yeti the off road disaster

[freccia_alata]

Ho visto il video e dico che la figuraccia non la fa la malcapitata Yeti, non lo fanno gli sfortunati ed inidonei pneumatici. In quelle situazioni c'è poco da fare! Quindi questo tipo di prova lascia il tempo che trova (fa pure rima )

 

[jo74bg]

la figura la fanno i pirla che hanno fatto il filmato,
nemmeno un ebete si andrebbe a ficcare in quel fango con le gomme di serie.
ci hanno messo anche 2ore ad uscirne,ed erano in un bel gruppetto,che schifo!!!
comunque, visto che a loro non piace la yeti possono sempre regalarla a me
spendo io i sold per la gommatura giusta e poi ve lo fo' io il filmato :lol: :lol: :lol:

 

[FrenkXTR]

Lavoravano tutti in una norcineria, si ma come salami!!!!!

 

[reFORESTERation]

Raccolgo subito la provocazione del video e forse del forumista cercando di usare un po di buon senso. Prendiamo il miglior fuoristrada al mondo. Non so qual'è ma sicuramente c'è. Mettiamogli 4 gomme stradali, magari un pò consumate e buttiamolo nel fango oppure su, per una strada in salita, coperta di neve o ghiaccio. Bastano 2 cm. Che fine fa? Sicuramente un disastro. E non è detto che 4 gomme ad hoc ed un assetto speciale risolvano il problema. Il video mi sembra, ripeto, provocatorio. Ho visto potenti cingolati impantanarsi nel fango. Allora che conclusione tirare? Yeti abbiamo detto più volte non è un fuoristrada. E' una vettura che va dove una 500 forse non arriva, ma non oltre. Non soppravvalutiamone mai le qualità se non per fare 4 chiacchiere da bar con gli amici.

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

 

[paolo.manara]

Attendiamo tutti con ansia un bel filmatino.

 

[thromass]

Ho visto il video e dico che la figuraccia non la fa la malcapitata Yeti, non lo fanno gli sfortunati ed inidonei pneumatici. In quelle situazioni c'è poco da fare! Quindi questo tipo di prova lascia il tempo che trova (fa pure rima )

Certo!....oltre tutto simili ostacoli in genere si affrontano "di slancio".
Il tester, non pago di avere pneumatici inadeguati alla situazione, per infierire si è addirittura fermato e poi ha cercato di ripartire, con gli ovvi risultati che abbiamo visto.

 

[sandro63s]

Evidentemente l'incompetenza regna sovrana, lo dimostra il fatto che non si rendono conto che due ore per uscire dall'empasse non sono da addebitarsi al mezzo ma all'ignoranza di chi lo guida e di chi lo assiste in questa pseudo-prova. :? :?

 

[lukkinen]

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

ci daresti qualche dettaglio in più, se non siamo troppo indiscreti!!

 

[rosberg]

Premesso che non si va nel fango con 4 gomme stradali e nemmeno si va nel fango con l'incertezza con cui è entrato il tizio alla guida.
Da obiettare ci sarebbe anche il continuo tentativo di uscire dall'impantanamento in avanti, anzichè provare magari con una retromarcia (cosa che ha fatto 90 minuti dopo ed è uscito).
Situazione estrema non direi proprio comunque.

 

[reFORESTERation]

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

ci daresti qualche dettaglio in più, se non siamo troppo indiscreti!!

luk, rispondevo a paolo manara, lui chiedeva che fine possa fare un suv/fuoristrada, con fango o neve in salita.
Io gli ho semplicemnte detto che per quello che intendo io come "fuoristrada" o suv fino a certe pendenza, gommate m+s non ci sono problemi.
Verificato io di persona.
Senza stare a fare nomi di marchi più o meno blasonati, ho visto con i miei occhi suv, con pendenze molto elevate, levarsi d'impiccio dal fango.
Poi se vuoi ti dico anche marchi e auto.

 

[reFORESTERation]

Attendiamo tutti con ansia un bel filmatino.

devo davvero riempirti di video presi da youtube?? ce ne sono a centinaia, forse anche della stessa yeti mi pare..

