VW sopravviverà allo scandalo diesel?

[Maxetto883]

Secondo voi VW riuscirà a sopravvivere allo scandalo diesel? Multe, richiami, class action, perdita di immagine e ridimensionamento degli investimenti quali effetti avranno sul colosso tedesco?

Penso ridimensionata e con qualche marchio in meno?
Forse SI.

 

[renatom]

Non c'è bisogno di telefonare. Il problema è che 'sti giochetti in Europa lì può fare in giro per il mondo no. Lì contano i soldi non tanto quelli che hai quanto quelli che produci, inoltre i competitors non ti fanno sconti.

Quando Marchionne ha provato a comprarsi Opel l'hanno messo alla porta, però in quel frangente i tedeschi giocavano in casa dunque potevano fare il bello e il cattivo tempo, ma in questo caso no. Se i mercati fiuteranno un affare in VW (quando parlo di mercati non mi riferisco solo a quelli finanziari) probabilmente questa sarà persa e lo sarà anche la Germania se tenterà di opporsi. Aspettiamo e vedremo

Forse comprare non è proprio la parola giusta. ]

 

[domi2204]

Secondo voi VW riuscirà a sopravvivere allo scandalo diesel? Multe, richiami, class action, perdita di immagine e ridimensionamento degli investimenti quali effetti avranno sul colosso tedesco?

Hai dimenticato di inserire l'opzione: non so.
La mia risposta è non lo so, per rispondere bisognerebbe avere un po di bilanci. Ho però l'impressione che VW cominci a far gola a tanti e non si lasceranno certo intimorire dalla famiglia Porsche o dalla Germania che ormai fa meno paura di un tempo. Nè son sicuro che la Merkel sarà all'altezza della situazione

Non l'ho messo perchè volevo sapere una opinione di noi appassionati di auto, anche io credo che non fallirà. Presumo che il governo tedesco aiuterà la casa, non direttamente perchè non puo' farlo, purtroppo la costruzione un po' stupida dell'europa vale anche per loro, magari pilotando una cessione ad un altro marchio di casa (Mercedes, un nome a caso) per ripartire da nuove basi.

 

[XPrience74]

ho votato 3a opzione

 

[Carneade_2.0]

A mio avviso si potrà verificare quello che in questi casi viene definito uno ?spezzatino?: Volkswagen potrebbe ritrovarsi ad avere come azionista di riferimento un?altra casa automobilistica tedesca, e i molti marchi che possiede potrebbero essere ceduti (alcuni, non tutti).
La sfortuna, per loro, è che lo scandalo è nato in America, fosse scoppiato in Europa non credo che la Merkel avrebbe fatto fatica ad insabbiare tutto.
Come italiano, spero che la suddetta signora non riesca a scaricare eventuali costi di ristrutturazioni, tagli, leggi ad hoc ecc. sugli altri paesi europei, in primis quelli del Sud Europa, operazione che ha condotto con eccezionali risultati (per loro, of course) in questi ultimi anni: il ?sentiment? verso la Germania dopo la tragedia Germanwings, i mondiali 2006 a Berlino ?comprati? e, appunto, l?affaire Volkswagen è un po? cambiato

 

[angelo0]

Il problema che il governo europeo ha imposto agli altri il divieto agli aiuti di stato, quindi ne vedremo delle belle.

i tedeschi fanno quello che vogliono visto che comandano loro. Per cui, tireranno fuori scuse varie, cederanno su problemi altrui ma non faranno fallire la VW

Quotoneee...

 

[angelo0]

Il problema che il governo europeo ha imposto agli altri il divieto agli aiuti di stato, quindi ne vedremo delle belle.

Marzo 2015,le case automobilisteche tedesche hanno ricevuto gli aiuti statali per la ricerca a suon di milioni come tutti gli anni...non so cosa ha vietato il governo europeo?

 

[ilopan]

Sopravviverà.
Conoscerà un fase di calo, ma poi di ripartenza e di stabilità.
La gente non se ne frega niente delle emissioni...ma proprio niente.
Sono solo "concetti" per enti e governi.

Il mercato si fermerà perchè nessuno avrà capito in che cosa è implicata VW (non lo capisce nessuno, se non noi 100 iscritti e frequentatori assidui) solo che la sente al tiggì.

Certo può capitare lo stesso casino che successe alla DC in Italia; al grido di ladri tutti, scapparono tutti senza neppure capire (bene) cosa stava succedendo.
Ma queste sono auto, non hanno anima...quindi non hanno sentimeto...e molti senza Golf e senza Audi, non sanno vivere.

 

[bekler]

A mio avviso si potrà verificare quello che in questi casi viene definito uno ?spezzatino?: Volkswagen potrebbe ritrovarsi ad avere come azionista di riferimento un?altra casa automobilistica tedesca, e i molti marchi che possiede potrebbero essere ceduti (alcuni, non tutti).
La sfortuna, per loro, è che lo scandalo è nato in America, fosse scoppiato in Europa non credo che la Merkel avrebbe fatto fatica ad insabbiare tutto.
Come italiano, spero che la suddetta signora non riesca a scaricare eventuali costi di ristrutturazioni, tagli, leggi ad hoc ecc. sugli altri paesi europei, in primis quelli del Sud Europa, operazione che ha condotto con eccezionali risultati (per loro, of course) in questi ultimi anni: il ?sentiment? verso la Germania dopo la tragedia Germanwings, i mondiali 2006 a Berlino ?comprati? e, appunto, l?affaire Volkswagen è un po? cambiato

molto lucida la disanima ...... ci si domanda che razzo facciamo con sta europa....

