yaris-mini

[Swift88]

Piacere di guida significa farsi una bella strada di collina con una bella mx-5 senza esagerare con la velocità (perchè quella non è sinonimo di piacere di guida),

Premesso che son stato capace di farmi 280 km di stradine di collina montagna pur di non farmi 120 km di autostrada col MX5.... :shock: 8)
Oltre a curve e controcurve e una libidine vedere come entra in un tornantino senza il minimo sottosterzo.....altro che quella betoniera dell'Audi.... :cry:

Piacere di guida e farsi quelle due particolari curve,uscire da quella rotonda un po in derapata ....sui 20-30 km di noiosa strada casa lavoro altrimenti percorsi a velocita codice ...Son cose che ti cambiano la giornata.

Ti amo! Di dove sei?

 

[RobyTs67]

Piacere di guida significa farsi una bella strada di collina con una bella mx-5 senza esagerare con la velocità (perchè quella non è sinonimo di piacere di guida),

Premesso che son stato capace di farmi 280 km di stradine di collina montagna pur di non farmi 120 km di autostrada col MX5.... :shock: 8)
Oltre a curve e controcurve e una libidine vedere come entra in un tornantino senza il minimo sottosterzo.....altro che quella betoniera dell'Audi.... :cry:

Piacere di guida e farsi quelle due particolari curve,uscire da quella rotonda un po in derapata ....sui 20-30 km di noiosa strada casa lavoro altrimenti percorsi a velocita codice ...Son cose che ti cambiano la giornata.

Ti amo! Di dove sei?

Caro Swift88

So che con queste mie parole ti spezzero il cuore,io ti voglio bene ma... non potrebbe funzionare.Su certe cose son tradizionalista.... :shock: :shock:



Trieste.

 

[Swift88]

Piacere di guida significa farsi una bella strada di collina con una bella mx-5 senza esagerare con la velocità (perchè quella non è sinonimo di piacere di guida),

Premesso che son stato capace di farmi 280 km di stradine di collina montagna pur di non farmi 120 km di autostrada col MX5.... :shock: 8)
Oltre a curve e controcurve e una libidine vedere come entra in un tornantino senza il minimo sottosterzo.....altro che quella betoniera dell'Audi.... :cry:

Piacere di guida e farsi quelle due particolari curve,uscire da quella rotonda un po in derapata ....sui 20-30 km di noiosa strada casa lavoro altrimenti percorsi a velocita codice ...Son cose che ti cambiano la giornata.

Ti amo! Di dove sei?

Caro Swift88

So che con queste mie parole ti spezzero il cuore,io ti voglio bene ma... non potrebbe funzionare.Su certe cose son tradizionalista.... :shock: :shock:



Trieste.

AHahahahahhahahaha

Peccato... Farmi un giro su una Mx-5 per quelle strade sarebbe bellissimo...

 

[kaponord]

Ma cosa sono queste misteriose doti dinamiche? Perchè ritengo che, senza esagerare con la velocità, una bella strada di collina si possa percorrere anche con una yaris. O no?

Non ho mai guidato una MIni ne' una BMW - che a detta delle varie riviste e dei pareri autorevli del settore, sono il top sotto quell'aspetto - cmq s'intende un mix tra piacere di guida, precisione, tenuta, feeling con l'asfalto, sincerità di comportamento, etc etc.
Aspetti che si possono apprezzare ormai soprattutto in pista; le strade che lo consentano sono sempre +rare....

Come giustamente hai detto, cose da pista, e quindi le prove delle riviste di settore sono effettuate su circuiti da piloti professionisti. Ma quanti hanno la possibilità reale su strada, per non parlare della capacità, di fare altrettanto?

Uno stereo eccellente lo si apprezza anche e soprattutto a basso volume.

Tra una macchina parcheggiata e una in pista al limite c'è un'infinità di situazioni diverse...non saper apprezzare le qualità di una macchina e le differenze tra automobili, anzi le sfumature, anche al piccolo trotto, secondo me denota una forte mancanza di sensibilità, e perché no, di passione automobilistica. Anche a 50 all'ora si sente la differenza tra uno sterzo preciso e uno evanescente, tra la sensazione di pensantezza e quella di agilità, tra un'auto con una risposta adeguata delle sospensioni e una che non ce l'ha...e via discorrendo. Le macchine stradali "belle" dinamicamente lo sono a tutte le andature...