 

[il_chicco_show]

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

ci daresti qualche dettaglio in più, se non siamo troppo indiscreti!!

luk, rispondevo a paolo manara, lui chiedeva che fine possa fare un suv/fuoristrada, con fango o neve in salita.
Io gli ho semplicemnte detto che per quello che intendo io come "fuoristrada" o suv fino a certe pendenza, gommate m+s non ci sono problemi.
Verificato io di persona.
Senza stare a fare nomi di marchi più o meno blasonati, ho visto con i miei occhi suv, con pendenze molto elevate, levarsi d'impiccio dal fango.
Poi se vuoi ti dico anche marchi e auto.

Sì ma dillo... la trazione integrale Subaru e BMW se la cava alla grandissima, laddove il sistema Haldex del gruppo Volkswagen può nulla.

Una Q5 a trazione integrale non può competere nelle doti da 4x4 con una BMW X3 a trazione integrale. Lo stesso si può dire per quel che san fare le Subaru. O le Toyota, o le Daihatsu (Toyota...), per non parlare delle Range Rover. Land Rover, e Mercedes...

 

[reFORESTERation]

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

ci daresti qualche dettaglio in più, se non siamo troppo indiscreti!!

luk, rispondevo a paolo manara, lui chiedeva che fine possa fare un suv/fuoristrada, con fango o neve in salita.
Io gli ho semplicemnte detto che per quello che intendo io come "fuoristrada" o suv fino a certe pendenza, gommate m+s non ci sono problemi.
Verificato io di persona.
Senza stare a fare nomi di marchi più o meno blasonati, ho visto con i miei occhi suv, con pendenze molto elevate, levarsi d'impiccio dal fango.
Poi se vuoi ti dico anche marchi e auto.

Sì ma dillo... la trazione integrale Subaru e BMW se la cava alla grandissima, laddove il sistema Haldex del gruppo Volkswagen può nulla.

Una Q5 a trazione integrale non può competere nelle doti da 4x4 con una BMW X3 a trazione integrale. Lo stesso si può dire per quel che san fare le Subaru. O le Toyota, o le Daihatsu (Toyota...), per non parlare delle Range Rover. Land Rover, e Mercedes...

be no, non volevo dire quello! Non era mia intenzione dire l'xdrive bmw e l'awd subaru possono! O che l'haldex fa schifo.
Dicevo che ho visto suv e fuoristrada farlo, tra cui molti li hai nominati tu, di cui alcuni con l'haldex.
il freelander è uno di questi che ne sece facilmente (grazie a quella diavoleria del terrain response) con fango o neve in salita, passando per le varie toyota/dahiatsu, ad esempio land cruiser, rav4 hilux o terios
anche qualche jeep, leggasi cherokee/g.cherokee, wrangler.
Subaru perchè no, lo hai detto te, non mi tacciate di subarismo!
E magari con il piede esperto, anche la validissima yeti ci riuscirebbe, forse e dico forse necessiterebbe di ersere meglio dotata di gomme, rispetto a che ne so, un freelander, ma vi riesce cmq.

 

[il_chicco_show]

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

ci daresti qualche dettaglio in più, se non siamo troppo indiscreti!!

luk, rispondevo a paolo manara, lui chiedeva che fine possa fare un suv/fuoristrada, con fango o neve in salita.
Io gli ho semplicemnte detto che per quello che intendo io come "fuoristrada" o suv fino a certe pendenza, gommate m+s non ci sono problemi.
Verificato io di persona.
Senza stare a fare nomi di marchi più o meno blasonati, ho visto con i miei occhi suv, con pendenze molto elevate, levarsi d'impiccio dal fango.
Poi se vuoi ti dico anche marchi e auto.

Sì ma dillo... la trazione integrale Subaru e BMW se la cava alla grandissima, laddove il sistema Haldex del gruppo Volkswagen può nulla.

