Vw ammette l'inganno e sospende la vendita dei diesel negli Usa

[eugenio62]

Spero di no....sarebbe devastante,
visto che la ripresa che sembrava ripartita, anche grazie alla locomotiva
Germania, pare stia gia' rallentando

Un pò meno di suv in giro a favore di cilindrate più piccole non mi farebbe schifo...almeno le mamme i 300 metri che separano la casa dall'asilo li faranno in bici, invece che con il Q5...3 tonnellate di ferraglia e 200cv di potenza per spostare 60kg (mamma e bambino) di 300metri ad una media di 20km/h.

Il mondo non può girare solo e sempre intorno all'auto. Se il Cielo vuole, si potrà lavorare sempre di più da casa, con una grossa diminuzione del traffico privato...che qua siamo ancora legati alle 8 ore in fabbrica della rivoluzione industriale di 2 secoli fa (che oggi sono le 8 ore sulla sedia...a prescindere da quello che si produce). Prendesse piede bene anche l'ecommerce, gli spostamenti in auto necessari sarebbero ridotti all'osso, e crollerebbe la necessità di avere tutto sto asfalto in ogni angolo e un'auto (o più) a testa.
Io ci spero proprio, ad un grosso e massiccio attacco all'idea della mobilità in auto a tutti i costi. Purtroppo resterà un sogno.

Una delle cose più bele che la modernità ci ha dato, sono le auto.
Belle, accomodanti e protettive, simbolo di libertà e amiche fedeli.

Perchè volerle togliere ed auspicarsi la bici che è sudore, fatica, freddo, caldo, finta ginnastica e tutto il resto.
W le auto e W il traffico.
W i motori, W gli scarichi e W i bambini che "pretendono" di essere accompagnati in macchina a scuola ...e pure di essere ripresi...sempre in macchina.

Sto fatto che la bici sia uno strumento del paradiso e l'auto uno strumento del diavolo...ma chi lo ha detto; in auto si hanno piaceri ineguagliabili di mobilità, di comodità e di vita.
Pure per 300 metri...!

Diciamo che potrei pensarla come te....

Ma c'è poca libertà su GRA a 10km ora se ti va bene....

Come sempre la via di mezzo sarebbe l'ideale......potenziamento di una rete di trasporti pubblici degna di questo nome.....diminuzione della necessità di spostarsi in auto ( molti odiano guidare ) e strade più libere a chi piace guidare

 

[karlweb]

Io sinceramente non ricordo che gli EA 189 2.0 TDI 110-140CV abbiano rivoluzionato il mercato in termini di prestazioni.....mi sembra che fossero motori dalle prestazioni piuttosto normali.

Le solite golf hanno venduto tanto come sempre e come succede quando esce una nuova golf.

Non credo si siano chiuse fabbriche in europa per colpa della incredibile rivoluzione tecnica degli EA 189......

Senza parlare degli EA 1,6 TDI 105cv.....motore sottotono fin dalla sua uscita.

Forse discorso diverso per l'effetto psicologico del possedere per primi una euro 5.....in questo caso qualche macchina in più forse la hanno venduta.

La controprova non l'avremo mai. Possiamo solo dire che se hanno messo in piedi una truffa con sul piatto della bilancia questi rischi (che conoscevano benissimo), il gioco doveva valere la candela.

Tieni conto che negli usa con questo giochetto si sono intascati anche tanti incentivi fiscali per le "basse" emissioni.

La frode non si discute....

Stiamo parlando dei vantaggi commerciali e della concorrenza sleale...

Le vendite fraudolente di VW diesel in America vuoi che abbiano mandato a casa degli Operai FCA ?

Questo non lo so, ma una frode per avere un vantaggio commerciale di solito non è a impatto zero sui concorrenti.

Se non ci fosse stato nemmeno questo vantaggio, oltre che truffatori alla vw sono anche stupidi...ma tanto stupidi. Mettere in piedi sta cosa, conoscendone le conseguenze, per non avere ritorni economici in linea con i rischi? Sarebbero da rinchiudere per manifesta demenza.

Scelte manageriali dissennate....raggiungere l'obiettivo spendendo poco.....obiettivo raggiunto, bonus garantito e miglioramento di carriera.

Si, ma un conto è spendere poco, un altro è spendere poco mettendo a rischio l'azienda anche a livello penale.

 

[domi2204]

Possibili nuove rogne anche sui motori nuovi, fonte ANSA del 10.10.2015 ore 20.53.

 

[domi2204]

ecco il link http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2015/10/10/volkswagen-nuova-grana-in-usa-epa-indaga-su-altro-software_0ca6e784-a8c2-44e3-b1a7-72425e8b141d.html

 

[159ti]

Possibili nuove rogne anche sui motori nuovi, fonte ANSA del 10.10.2015 ore 20.53.

Se vero questi qua chiudono. O li fanno chiudere.

La credibilità se la sono giocata definitivamente. Ora possono solo sperare di smembrare il gruppo e con la liquidità riparare i danni fatti richiamando svariati milioni di veicoli e pagare le multe che verranno inflitte.

 

[156jtd105]

ecco il link http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2015/10/10/volkswagen-nuova-grana-in-usa-epa-indaga-su-altro-software_0ca6e784-a8c2-44e3-b1a7-72425e8b141d.html

ma sugli stessi motori??? :shock: :shock: :shock:

 

[ilopan]

Possibili nuove rogne anche sui motori nuovi, fonte ANSA del 10.10.2015 ore 20.53.

Se vero questi qua chiudono. O li fanno chiudere.

La credibilità se la sono giocata definitivamente. Ora possono solo sperare di smembrare il gruppo e con la liquidità riparare i danni fatti richiamando svariati milioni di veicoli e pagare le multe che verranno inflitte.

