Volvo V60 in anteprima senza cammuffature

[vveneto]

sì, capisco, ma non sono certo che sia la mossa giusta: rincorrere i tedeschi - è inutile girarci intorno, se si vuol sopravvivere ci si deve confrontare con quelli lì - sul loro stesso terreno rischia di essere una mossa suicida. la triade ha tritato chiunque abbia provato a mettersi in mezzo,

Beh, la Volvo in passato ci è già riuscita, con XC90 ed ora con XC60, ad offrire l'unica valida alternativa alle tedesche in un segmento praticamente inventato da loro, o cmq dove loro spadroneggiano...

 

[BIGJAY]

Altre foto:

 

[|Mauro65|]

sì, capisco, ma non sono certo che sia la mossa giusta: rincorrere i tedeschi - è inutile girarci intorno, se si vuol sopravvivere ci si deve confrontare con quelli lì - sul loro stesso terreno rischia di essere una mossa suicida. la triade ha tritato chiunque abbia provato a mettersi in mezzo,

Beh, la Volvo in passato ci è già riuscita, con XC90 ed ora con XC60, ad offrire l'unica valida alternativa alle tedesche in un segmento praticamente inventato da loro, o cmq dove loro spadroneggiano...

Da (per ora) bimmer, condivido.
Ci sono quelli che acquistano solamente un marchio da esibire
Ma anche chi acquista sostanza: e se questi acquirenti sono quelli "giusti", diventa pure "di moda". Qualcuno qui si ricorda il periodo delle Polar (le prime)? Il 240 era un vero "must"

 

[BIGJAY]

 

[xc60]

dovresti confrontarlo con la serie 3 ... con quel finestrino ci assomiglia molto ...

 

[AndreaFlanaghan]

Riguardandola, comunque, direi che è una macchina originale. Magari poi non mi piacerà, ma quantomeno ha un suo perchè e presenta scelte stilistiche abbastanza particolari.

 

[vveneto]

dovresti confrontarlo con la serie 3 ... con quel finestrino ci assomiglia molto ...

Difficile, la 3er è una Tp a motore longitudinale, il che si traduce in sbalzi ridotti, passo lungo ed una distribuzione della forme un po' differente.
Solitamente si è portati ad apprezzare maggiormente una delle due tipologie.

Mi pare corretto il cfr con A4, l'unica premium TA, magari anche con la 159, non premium ma molto bella.

 

[ADR]

Nooooo non ci siamo proprio.

Una VOLVO wagon per essere tale deve avere il portellone perfettamente perpendicolare al suolo. Insomma deve somigliare ad un carro funebre ai più, mentre deve essere tremendamente personale, scandinava, versatile e bella per i Volvisti puri.

Già che si fanno i paragoni di disegno con le varie Audi o Bmw non va bene, le Volvo sono state da sempre così particolarmente contraddistinte nel design che difficilmente trovavi un paragone da fare con altre auto, ovviamente esteticamente parlando.

 

[BIGJAY]

dovresti confrontarlo con la serie 3 ... con quel finestrino ci assomiglia molto ...

Difficile, la 3er è una Tp a motore longitudinale, il che si traduce in sbalzi ridotti, passo lungo ed una distribuzione della forme un po' differente.
Solitamente si è portati ad apprezzare maggiormente una delle due tipologie.

Mi pare corretto il cfr con A4, l'unica premium TA, magari anche con la 159, non premium ma molto bella.

Mi hai anticipato Davide
Comunque fatto.

 

[AndreaFlanaghan]

Nooooo non ci siamo proprio.

Una VOLVO wagon per essere tale deve avere il portellone perfettamente perpendicolare al suolo. Insomma deve somigliare ad un carro funebre ai più, mentre deve essere tremendamente personale, scandinava, versatile e bella per i Volvisti puri.

Già che si fanno i paragoni di disegno con le varie Audi o Bmw non va bene, le Volvo sono state da sempre così particolarmente contraddistinte nel design che difficilmente trovavi un paragone da fare con altre auto, ovviamente esteticamente parlando.

Non vorrei darti una cattiva notizia, ma le volvo compatte non le hanno mai tagliate con l'accetta. A partire dalla V40, passando alla V50 e ora con la V60.

Se essere puristi Volvo vuol dire, tutto cìò che non assomiglia ad un mattoncino (quindi 740-850), difficilmente si troverà qualcosa in linea con le proprie aspettative. Se invece si coglie l'essenza di un modello la musica cambia.

Onestamente trovo che invece la Volvo più Volvo di tutte, al momento sia la XC90 (forse anche l'XC70).

 

[xc60]

dovresti confrontarlo con la serie 3 ... con quel finestrino ci assomiglia molto ...

Difficile, la 3er è una Tp a motore longitudinale, il che si traduce in sbalzi ridotti, passo lungo ed una distribuzione della forme un po' differente.
Solitamente si è portati ad apprezzare maggiormente una delle due tipologie.

Mi pare corretto il cfr con A4, l'unica premium TA, magari anche con la 159, non premium ma molto bella.

Mi hai anticipato Davide
Comunque fatto.

Ha ha ... la serie 3 sembra del secolo scorso in confronto ... però il listello verticale del finestrino è veramente avanti .... chi sta dietro e guarda fuori vede il panorama tagliato in due verticalmente ....

 

[ADR]

Infatti, le Volvo compatte non avevano nenache un pianale autenticamente Volvo (leggi mitsubishi, renault e ford), ma la V60 e comunque le altre volvo credo debbano rifuggire dalla necessaria omologazione del design oggi abbondantemente imperante.

Se aumentare i volumi di vendita vuol dire somigliare agli altri beh allora questa è la strada giusta.
E devo ammettre amaramente che in futuro sarà sicuramente così.
Poi ora con i cinesi che sono i re della copia sai che risate.

 

[TEOZZILLA]

bello il dietro...quel nasone davanti..non so...

 

[|Mauro65|]

Onestamente messa di profilo la V60 sembra una XC60 "schiacciata", e con risultati non proprio esaltanti.
Scusate la franchezza, è solo un mio pensiero

 

[mircomoretti]

In effetti...... mica sbagliato il confronto con XC60 (che peraltro è bellissima veramente ...).
Io avrei spinto su un restyling serio della V70 ma lasciando intatte le caratteristiche Volvo ...
Così si perdono in effetti i caratteri dominati Volvo ....
Poi non vorrei dire un'eresia ... ma così "gonfia" mi dà anche di Croma ....
:cry: