Volkswagen Modifiche ufficiali

[ilopan]

I veicoli perdono valore...a prescindere...sempre!

A parte che qualcuno invece ne prende (vai a vedere cosa costa oggi una Aurelia B24, ad esempio), un conto è perdere valore "fisiologicamente" negli anni e con l'uso, un altro è avere in mano un'auto che ieri valeva, diciamo, 20'000? ed oggi, a pari km-usura-caratteristiche-ecc., ne vale 15'000? solo per via del dieselgate.
C'è una bella differenza.

Chi ha deciso che col diselgate da 20.000 si scende a 15.000?
NESSUNO, è solo gossip.

Secondo me se un vendtore legge queste parole, domani innesca la caduta dei prezzi....offrendo di meno, perchè lo ha letto su Quattroruote (web).

Come le agenzie immobiliari fecero per le case; aumentavano per i cacchi loro...non per la domanda maggiore dell'offerta...ma per ipotesi di valore e determinarono i maggiori costi delle case.
Politiche intelligenti in mano agli stupidi.

Quindi NON E' VERO; oggi le auto del gruppo VAG valgono lo stesso valore di sempre (al momento); lo hanno determinato e detto riviste come QUATTRORUOTE e altre di secondaria importanza, ma molto diffuse (AL V.... ecc)

Non l' ha deciso nessuno....
Anche perche' cosa fanno :?::
Ti dicono " la sua vale 20, ma io le do' 15 :?: "
Aspetta che si apra il mercato di quelli che devono rendere e vedrai le pipe che faranno a ritirarle.
E allora vedrai che le quotazioni cominceranno a calare di brutto
sui vari libercoli dedicati.
Un grosso problema per VAG potrebbe arrivare se almeno la meta' dei
proprietari non ricompreranno VAG, che sommati a quelli che cambiano
marchio con frequenza potrebbero far loro perdere almeno 2/3
delle vendite di quelle 800.000 auto....
Che, aggiunti ad un probabile calo di clienti in arrivo da altri marchi,
potrebbe far loro cambiare " registro ".
A me, come dicevo in altre occasioni,
non cuccan piu', fatto salvo sconto galattico

Io sto smanettando un po' con la mia A1 sul mercato...e non ho pareri negativi nè saldi al valore di permuta, anzi...non credevo che ci fosse tanto interesse.; la A1...la vedo bella frizzante e nessuno mi nega la permuta..ben quotata e senza rferimento al dieselgate (sono già a circa 10 preventivi).

 

[arizona77]

Intanto:
la Tua e' comunque una Euro 6
la Tua e' praticamente un' auto nuova
la Tua e' una delle primissime auto come tenuta da usata.
E poi e' presto, il problema sara', ovviamente se ci sara',
quando l' usato, in numeri grossi, non uscira' dai conce che l' han ritirato.

Se non altro posso annoverarTi fra quei 2/3 che non ricompreranno :?:

 

[Cometa Rossa]

Anche quel "filtro" che dovrebbero applicare sul 1.6 mi fa un po' "sorridere", così come la spiegazione sulla sua utilità.

Già, pure questa: hanno messo in piedi tutto il tarocco, con i rischi miliardari del caso, quando con un componente aggiuntivo da 10? e un software diverso avrebbero risolto.
Poco credibile.

Il fatto è che probabilmente sia il filtro sull'1.6 che la modifica software sul 2.0 serviranno per gestire meglio l'egr, che, a quanto pare, fin'ora dormiva della grossa. Quindi maggior lavoro dell'egr, maggior imbrattamente e problemi dalla stessa, decadimento delle prestazioni, aumento consumi, maggior fumosità allo scarico e quindi maggior "lavoro" del filtro antiparticolato e rischio intasamente dello stesso.
Non male per due righe di software modificate