Secondo me a 50 km/h se hai uno sterzo "evanescente", (ma poi perchè l'uso di questo termine improprio?) hai qualche problema alla macchina che stai guidando. Parlare di tenuta di strada e di doti dinamiche a queste velocità su percorsi collinari mi sa tanto di fisime mentali. Ad ogni modo ognuno trova soddisfazione come meglio crede. Per quanto mi riguarda la sensibilità appartiene alle virtù ed attiene alla spiritualità dell'animo. Non mi sento di sminuirla guidando un'auto. La sensibilità è anche, la parola giusta pronunciata al momento giusto, così come il silenzio affettuoso e partecipe, quando non vi sono parole adeguate alla situazione.

Ma per la musica sono d'accordo con te.

 

[stefano_68]

Come già detto, stiamo cmq parlando di mezzi che si rivolgono a persone con esigenze completamente diverse, diametralmente opposte, oserei dire.
Non c'è concorrenza tra le 2 auto, a partire dal prezzo in poi.
Chi le valuta entrambe x l'acquisto, farebbe prima meglio a chiarirsi le idee :!:

 

[kanarino]

A livello di qualità e piacere di guida non c'è paragone starvince la Mini (e vista anche la differenza di prezzo sarebbe grave il contrario!!!) mentre a livello di motore non credo il 1.3 Toyota sfiguri...sinceramente il 1.6 della Mini non lo vedo un gran motore.

 

[presidente2011]

Ciao,le prestazioni del 1,3 toyota e del 1600 mini da kw 72 sono equipollenti.....indipendentemente dal tipo di percorso,poniamo pure extraurbano e collinare.Certo la cooper è tutt'altra musica e ci sta' pure il piacere di possedere un'auto poliedrica con dimensioni da utilitaria,potenzialita' di prestazioni da medio-alta sicuramente superiore a yaris ed a tante di recente produzione tipo la citroen DS cv 120.
La one non ha lo stesso appeal ed è per questo che reputo esagerato il prezzo di listino perche' chi ama distinguersi non la compra ma opta per la cooper se ha i mezzi per farlo per la cooper s.

 

[SediciValvole]

La Mini One è la Mini del "vorrei ma non posso" per me è ridicola come la MiTo 1.4 78cv e la 1.3 M-Jet 90cv. A maggior ragione l'Alfa dovrebbe togliere questi motori e aggiungere il 1750 TBI per fare una GTA seria,chi vuole 78 o 90cv c'è la PuntoEvo o la Ypsilon....ola 500 la Panda 100HP sicuramente tanto divertente.

 

[SediciValvole]

Peggio ancora chi compra la Mini One e la trasforma in Cooper!!!!! aiutoooooooo
la Cooper è la Cooper,è la vera anima della Mini ed è giusto che costi tanto.

 

[stefano_68]

La Mini One è la Mini del "vorrei ma non posso" per me è ridicola come la MiTo 1.4 78cv e la 1.3 M-Jet 90cv. A maggior ragione l'Alfa dovrebbe togliere questi motori e aggiungere il 1750 TBI per fare una GTA seria,

Eh ma... sono le famigerate "entry level", che consentono di scrivere sugli slogan pubblicitari "a partire da..." un prezzo che nella realtà non si riuscirà mai ad ottenere, xchè la versione base di solito non è nemmeno ordinabile.

 

[presidente2011]

Penso che sia meglio,a trovarla,allora una bella cooper usata piuttosto che una one nuova e demenzialmente taroccata tipo cooper (non ho idea di chi pero' farebbe una cosa cosi' stupida quanto inutile);eventualmente il discorso del "tarocco" potrebbe essere valido per una piccola fetta di ragazzi del "bar sport" del paesello ma da cooper a cooper s.....jvw.....non d una one......

 

[presidente2011]

scusate la grammatica,devo cambiare la tastiera...................