<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> volkswagen studia la hyundai | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

volkswagen studia la hyundai

permettimi l'intrusione ,ma il family feeling e' largamente diffuso anche nelle altre case..la fiesta e la focus non dicono nulla? la mito e la giulietta?hai visto come sara' la nuova giulia? la y e la delta? piu' o meno fanno tutti cosi...
 
hpx ha scritto:
Giugiaro ha venduto perché se no doveva chiudere quindi vendendo a Vw almeno ha salvato posti di lavoro, così Vw almeno adesso può attaccare alla carrozzeria anche la famosa targhetta . De Silva quando era al gruppo fiat ne hanno detto dietro di peste e corna ora alla Vw è un mago mah...
.

Giugiaro ha venduto, ma resta il maestro, e adesso disegna per VAG.
De'Silva è stato celebrato e osannato da tutti per la 156 (e 147); alla VAG ha disegnato una stupenda A5 ed è stato consacrato dai pareri favorevoli di colleghi del calibro di Sacco e Fisker.
 
gallongi ha scritto:
permettimi l'intrusione ,ma il family feeling e' largamente diffuso anche nelle altre case..la fiesta e la focus non dicono nulla? la mito e la giulietta?hai visto come sara' la nuova giulia? la y e la delta? piu' o meno fanno tutti cosi...

Un conto è parlare di family feeling, ovvero la stessa fisionomia stilistica che viene ripresa in ogni auto di ogni segmento, un conto è avere un'auto e per decenni la rinnovi ristilizzandola. Non mi pare che fiat come ford o alfa hanno in produzione modelli di 20 anni fà riutilizzati e aggiornati. La fiesta la mito la giiulietta sono auto nuove, che poi si assomigliano stilisticamente è un'altra cosa.
 
renexx ha scritto:
Giugiaro ha venduto, ma resta il maestro, e adesso disegna per VAG.
De'Silva è stato celebrato e osannato da tutti per la 156 (e 147); alla VAG ha disegnato una stupenda A5 ed è stato consacrato dai pareri favorevoli di colleghi del calibro di Sacco e Fisker.

Giugiaro ha venduto perché stava fallendo, sono passati i tempi d'oro dove chi ne capiva di auto e di stile sfondava, come erano altri tempi dove certe maestrie erano confinate solo in certe zone geografiche. Ormai i centri stile interni sono completamente autonomi e hanno risorse quasi illimitate, non hanno più bisogno dei designer blasonati, servono solamente per creare nomea. Esistono un sacco di modelli che hanno avuto fortuna ma il suo/suoi disegnatori sono pressoché sconosciuti. Analizzando la carierà di De Silva dal 1986, anno del debutto nell'auto che conta, fino ad oggi (25 anni) non mi sembra abbia fatto niente di eccezionale che altri "blasonati" nel frattempo non hanno fatto. Poi se mettiamo il fatto che i premi "auto dell'anno" risalgono ai tempi Alfa..... Se vuoi ti disegno anch'io un'Audi con tutto il rispetto, è lo stesso discorso che facevi tu con Bmw, fatta una fatte tutte. Ma onestamente di tutti sti discorsi che non c'entrano un fico secco con il titolo del topic evince una sola considerazione, che quando si parla di certe marche di auto la discussione si trasforma in "tifo", con che guadagno poi. Mi sembra una delle tante trasmissioni sportive che parlano di calcio, un gran baccano, per poi avere in mano un pugno di mosche.

Anche se non sono un'estimatore di Mercedes su una cosa mi trova pienamente d'accordo che avvalora il mio pensiero, ascolta questo sopratutto l'ultima frase dello spot.

http://www.youtube.com/watch?v=ew6LBqivswY
 
hpx ha scritto:
Analizzando la carierà di De Silva dal 1986, anno del debutto nell'auto che conta, fino ad oggi (25 anni) non mi sembra abbia fatto niente di eccezionale che altri "blasonati" nel frattempo non hanno fatto. Poi se mettiamo il fatto che i premi "auto dell'anno" risalgono ai tempi Alfa..... Se vuoi ti disegno anch'io un'Audi con tutto il rispetto, è lo stesso discorso che facevi tu con Bmw, fatta una fatte tutte.

Anche se non sono un'estimatore di Mercedes su una cosa mi trova pienamente d'accordo che avvalora il mio pensiero, ascolta questo sopratutto l'ultima frase dello spot.

Analisi superficiale ed incompleta. Fisker, proprio su QR di settembre, riconosce a De' Silva di aver fatto un capolavoro con Audi; mentre Sacco (se sai chi è), oltre a manifestare il medesimo apprezzamento, critica pure l'attuale design mercedes, guarda un po'....

Per quanto riguarda BMW, affermare che "fatta una, fatte tutte" significa ignorare l'era Bangle ed il suo segno stilistico molto forte e personale.
 
renexx ha scritto:
Giugiaro ha venduto, ma resta il maestro, e adesso disegna per VAG.
De'Silva è stato celebrato e osannato da tutti per la 156 (e 147); alla VAG ha disegnato una stupenda A5 ed è stato consacrato dai pareri favorevoli di colleghi del calibro di Sacco e Fisker.

Sarò l'unico ma a me l'A5 non mi è mai piaciuta! Si salva giusto l'anteriore! L'ho sempre vista goffa!!
 
hpx ha scritto:
gallongi ha scritto:
permettimi l'intrusione ,ma il family feeling e' largamente diffuso anche nelle altre case..la fiesta e la focus non dicono nulla? la mito e la giulietta?hai visto come sara' la nuova giulia? la y e la delta? piu' o meno fanno tutti cosi...

