<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> x la redazione. HHO e varie | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

x la redazione. HHO e varie

EdoMC ha scritto:
Leggendo il tuo intervento mi ero illuso, a me come utente piaceva moltissimo: schietto, preparatissimo in molti campi, e, soprattutto disponibile al dialogo e allo scambio d'opinioni senza pregiudizio alcuno.

Insomma.... :?

Non per nulla è stato bannato.
 
The.Tramp ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Leggendo il tuo intervento mi ero illuso, a me come utente piaceva moltissimo: schietto, preparatissimo in molti campi, e, soprattutto disponibile al dialogo e allo scambio d'opinioni senza pregiudizio alcuno.

Insomma.... :?

Non per nulla è stato bannato.

Io e lui abbiamo idee diverse in moltissimi ambiti, anche e soprattutto in politica, tuttavia siamo sempre riusciti a dialogare nel reciproco rispetto, senza aggressività nè tantomeno cadendo nella lite. Certo, se provocato rispondeva per le rime, e ha aperto alcuni argomenti nn proprio in linea col regolamento, cosa che gli è costata il ban, ma in generale mi sono sempre trovato bene a discutere con lui e gli devo tanto (come anche ad altri utenti del forum) per quanto ha dato alla mia cultura automobilistica.
 
EdoMC ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Leggendo il tuo intervento mi ero illuso, a me come utente piaceva moltissimo: schietto, preparatissimo in molti campi, e, soprattutto disponibile al dialogo e allo scambio d'opinioni senza pregiudizio alcuno.

Insomma.... :?

Non per nulla è stato bannato.

Io e lui abbiamo idee diverse in moltissimi ambiti, anche e soprattutto in politica, tuttavia siamo sempre riusciti a dialogare nel reciproco rispetto, senza aggressività nè tantomeno cadendo nella lite. Certo, se provocato rispondeva per le rime, e ha aperto alcuni argomenti nn proprio in linea col regolamento, cosa che gli è costata il ban, ma in generale mi sono sempre trovato bene a discutere con lui e gli devo tanto (come anche ad altri utenti del forum) per quanto ha dato alla mia cultura automobilistica.

Propongo un'amnistia generale per tutti gli utenti storici bannati: octi, garu, frog, kara (e tutti i suoi alias) ecc. ecc.
Ravviviamo un po' il forum :D
 
stone1958 ha scritto:
Propongo un'amnistia generale per tutti gli utenti storici bannati: octi, garu, frog, kara (e tutti i suoi alias) ecc. ecc.
Ravviviamo un po' il forum :D

Credo che nulla impedisca a Octane di reiscriversi, e anche a me farebbe molto piacere ritrovarlo qui, ma ho l'impressione che sia lui che non vuole più saperne.... comunque, se ci legge o se qualcuno lo conosce e glielo riporta, lo aspettiamo
 
Come già detto, la possibilità di reiscriversi con dei nick anche praticamente identici al precedente, di fatto rende inutile qlsiasi altro intervento: se si reiscrivono, dimostrano volontà di "ricominciare da dove erano rimasti" [op.cit.], e benvengano; se non lo fanno, hanno perso interesse e il riabilitarli sarebbe inutile.
 
io ho una domandina per la redazione.... perchè la Chevrolet Cruze lunga 4.6 metri , larga 1.79 m e alta 1.44m è nel segmento COMPATTE relativo alle vendite auto nuove, mentre ad esempio la Skoda Octavia lunga 4.57 m. larga 1.77 m e alta 1.48m quindi dimensionalmente comparabile forse anche più piccola insieme ad altre tipo Classe C Mercedes sono nel Segmento MEDIE ? discriminazioni o refuso che continua da diversi mesi?
saluti
 
'Mmmazza! non ricordo un altro thread in cui ci si sia spinti altrettanto OT...

