Yeti 1.2 experience

[annipass]

Io, sulla Yeti, ho i fari allo xeno (bixeno).
Fanno una luce molto chiara naturalmente, però concentrata molto in basso.
Quando accendo gli abbaglianti illuminano la strada a giorno.
In più i fendinebbia che si accendono alle basse velocità pensavo fossero un optional inutile, invece devo dire che fanno bene il loro lavoro e li ho rivalutati nell'uso di tutti i giorni.
Ma la cosa in assoluto "geniale" sono i fari che girano di qualche grado seguendo la direzione in cui si gira il volante. Sulle strade a curve di notte guidare è tutta un'altra vita. Penso però che sia una funzione solo per le versioni con fari allo xeno.
Devo dire che quanto sopra era tutto di serie sulla versione experience, però anche se avessi preso l'adventure non avrei rinunciato agli xeno. Aiutano moltissimo!

 

[lukkinen]

OT :twisted: aiutano moltissimo solo te che guidi ma chi ti viene incontro impreca come un bufalo appena il tuo amato bixeno perde l'allineamento oppure si sballa su una buca (cosa non molto difficile).
Personalmente odio i fari allo xeno e fucilerei quella bestia che li ha inventati, è una invenzione arrogante e poco civile.
Ultimamente si stanno diffondendo anche i led posteriori luce stop che quando te li trovi davanti al semaforo ti abbronzano!!! avete mai provato una di quelle auto/navi bmw o mercedes ferme al semaforo davanti a voi?
Esisteva una circolare sui lumen massimi di questi fari ma ovviamente chi ha queste auto da gradasso deve poter essere superiore anche alle circolari! fine OT e fine sfogo ciao

 

[annipass]

Sfogo comprensibilissimo, Lukkinen. E che in parte condivido.
Se ti può "consolare", ti posso dire che mia madre ha gli xeno su un octavia del 2007, e quelli sì che vanno su e giù e danno fastidio (me ne sono accorto più di una volta usandola o standole davanti).
La Yeti invece ha una regolazione molto più bassa del fascio, per cui per ora mi sembra proprio meno fastidiosa per gli altri utenti rispetto a certi xeno che ci sono in giro (le auto "albero di natale", i cui guidatori misurano la propria virilità sulla base delle mille luci della propria auto).

Invece ti racconto un aneddotto che ti farà (e mi fa) imbestialire. A un mio conoscente con Audi A4 ultima generazione con fari allo xeno il venditore gli ha consigliato di togliere la spunta dalla regolazione dinamica dei fari, perchè con la regolazione dinamica dei fari i fari della sua Audi avrebbero illuminato troppo in basso...Così facendo (cioè senza la spunta) abbaglia bel bello gli altri guidatori, ma lui ha un bel fascio bello alto.
No comment...

 

[SoftPandaForever]

Anche io sono un pò perplesso sulle qualità degli xenon (sopratutto quelli montati in after market) visto che trovarseli di fronte in una statale col buio pesto spesso corrisponde a beccarsi un cazzotto negli occhi. Mi rendo contò, però, che spesso avere una bella luce davanti all'auto mi da parecchia sicurezza rispetto al camminare con un paio di candele accese dentro i fari. La Yeti ha un fascio luminoso con un angolo piuttosto stretto verso il manto stradale ma (chi ha le lampade alogene) se provate ad accendere i fendinebbia la situazione cambia notevolmente. Questo con delle buone lampade alogene ad alto rendimento o con gli xenon non è necessario perchè il fascio di luce è più "pieno" e con meno zone d'ombra. Avere questo tipo di luce ho notato che abitua meglio gli occhi a guardare lontano anche a notte fonda e in strade scarsamente illuminate. E' per questo che da parecchi anni uso queste nuove lampade (Philips o Osram) con un rendimento maggiorato quasi del 100% e con risultati di sicurezza veramente notevoli.