Un conto è parlare di family feeling, ovvero la stessa fisionomia stilistica che viene ripresa in ogni auto di ogni segmento, un conto è avere un'auto e per decenni la rinnovi ristilizzandola. Non mi pare che fiat come ford o alfa hanno in produzione modelli di 20 anni fà riutilizzati e aggiornati. La fiesta la mito la giiulietta sono auto nuove, che poi si assomigliano stilisticamente è un'altra cosa.

concordi con me che hanno dovuto cambiare x diciamo scarso successo no? la bravo e' diventata stilo ( no comment e' meglio...) per ridiventare bravo ma vedo che in giro,va beh...l'audi sta vendendo quindi ben vengano i frontali uguli su corpi vettura diversa,alla gente piace e le casse ingrassano...anche alla hyundai lo stanno facendo,la nuova santa fe (probabile ix45) e' una ix35 al cubo ;),per altro giustamente,le nueìove linee piacciono molto ( anche me personalmente)...l'unica direi che e' la ford,cosi a memoria sul momento,che cambia abbastanza ....le fiesta,x es,negli anni hanno cambiato diverse fisionomie...
 
perdegola ha scritto:
renexx ha scritto:
Giugiaro ha venduto, ma resta il maestro, e adesso disegna per VAG.
De'Silva è stato celebrato e osannato da tutti per la 156 (e 147); alla VAG ha disegnato una stupenda A5 ed è stato consacrato dai pareri favorevoli di colleghi del calibro di Sacco e Fisker.

Sarò l'unico ma a me l'A5 non mi è mai piaciuta! Si salva giusto l'anteriore! L'ho sempre vista goffa!!

Goffa è forse l'unico aggettivo che non si può usare per l'A5.
Per quel che può valere, qui sui vari forum, anche coloro che non stimano Audi apprezzano la A5.
 
per me le uniche audi che mi piacciono esteticamente sono la A6 Avant (posteriore), l'anteriore della A7 e R8!

http://motori.corriere.it/motori/varie/11_settembre_29/hyundaiconcorrenza_3397e124-ea8a-11e0-ae06-4da866778017.shtml
 
renexx ha scritto:
Analisi superficiale ed incompleta. Fisker, proprio su QR di settembre, riconosce a De' Silva di aver fatto un capolavoro con Audi; mentre Sacco (se sai chi è), oltre a manifestare il medesimo apprezzamento, critica pure l'attuale design mercedes, guarda un po'....

Per quanto riguarda BMW, affermare che "fatta una, fatte tutte" significa ignorare l'era Bangle ed il suo segno stilistico molto forte e personale.

Sei tu che sei superficiale, se leggi attentamente le varie intertviste puoi notare che questi designer fanno buon viso a cattivo gioco. Prendiamo Fisker visto che lo hai citato e vai a pagina 207 di 4R di settembre in alto a sinistra e leggi con attenzione le prime 2 domande e poi ne parliamo, sopratutto presta attenzione ai concetti della seconda domanda "Tutto qui?".
Poi a pagina 206, ultima domanda a destra che inizia "Ecco, appunto...." e leggi il significato, anche temporale (in riferimento a giugiaro), delle prima 4 righe.
Bruno Sacco, che oggi è consulente designer di sanitari e in pensione da un po' di anni, ha aperto e chiuso un'epoca iniziando dalla 190, dove le Mercedes uscivano dal ruolo di rappresentanza per abbracciare un pubblico più giovane visto che si lamentavano che la media del cliente mercedes era elevata.Infatti sempre il tuo beniamino Fisker specifica a fine della stessa domanda che Mb ultimamente ha lavorato male.
Quindi tutti parlano di tutti a seconda come tira il vento.
 
perdegola ha scritto:
per me le uniche audi che mi piacciono esteticamente sono l'anteriore della A7

l

Non capisco perchè una sì e l'altra no :?

Attached files /attachments/1120060=5953-audi a5 restyling.jpeg /attachments/1120060=5952-Schermata 09-2455834 alle 21.21.03.png
 
hpx ha scritto:
Sei tu che sei superficiale, se leggi attentamente le varie intertviste puoi notare che questi designer fanno buon viso a cattivo gioco. Prendiamo Fisker visto che lo hai citato e vai a pagina 207 di 4R di settembre in alto a sinistra e leggi con attenzione le prime 2 domande e poi ne parliamo, sopratutto presta attenzione ai concetti della seconda domanda "Tutto qui?".
Poi a pagina 206, ultima domanda a destra che inizia "Ecco, appunto...." e leggi il significato, anche temporale (in riferimento a giugiaro), delle prima 4 righe.
Bruno Sacco, che oggi è consulente designer di sanitari e in pensione da un po' di anni, ha aperto e chiuso un'epoca iniziando dalla 190, dove le Mercedes uscivano dal ruolo di rappresentanza per abbracciare un pubblico più giovane visto che si lamentavano che la media del cliente mercedes era elevata.Infatti sempre il tuo beniamino Fisker specifica a fine della stessa domanda che Mb ultimamente ha lavorato male.
Quindi tutti parlano di tutti a seconda come tira il vento.

Ma perchè non leggi " De' Silva ha rivoluzionato l'immagine di una marca, con l'Audi ha fatto un capolavoro: .... adesso combinano la germanicità con l'emozione"?
Sacco, che ha creato alcune delle più belle Mercedes unendo classicismo a dinamicità, non solo ha elogiato De'Silva, ma anche criticato l'attuale design della Stella, d'accordo con Fisker.
Su Bangle, lo si ama o lo si odia, ma non si può dire che, sotto la sua direzione, le BMW fossero sempre uguali a sè stesse come dici tu.
 
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