<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vw ammette l'inganno e sospende la vendita dei diesel negli Usa | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Vw ammette l'inganno e sospende la vendita dei diesel negli Usa

aryan ha scritto:
I test USA sono più rigorosi. Pensate a quante me.da respiriamo qua in Europa. Vedremo se anche da noi sarà la volta buona per eliminerare la defiscalizzazione in atto sul gasolio e impedire l'accesso ai centri urbani alle auto diesel
Manca solo la crocifissione in sala mensa di chi guida un'auto diesel :D

Ma ci pensate qualche secondo quando fate certe affermazioni? :rolleyes:

Ciao.
 
chiaro_scuro ha scritto:
aryan ha scritto:
I test USA sono più rigorosi. Pensate a quante me.da respiriamo qua in Europa. Vedremo se anche da noi sarà la volta buona per eliminerare la defiscalizzazione in atto sul gasolio e impedire l'accesso ai centri urbani alle auto diesel
Manca solo la crocifissione in sala mensa di chi guida un'auto diesel :D

Ma ci pensate qualche secondo quando fate certe affermazioni? :rolleyes:

Ciao.

La notizia però se da un lato vede una VW sforare il limite di 20 volte....vede anche l'altra vettura coinvolta nel test, una BMW, rientrare nei severissimi limiti Americani....questo in strada non al banco......

Quindi sembrerebbe, al netto di ulteriori scandali, che ci sono crucchi e crucchi...e diesel e diesel.
 
159ti ha scritto:
gallongi ha scritto:
Si 156 ,vorrei vedere se scherzo sull'auto che guidi te....a scanso di equivoci , evitando il verde ma da amico,cerchiamo di evitare di venire qui a sfottere o gioire ok? NON sarà tollerato nulla ,sappilo .grazie
Ma vale solo in alcuni forum o vale anche per il Forum Alfa Romeo?
Te lo chiedo perchè FCA è stata accusata di essere una LADRA per aver infranto il limite di velocità al Nurburgring ma nessuno dei moderatori è intervenuto.

E non mi pare che le due cose siano minimamente paragonabili.

Prendila come segnalazione.

Guarda io non amo le alfa romeo,non ne comprerei mezza e se mai leggo qualcosa nei forum alfa ma difficile che posso intervenire mettendomi contro..qui invece si e' venuti a scrivere forti di una notizia che ha scatenato,perdonami,un po l'ignoranza dei più ( l'intervento qui sopra del.divieto al diesel ne e' una prova) ....solo questo,parlare ma non venire qui a pubblicare vignette,ecc ecc..mi pare buon gusto ecco...

P.s. Perdonami nuovamente ma finché non esiste un camera car mi riesce difficile ( anche a te di sicuro) credere che quel tempo sia vero...vista l'aventador? Andare oltre mi pare poco probabile ;)
 
eugenio62 ha scritto:
chiaro_scuro ha scritto:
aryan ha scritto:
I test USA sono più rigorosi. Pensate a quante me.da respiriamo qua in Europa. Vedremo se anche da noi sarà la volta buona per eliminerare la defiscalizzazione in atto sul gasolio e impedire l'accesso ai centri urbani alle auto diesel
Manca solo la crocifissione in sala mensa di chi guida un'auto diesel :D

Ma ci pensate qualche secondo quando fate certe affermazioni? :rolleyes:

Ciao.

La notizia però se da un lato vede una VW sforare il limite di 20 volte....vede anche l'altra vettura coinvolta nel test, una BMW, rientrare nei severissimi limiti Americani....questo in strada non al banco......

Quindi sembrerebbe, al netto di ulteriori scandali, che ci sono crucchi e crucchi...e diesel e diesel.

Pienamente d'accordo.
 
http://www.corriere.it/economia/15_settembre_22/volkswagen-caso-emissioni-truccate-si-allarga-da-francia-a-australia-b55996b2-6100-11e5-9c25-5a9b04a29dee.shtml

Credo proprio che il problema non sia circoscritto alla sola America ma a tutto il mondo.

VW ha ammesso che i veicoli che montano questo software sono 11 milioni in tutto il mondo
 
alfalele ha scritto:
Metto qua quello che ho scrido in ZF :

Se tua hai delle emisioni da rispettare in un frangente,regoli il motore per funzionare in quel frangente..poi se prima o dopo non rispetta le emissioni dov'è l'infrazione ??

Se misuriamo le emissioni durante una rigenerazione del DPF che norme starà rispettando?euro3?euro2?

Forse perchè qui si parla di livelli di Nox superiori anche di 40 volte il limite ammesso e forse per aver confezionato un software ad uopo per la truffa?
Non voglio dire che se tutto questo l'avessero fatto altri sarebbero già stati lapidati ed esposti al pubblico ludibrio, però la cosa che mi preoccupa davvero è il fatto che uno scandalo del genere rischia seriamente di creare sconquassi globali nel mondo dell'auto!
Basta dare una sbirciata ai giornali e alla borsa di oggi......purtroppo!
Saluti
 
Ma sinceramente, dopo questo scandalo... La comprereste o no una volksvagen, stasera avrei l'incontro con il concessionario per la polo 1.4 tdi :(
 
chiaro_scuro ha scritto:
Manca solo la crocifissione in sala mensa di chi guida un'auto diesel :D

Ma ci pensate qualche secondo quando fate certe affermazioni? :rolleyes:

Ciao.

Ho solo scritto quello che succede in uno dei migliori paesi del mondo, cioè il Giappone ;)

E che il gasolio sia defiscalizzato rispetto alla benzina si sa, costa meno produrre quest'ultima
 
alfalele ha scritto:
Metto qua quello che ho scrido in ZF :

Se tua hai delle emisioni da rispettare in un frangente,regoli il motore per funzionare in quel frangente..poi se prima o dopo non rispetta le emissioni dov'è l'infrazione ??

Se misuriamo le emissioni durante una rigenerazione del DPF che norme starà rispettando?euro3?euro2?
Se fosse il motore regolato per quel frangente, nelle stesse condizioni in strada dovrebbe avere le stesse emissioni. Invece Vw utilizza un software specifico (sono rei confessi) che riconosce il ciclo di omologazione e riduce la potenza del motore per rientrare nei limiti, cosa che non avviene nel normale utilizzo anche con andature lente.
 
aryan ha scritto:
chiaro_scuro ha scritto:
Manca solo la crocifissione in sala mensa di chi guida un'auto diesel :D

Ma ci pensate qualche secondo quando fate certe affermazioni? :rolleyes:

Ciao.

Ho solo scritto quello che succede in uno dei migliori paesi del mondo, cioè il Giappone ;)

E che il gasolio sia defiscalizzato rispetto alla benzina si sa, costa meno produrre quest'ultima
Dimentichi che tutti i mezzi che trasportano persone e merci utilizzano questo carburante, e non penso possano permettersi costi molto maggiori.
Al limite andrebbe defiscalizzata la benzina, che in effetti ha un livello di tassazione molto piu' alto e che proprio per quasta ragione negli altri paesi di solito costa meno del gasolio.
 
danilorse ha scritto:
i ha un livello di tassazione molto piu' alto e che proprio per quasta ragione negli altri paesi di solito costa meno del gasolio.

Non mi pare che siano molti i paesi in cui avviene questo.

Direi proprio che nella maggior parte costa meno il gasolio.
 
aryan ha scritto:
chiaro_scuro ha scritto:
Manca solo la crocifissione in sala mensa di chi guida un'auto diesel :D

Ma ci pensate qualche secondo quando fate certe affermazioni? :rolleyes:

Ciao.

Ho solo scritto quello che succede in uno dei migliori paesi del mondo, cioè il Giappone ;)

E che il gasolio sia defiscalizzato rispetto alla benzina si sa, costa meno produrre quest'ultima
Quindi? Con oltre il 50% di diesel viaggianti faresti una cosa del genere?

Ciao.
 
mi sembra di vedere un atteggiamento da "sciacalli" :hunf:
Ok il gruppo VW ha clamorosamente sbagliato però non mi sembra il caso di venire qui in room solo per irridere chi ama e apprezza questo marchio
 
Fabozz_91 ha scritto:
Ragazzi, qualcuno potrebbe rispondere perfavore? Scusate ma a questo punto sono molto indeciso! :cry: :cry: :cry:
non so se sia coinvolto anche il 1.4 a tre cilindri. Sappi che se lo fosse dovrebbero intervenire causando una riduzione della potenza ed un aumento del consumo.
Se non è una cosa urgente rimanda di un paio di settimane; è interesse generale che le cose si chiariscano velocemente.
 
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