Una Q5 a trazione integrale non può competere nelle doti da 4x4 con una BMW X3 a trazione integrale. Lo stesso si può dire per quel che san fare le Subaru. O le Toyota, o le Daihatsu (Toyota...), per non parlare delle Range Rover. Land Rover, e Mercedes...

be no, non volevo dire quello! Non era mia intenzione dire l'xdrive bmw e l'awd subaru possono! O che l'haldex fa schifo.
Dicevo che ho visto suv e fuoristrada farlo, tra cui molti li hai nominati tu, di cui alcuni con l'haldex.
il freelander è uno di questi che ne sece facilmente (grazie a quella diavoleria del terrain response) con fango o neve in salita, passando per le varie toyota/dahiatsu, ad esempio land cruiser, rav4 hilux o terios
anche qualche jeep, leggasi cherokee/g.cherokee, wrangler.
Subaru perchè no, lo hai detto te, non mi tacciate di subarismo!
E magari con il piede esperto, anche la validissima yeti ci riuscirebbe, forse e dico forse necessiterebbe di ersere meglio dotata di gomme, rispetto a che ne so, un freelander, ma vi riesce cmq.

Ma oddio nessuna auto con la frizione haldex potrà quel che può una Subaru o l'Xdrive BMW... piuttosto che tutti gli altri citati...

È onestà, mica si può tifare per i marchi...

 

[reFORESTERation]

Fino ad una pendenza del 25%, che sia neve o fango o terra bagnata misto erba, con delle normalisime m+s, non
ci sono problemi.. Almeno per l'auto che intendo io..

ci daresti qualche dettaglio in più, se non siamo troppo indiscreti!!

luk, rispondevo a paolo manara, lui chiedeva che fine possa fare un suv/fuoristrada, con fango o neve in salita.
Io gli ho semplicemnte detto che per quello che intendo io come "fuoristrada" o suv fino a certe pendenza, gommate m+s non ci sono problemi.
Verificato io di persona.
Senza stare a fare nomi di marchi più o meno blasonati, ho visto con i miei occhi suv, con pendenze molto elevate, levarsi d'impiccio dal fango.
Poi se vuoi ti dico anche marchi e auto.

Sì ma dillo... la trazione integrale Subaru e BMW se la cava alla grandissima, laddove il sistema Haldex del gruppo Volkswagen può nulla.

Una Q5 a trazione integrale non può competere nelle doti da 4x4 con una BMW X3 a trazione integrale. Lo stesso si può dire per quel che san fare le Subaru. O le Toyota, o le Daihatsu (Toyota...), per non parlare delle Range Rover. Land Rover, e Mercedes...

be no, non volevo dire quello! Non era mia intenzione dire l'xdrive bmw e l'awd subaru possono! O che l'haldex fa schifo.
Dicevo che ho visto suv e fuoristrada farlo, tra cui molti li hai nominati tu, di cui alcuni con l'haldex.
il freelander è uno di questi che ne sece facilmente (grazie a quella diavoleria del terrain response) con fango o neve in salita, passando per le varie toyota/dahiatsu, ad esempio land cruiser, rav4 hilux o terios
anche qualche jeep, leggasi cherokee/g.cherokee, wrangler.
Subaru perchè no, lo hai detto te, non mi tacciate di subarismo!
E magari con il piede esperto, anche la validissima yeti ci riuscirebbe, forse e dico forse necessiterebbe di ersere meglio dotata di gomme, rispetto a che ne so, un freelander, ma vi riesce cmq.

Ma oddio nessuna auto con la frizione haldex potrà quel che può una Subaru o l'Xdrive BMW... piuttosto che tutti gli altri citati...

È onestà, mica si può tifare per i marchi...

hem..dillo te..
se lo dicessi io, qui tra un po si finisce il mondo, diciamo che il mio integralismo nipponico non è ben visto..con luk qualcosina di poco conto c'è gia stato, nulla di che..alla fine se volemo bbene!
Cmq non è vero, guarda cosa fa la freelander col terrain response e l'haldex, va meglio in off road delle fuji, almeno di quelle diesel senza ridotte.
però poi su strada.. tutt'altra cosa!
li i pesi, distribuzione dei pesi, schema meccanico del motore, fanno loa differenza!