A questo punto chiedo a tutti se hanno indicazioni particolari per la coltivazione dei mirtilli... :D :D :D
 
per non aprire un nuovo topic, ho seguito tra le indicazioni del soggetto la prima "X la redazione" o e "varie".. quindi non sono così OT. Non potendo attraverso l'edit togliere la reply purtroppo rimarrà insieme alla suggestiva richiesta dettata da un pollice verde.. :D :D
 
Anthony54 ha scritto:
per non aprire un nuovo topic, ho seguito tra le indicazioni del soggetto la prima "X la redazione" o e "varie".. quindi non sono così OT. Non potendo attraverso l'edit togliere la reply purtroppo rimarrà insieme alla suggestiva richiesta dettata da un pollice verde.. :D :D

Girata la tua domanda alla redazione, seguirà risposta.

Bye ;)
 
lsdiff ha scritto:
'Mmmazza! non ricordo un altro thread in cui ci si sia spinti altrettanto OT...

A questo punto chiedo a tutti se hanno indicazioni particolari per la coltivazione dei mirtilli... :D :D :D
:lol: :thumbup:

In effetti è uno dei thread con il percorso + strano mai seguito; è nato un anno fa (a domani :!: ), è caduto in letargo, è stato risvegliato e ha "toccato" parecchi altri argomenti .....
:D
 
CinghialeMannaro ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
Come avete fatto per il biodiesel e la sua materia prima base, ovvero principalmente l'olio di colza, così dovreste fare per l'HHO.
Insomma, vorrei sapere cosa c'è di vero in questi kit che danno in giro, dove attraverso l'elettrolisi dell'acqua, si immette il gas HHO (o gas di brawn) nel condotto di aspirazione. I risultati dichiarati parlano di abbattimento dei consumi pazzeschi.
Cosa c'è di vero ? Perchè non fate un test esaustivo ?
Grazie.

ti do' una dritta: se funzionasse, le Case lo userebbero. Tutte.

Ti do' un'altra dritta: ciò che promette "abbattimento dei consumi pazzeschi" è tipicamente una bufala.

:) ;)
 
Giusto per aggiornare sulle ultime cose che ho trovato:

un meccanico qui ha fatto dei test (seri perchè voleva rivendere il tutto) ed ha rimediato motori fusi ecc provando i vari kit attualmente in commercio....

la morale: è riuscito a far funzionare il principio (ma aggiungendo un sacco di eletttronica al tutto e modificando molto di più il motore di quanto non viene dichiarato) ma i kit in giro sono inutilizzabili e praticamente bufale

detto questo a risentirci (posto questo giusto per far capire che non sono uno che vuol vendere kit o altro)
 
whiz ha scritto:
Giusto per aggiornare sulle ultime cose che ho trovato:

un meccanico qui ha fatto dei test (seri perchè voleva rivendere il tutto) ed ha rimediato motori fusi ecc provando i vari kit attualmente in commercio....

la morale: è riuscito a far funzionare il principio (ma aggiungendo un sacco di eletttronica al tutto e modificando molto di più il motore di quanto non viene dichiarato) ma i kit in giro sono inutilizzabili e praticamente bufale

La morte sua, insomma...
 
Mi pare di capire che in tutto questo, il nocciolo della faccenda è che l'energia che utilizza l'apparecchio viene sottratta dal motore, e quindi non può in nessun caso aumentarne il rendimento.
E se invece venisse predisposta una batteria asportabile da ricaricare a casa?
L'apparecchio produrrebbe l'idrogeno senza dover essere collegato all'alternatore dell'auto. Pensate che cosi sarebbe fattibile?
 
bluestraneo ha scritto:
Mi pare di capire che in tutto questo, il nocciolo della faccenda è che l'energia che utilizza l'apparecchio viene sottratta dal motore, e quindi non può in nessun caso aumentarne il rendimento.
E se invece venisse predisposta una batteria asportabile da ricaricare a casa?
L'apparecchio produrrebbe l'idrogeno senza dover essere collegato all'alternatore dell'auto. Pensate che cosi sarebbe fattibile?

Geniale!
Hai inventato l'auto ibrida! :D
 
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