 

[Nama68]

OT :twisted: aiutano moltissimo solo te che guidi ma chi ti viene incontro impreca come un bufalo appena il tuo amato bixeno perde l'allineamento oppure si sballa su una buca (cosa non molto difficile).
Personalmente odio i fari allo xeno e fucilerei quella bestia che li ha inventati, è una invenzione arrogante e poco civile.
Ultimamente si stanno diffondendo anche i led posteriori luce stop che quando te li trovi davanti al semaforo ti abbronzano!!! avete mai provato una di quelle auto/navi bmw o mercedes ferme al semaforo davanti a voi?
Esisteva una circolare sui lumen massimi di questi fari ma ovviamente chi ha queste auto da gradasso deve poter essere superiore anche alle circolari! fine OT e fine sfogo ciao

... ma vogliamo parlare di chi ACCENDE i fendinebbia POSTERIORI anche in un giornata di pieno sole??? Stare fermi in coda a quella "palla di fuoco" accesa davanti agli occhi, in modo del tutto inutile, è veramente fastidioso e fa imbestialire! :evil:

Ciao 8)

 

[bottazzi]

OT :twisted: aiutano moltissimo solo te che guidi ma chi ti viene incontro impreca come un bufalo appena il tuo amato bixeno perde l'allineamento oppure si sballa su una buca (cosa non molto difficile).
Personalmente odio i fari allo xeno e fucilerei quella bestia che li ha inventati, è una invenzione arrogante e poco civile.
Ultimamente si stanno diffondendo anche i led posteriori luce stop che quando te li trovi davanti al semaforo ti abbronzano!!! avete mai provato una di quelle auto/navi bmw o mercedes ferme al semaforo davanti a voi?
Esisteva una circolare sui lumen massimi di questi fari ma ovviamente chi ha queste auto da gradasso deve poter essere superiore anche alle circolari! fine OT e fine sfogo ciao

... ma vogliamo parlare di chi ACCENDE i fendinebbia POSTERIORI anche in un giornata di pieno sole??? Stare fermi in coda a quella "palla di fuoco" accesa davanti agli occhi, in modo del tutto inutile, è veramente fastidioso e fa imbestialire! :evil:

Ciao 8)

Quelli li prenderei a badilate in testa, ma vogliamo anche dire che molti accendono i fendinebbia anteriori pure in piena estate, magari abbinandoli alle sole luci di posizione? Così quando piove il riflesso sulla strada è fastidiosissimo...da prendere a fucilate!!!

 

[lukkinen]

Ormai con tutte queste "possibilità" la gente tende ad accendere tutto il possibile, una volta esistevano 2 categorie di fari: anabbaglianti e abbaglianti, oggi quante ne esistono e soprattutto come si pone il guidatore nei confronti dell'impianto luce? c'è quello che non capisce un tuberone e accende a caso, ma c'è quello che vuole abbellire l'auto come fosse natale.....per semplice legge fisica, quanto più un faro è basso sul muso dell'auto tanto più sarà sparato in aria e non attenuato dall'asfalto in quella che si chiama regola dell'angolo di incidenza del raggio luminoso uguale al suo angolo di riflessione (la fisica non è conosciuta da tutti, bene ma almeno l'esperienza che si fa osservando dovrebbe insegnare qualcosa!..............non ci fanno caso sti coglions che accendendo i fendinebbia senza la nebbia infastidiscono chi viene davanti? NO.
Fra le altre cose i fendi sono progettati per illuminare direttamente solo 10 metri davanti l'auto con un angolo maggiore che 'vede' i bordi della strada e la linea di mezzeria (infatti in caso di nebbia si usano ste due linee per restare in corsia mica si vuole guardare lontano, ma loro no, devono accenderli per il nefasto gusto di guardare a 40 metri di distanza e siccome non ci riusciranno mai allora accenderanno anche gli abbaglianti e così arriviamo a otto lampade accese quando ne basterebbero due!!! comico
Invitate quelli che conoscete ad usare con saggezza le luci dell'auto e ci guadagnamo tutti.............fine super ot