Se non ha (hanno) chiuso l'ITALIA...non chiude nessuno nel mondo!

 

[159ti]

Possibili nuove rogne anche sui motori nuovi, fonte ANSA del 10.10.2015 ore 20.53.

Se vero questi qua chiudono. O li fanno chiudere.

La credibilità se la sono giocata definitivamente. Ora possono solo sperare di smembrare il gruppo e con la liquidità riparare i danni fatti richiamando svariati milioni di veicoli e pagare le multe che verranno inflitte.

Se non ha (hanno) chiuso l'ITALIA...non chiude nessuno nel mondo!

Cosa dovevano chiuderci? Mica siamo andati all'estero a fregare mezzo mondo come hanno fatto loro?
Ciao.

 

[domi2204]

ecco il link http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2015/10/10/volkswagen-nuova-grana-in-usa-epa-indaga-su-altro-software_0ca6e784-a8c2-44e3-b1a7-72425e8b141d.html

ma sugli stessi motori??? :shock: :shock: :shock:

Anche su quelli che intendevano vendere dal 01.01.2016.

 

[Eneagatto]

cioè gli euro 6 che in copertina quattroruote ci garantisce come perfetti ed innovativi

 

[rotagian]

Seguirò questo nuovo sviluppo con grande attenzione. A questo punto ormai non spero neanche che sia un falso, ma spero di sapere qualcosa prima che arrivi la mia per sapere se ritirarla o meno.
Le cose diventano veramente più gravi di giorno in giorno.
Leggerò tutte le notizie che trovo per cercare di farmi l'idea più precisa possibile.

 

[Mercedvolks]

Come dicono gli articoli interessati riguardano i motori EA189 quindi quelli che montano il software per limitare i nox nei test, non si tratta degli euro 6, come dice sempre l articolo a quanto sembra questo secondo dispositivo riscalda il motore.

Fatto sta come ho detto nel mio primo commento di questo topic, qui ci avvelenano barando tutti e da sempre:

Ing.Enrico De Vita:

Le confidenze che abbiamo ricevuto da addetti ai lavori ci dicono che ? con certezza assoluta fino ai motori Euro 4 ? era consuetudine in Europa addestrare le centraline, sia dei diesel sia dei benzina, per porle in grado di riconoscere mediante tre o quattro parametri la fase di effettuazione di un ciclo Eudc di rilevamento dei consumi. E di consentire alla centralina di avere un ?atteggiamento? diverso negli altri casi

see more:
http://www.automoto.it/news/perch-vw-ha-barato-e-cosa-comporter-il-richiamo-dei-2-0-tdi-euro-5.html

 

[Mercedvolks]

cioè gli euro 6 che in copertina quattroruote ci garantisce come perfetti ed innovativi

Sono gli EA189 euro 5.

Noto che hai sempre da ridire e criticare quattroruote,la domanda mi sorge spontanea, ma perche' lo segui allora?

 

[Cometa Rossa]

Fatto sta come ho detto nel mio primo commento di questo topic, qui ci avvelenano barando tutti e da sempre:

Ing.Enrico De Vita:

Le confidenze che abbiamo ricevuto da addetti ai lavori ci dicono che ? con certezza assoluta fino ai motori Euro 4 ? era consuetudine in Europa addestrare le centraline, sia dei diesel sia dei benzina, per porle in grado di riconoscere mediante tre o quattro parametri la fase di effettuazione di un ciclo Eudc di rilevamento dei consumi. E di consentire alla centralina di avere un ?atteggiamento? diverso negli altri casi

io capisco voler difendere Vw a tutti i costi, ma qui ora si esagera. TUTTE le auto, da sempre, non solo fino alla norma euro4, tra le migliaia di parametri della centralina, perchè sono migliaia, hanno quello di riconoscimento ciclo omologazione. Le norme europee lo permettono, l'auto supera l'omologazione adottanto parametri del motore che raramente si potranno utilizzare nella guida comune, ma le norme lo permettono. Quei parametri fanno parte, legalmente, delle n mappature presenti nella centralina e vengono adottati dall'auto quando la stessa riconosce un ciclo omologazione, altrimenti la centralina adotta altri parametri.

Ma è cosa ben diversa, anzi, titalmente diversa, dall'avere un software nascosto e truffaldino per ingannare i test. Perchè, che è quello che forse sfugge, i motori VW non riuscivano a superare i test manco con la legale mappatura omologazione, sono dovuti ricorrere ad altro per superarlo. E quell'altro non è un parametro legale che TUTTI hanno, è una truffa. Ed era attivo anche sui modelli venduti in Europa.

 

[autofede2009]

anche se il problema è forse irrisorio, nella gravità e complessità di questa situazione, anche tutte le riviste di settore compreso 4ruote dovrebbero, a mio avviso e per trasparenza verso i lettori, fare una class action verso il gruppo vw?

anni di test e prove su strada i cui dati sono evidentemente falsati, non solo a livello di emissioni, ma anche di prestazioni e consumi.

quindi io lettore decido di spendere 35.000 euro perchè ho letto su 4ruote la prova della Golf GTD che fa 18 km/l, 220 km/h e da 0-100km/h in 8"? poi Vw mi rimappa la centralina e quella vettura, a livello di prestazioni e consumi, diventa un'altra auto?

visto che una buona parte delle persone che acquistano un'auto nuova, segue i test sulle riviste? per onor di cronaca mi aspetto che queste si facciano sentire?

e mi aspetto che, oltre a controllare i consumi reali, acquistino un analizzatore di gas di scarico ed effettuino in ogni prova anche l'analisi dei fumi?

altrimenti perde completamente di valore una qualsiasi prova su strada?