X3 F25, lati positivi, lati negativi, pregi e difetti

[A-80]

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Quanto al cambio ZF 8m è la prima volta che sento una lamentela, rimane senza dubbio il migliore automatico a convertitore di coppia in commercio

Questo perplime anche me, e infatti lo montano ancora ora fior di automobili.

 

[paulein118]

"Galleggiante" in confort, in sport è una tavola; a mio avviso potevano prevedere una posizione "normal" tra le due, ma sono tedeschi, non si può prentendere troppo

Comunque abbiamo già fatto abbastanza ot in questo post, chiedo scusa all'autore

CometOne, per esempio, in autostrada se molli il volante nel dritto, segue la strada e perde quindi la corsia?

 

[A-80]

CometOne, per esempio, in autostrada se molli il volante nel dritto, segue la strada e perde quindi la corsia?

Se lo fa c’e qualche problema imho. O se no saranno le differenziate a sto punto

 

[paulein118]

e no, perchè le ho anche io.
Passando da bravo (convergenza aperta -1) alla serie 1, la prima cosa che notai nel ritorno a Brescia, era proprio che potevo mollare il volante a 130 senza problemi, perchè era bello piantato al centro.
Segue giusto un po' i palesi avvallamenti delle nostre statali, ma direi in linea con tutti i mezzi unn po' sportivi e ben gommati (Arfa...)

Io ho lo sterzo di serie, un mio collega ha il servotronic ed è completamente diverso, non oso immaginare il Variable sport steering.
Magari è in una delle combinazioni che va in cartone qualcosa

 

[A-80]

Può darsi a questo punto

 

[A-80]

Idem la mia (F31). Per Bmw è tutto normale, per me è del tutto anormale. L'auto va dove vuole e ondeggia in continuazione tra destra e sinistra. Secondo Bmw è dovuto a gomme grosse e differenziate (perchè adesso i 18 sarebbero gomme grosse?) ed il servosterzo elettrico, che, tra l'altro, presenta un fastidioso vuoto al centro. Fatto sta che adesso proverò a portarla da un preparatore a far dare un'occhiata all'assetto, perchè a me sembra completamente fuori assetto, e vedremo. Se rimane così, sarà l'ultima Bmw; perchè piacere di guida ed auto che ondeggia sono due concetti in antitesi

Ho letto in altri lidi che hai trovato l’origine del problema. Giusto?

 

[Cometa Rossa]

Ho letto in altri lidi che hai trovato l’origine del problema. Giusto?

Vediamo. Sembra migliorata un po', quindi sono fiducioso

 

[paulein118]

io feci controllare angoli al conce dopo cambio scatola sterzo, ma se trovassi uno buono la farei vedere. Però, devo dire che va da dio

 

[A-80]

Vediamo. Sembra migliorata un po', quindi sono fiducioso

Ok bene . Che sfiga però....

 

[Cometa Rossa]

Ok bene . Che sfiga però....

Migliorata, non perfetta. quella era la E91, su questa non ci siamo

 

[A-80]

Migliorata, non perfetta. quella era la E91, su questa non ci siamo

Prendo atto ma pare che abbiamo due auto diverse. Io sono stracontento

 

[rob33]

Credo dipenda anche da quali auto si arrivava. Anche io come cometa prima della F31 avevo una E91,e guido anche un'Alfa Gt. Quindi ero e sono abituato ad una precisione ed immediatezza dello sterzo nettamente sopra la media. Con la F31 c'è un maggiore equilibrio tra piacere di guida e comfort. Non è un'auto spiacevole.. ma può scontentare chi desiderava una maggiore incisività. Io come auto da famiglia la trovo cmq riuscita e anche meno nervosa, ma posso divertirmi con l'altra auto.

 

[A-80]

Assolutamente si,capisco. La E91 l’avevo guidata e basta per curiosità perch pe’ già mi piaceva la bmw però la mia mi soddisfa semplicemente. Va bene ,veloce e sicura che è quel che cerco. Non ho il palato così fine sulla guida sportiva tant’è che lo sterzo mi soddisfa in pieno. Le vecchie generazioni di bmw,ci metto anche la 1 er mk1, erano forse piu kartistiche. Questo aspetto qui viene meno ma a me non interessa, sono sincero.

 

[paulein118]

Cometone, in sport i difetti di assetto scompaiono?

 

[Cometa Rossa]

Prendo atto ma pare che abbiamo due auto diverse. Io sono stracontento

Io, sinceramente, no. Ma forse la colpa è dei cerchi da 18 ( se ricordo bene tu hai i 17 come li avevo io su quella di prima)