Io e lui abbiamo idee diverse in moltissimi ambiti, anche e soprattutto in politica, tuttavia siamo sempre riusciti a dialogare nel reciproco rispetto, senza aggressività nè tantomeno cadendo nella lite. Certo, se provocato rispondeva per le rime, e ha aperto alcuni argomenti nn proprio in linea col regolamento, cosa che gli è costata il ban, ma in generale mi sono sempre trovato bene a discutere con lui e gli devo tanto (come anche ad altri utenti del forum) per quanto ha dato alla mia cultura automobilistica.
Propongo un'amnistia generale per tutti gli utenti storici bannati: octi, garu, frog, kara (e tutti i suoi alias) ecc. ecc. Ravviviamo un po' il forum
Credo che nulla impedisca a Octane di reiscriversi, e anche a me farebbe molto piacere ritrovarlo qui, ma ho l'impressione che sia lui che non vuole più saperne.... comunque, se ci legge o se qualcuno lo conosce e glielo riporta, lo aspettiamo
Come già detto, la possibilità di reiscriversi con dei nick anche praticamente identici al precedente, di fatto rende inutile qlsiasi altro intervento: se si reiscrivono, dimostrano volontà di "ricominciare da dove erano rimasti" [op.cit.], e benvengano; se non lo fanno, hanno perso interesse e il riabilitarli sarebbe inutile.
io ho una domandina per la redazione.... perchè la Chevrolet Cruze lunga 4.6 metri , larga 1.79 m e alta 1.44m è nel segmento COMPATTE relativo alle vendite auto nuove, mentre ad esempio la Skoda Octavia lunga 4.57 m. larga 1.77 m e alta 1.48m quindi dimensionalmente comparabile forse anche più piccola insieme ad altre tipo Classe C Mercedes sono nel Segmento MEDIE ? discriminazioni o refuso che continua da diversi mesi? saluti
'Mmmazza! non ricordo un altro thread in cui ci si sia spinti altrettanto OT... A questo punto chiedo a tutti se hanno indicazioni particolari per la coltivazione dei mirtilli...
per non aprire un nuovo topic, ho seguito tra le indicazioni del soggetto la prima "X la redazione" o e "varie".. quindi non sono così OT. Non potendo attraverso l'edit togliere la reply purtroppo rimarrà insieme alla suggestiva richiesta dettata da un pollice verde..
:lol: :thumbup: In effetti è uno dei thread con il percorso + strano mai seguito; è nato un anno fa (a domani :!: ), è caduto in letargo, è stato risvegliato e ha "toccato" parecchi altri argomenti .....
Giusto per aggiornare sulle ultime cose che ho trovato: un meccanico qui ha fatto dei test (seri perchè voleva rivendere il tutto) ed ha rimediato motori fusi ecc provando i vari kit attualmente in commercio.... la morale: è riuscito a far funzionare il principio (ma aggiungendo un sacco di eletttronica al tutto e modificando molto di più il motore di quanto non viene dichiarato) ma i kit in giro sono inutilizzabili e praticamente bufale detto questo a risentirci (posto questo giusto per far capire che non sono uno che vuol vendere kit o altro)
Mi pare di capire che in tutto questo, il nocciolo della faccenda è che l'energia che utilizza l'apparecchio viene sottratta dal motore, e quindi non può in nessun caso aumentarne il rendimento. E se invece venisse predisposta una batteria asportabile da ricaricare a casa? L'apparecchio produrrebbe l'idrogeno senza dover essere collegato all'alternatore dell'auto. Pensate che cosi sarebbe fattibile?