 

[franco58pv]

Hai dimenticato di inserire l'opzione: non so.
La mia risposta è non lo so, per rispondere bisognerebbe avere un po di bilanci. Ho però l'impressione che VW cominci a far gola a tanti e non si lasceranno certo intimorire dalla famiglia Porsche o dalla Germania che ormai fa meno paura di un tempo. Nè son sicuro che la Merkel sarà all'altezza della situazione

posso concordare sulla frase che riguarda ilfar gola , magari il fronte interno è li che gufa (leggi altri marchi tedeschi) , gli americani poi non hanno di verto paura dei tedeschi , cmq è troppo grande per fallire , sarebbe un disastro per tutti , certo che la causa intentata dai 2 fondi sovrani è pesantuccia assai

 

[Utente_1789434819]

E beh dopo che oggi si è saputo che i maggiori investitori sovrani di Qatar (20%) e Norvegia (20%) hanno fatto una class action da 40 miliardi??? c'è poco da rispondere 1. 3 forse ma anche 2.

 

[angelo0]

Il problema che il governo europeo ha imposto agli altri il divieto agli aiuti di stato, quindi ne vedremo delle belle.

i tedeschi fanno quello che vogliono visto che comandano loro. Per cui, tireranno fuori scuse varie, cederanno su problemi altrui ma non faranno fallire la VW

A parte noi, vedere il precedente caso Parmalat,
credete che se toccasse ad altri Stati, questi la lascerebbero fallire :?:

..vedi ,purtroppo noi siamo fatti cosi mettiamo tutto sul negativo, e divendiamo contro tutto e tutti.In Germania la parmalat non sarebbe fallita.In Germania fallisce chi vuole fallire o é del tutto stupido o sono piccoli imprenditori sotto i venticingue operai.
Ti faccio un esempio facile del funzionamento per piccoli e sincoli imprenditori: Tu apri un negozietto di abbigliamento di frutta e verdura o una Pizzeria, etc..etc. Per prima cosa decidi tu come vuoi pagare le tasse,che siano mensili,trimestrali,semestrali o annuali.Le retribuzioni da ambi e due le parti susseguono nel tempo di 5 gorni dalla domanda e presentazioni dei conti cio significa che, la retribuzione o addebito dell' IVA se paghi mensilmente ,trim. o semestrale avviene entro i 5 giorni.
Il primo contrllo dalla Finanzamt avviene non prima dei primi tre anni di esercizio piu volte passano 5 anni,anche se l esercizio non butta guadagni.Chi fallisce entro questo tempo non ha molti problemi o quasi nulla tutto dipende di che tipo di contabilitá ha presendato durande il dato tempo : Guadagni o perditá. Quindi i fallimentari sono due tipi di aziende:1,a chi é andata male o 2, chi ha solo imbrogliato per non pagare tasse.

 

[Oh la la]

Secondo voi VW riuscirà a sopravvivere allo scandalo diesel? Multe, richiami, class action, perdita di immagine e ridimensionamento degli investimenti quali effetti avranno sul colosso tedesco?

Sarà un ritorno alla normalità molto doloroso .., ce la farà ritrovando la sua giusta dimensione , che non sarà quella del numero uno mondiale.
Chi troppo vuole nulla stringe..,
Intanto la VW paga il prezzo dell'arroganza , il prezzo della supponenza.. ,
vi ricordate le arroganti e innovative pubblicità Audi.. nei confronti della BMW .
L'ufficio marketing Audi ha deciso di seguire la linea del politicamente scorretto per promuovere le sue auto sul mercato nord-americano con l'ennesimo spot che attacca un'altra casa automobilistica...
8)

Mi auguro si farà il più presto e nella maniera trasparente il richiamo di 8.5 mln di veicoli in europa ..., che in media inquinano 40 volte oltre il limite consentito.... :!: :!:

 

[danilorse]

Fino a stamattina avrei risposto sicuramente si.

Adesso, la questione della causa da parte degli azionisti cambia di molto le carte in tavola. Però non so se hanno intenzione di andare fino in fondo o è un'azione che fanno per pararsi.

In effetti quest'azione e' un po' contraditoria.
In pratica fanno causa a se stessi perche' eventuali danni richiesti a Vw non farebbero altro che abbassare ulteriormente il valore delle azioni che posseggono.
Forse il loro fine potrebbe essere di essere ripagati dei danni con nuove azioni.

 

[renatom]

Fino a stamattina avrei risposto sicuramente si.

Adesso, la questione della causa da parte degli azionisti cambia di molto le carte in tavola. Però non so se hanno intenzione di andare fino in fondo o è un'azione che fanno per pararsi.

In effetti quest'azione e' un po' contraditoria.
In pratica fanno causa a se stessi perche' eventuali danni richiesti a Vw non farebbero altro che abbassare ulteriormente il valore delle azioni che posseggono.
Forse il loro fine potrebbe essere di essere ripagati dei danni con nuove azioni.

Come ho scritto nell'altro topic, può essere che sperino che sia lo stato a tirare fuori i soldi per non fare fallire VAG.]