppure hanno misurato il carburante e i km percorsi da rabbocco a rabbocco con uno strumento più preciso del contachilometri, magari col GPS? Solo per capire il metodo

Comunque abbiano fatto, 21 in città, 19 in statale e 13 in autostrada, se fatti a 130 reali, sono un signor risultato, IMHO.

 

[Maxetto883]

Comunque abbiano fatto, 21 in città, 19 in statale e 13 in autostrada, se fatti a 130 reali, sono un signor risultato, IMHO.

A fine prova le medie erano anche migliori

 

[flori2]

Discussione fatta la settimana scorsa con un amico che munito di Yaris Hybrid ha misurato (alla pompa non sul cdb) un consumo di 25 km/lt. Io sostengo che la tecnologia della macchina sia davvero raffinata e permetta un grande passo in avanti , ma allo stesso tempo , tutto sull'auto è fatto per spingere il conducente a guidare in modo risparmioso, infatti lui (che già prima aveva il piede leggero) ora guida in modo ancora più attento , basse velocità, accelerazioni dolci , anticipo del traffico , veleggio ecc....Fatto sta, che facendo quasi esclusivamente strade statali con attraversamenti di paesi, su 1000 km ha una velocità media da Cdb di 58 Km/ora, contro i miei 77..... E quindi è scattato il confronto, voglio vedere di quanto cambiano i consumi viaggiando per un pieno con il suo stesso stile... Ho iniziato lunedì , e per adesso dopo circa 500 (noiosissimi) km, il consumo medio sul CdB è passato da 18 (circa 15 reali) a 25 Km/litro, pur facendo ogni giorno 400 metri di dislivello in 50 km, se resisto, al prossimo pieno facciamo i calcoli e vediamo di quanto la mia tesi si avvicina alla realtà.....

Con la Fiat Panda 1.2 faccio 23km/l in statale!

 

[flori2]

E riesci a fare 25 Km/l da CdB?
Però.

Con il diesel non è difficile fare 25km/l da cdb se guidi in statale.

 

[flori2]

Il consumo delle auto ibride dipende molto dal fattore batteria carica o scarica. Vanno fatte medie su tanti km.

 

[drusus]

Con il diesel non è difficile fare 25km/l da cdb se guidi in statale.

Io per fare i 25 di media su 500 km ho dovuto fare moltissima attenzione , certo a 90 in sesta su strada piana la macchina segna i 30 di cdb , ma appena rallenti un pò e riacceleri diventano 11.....