<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volete girare in pista con una monoposto? Ecco come... | Il Forum di Quattroruote

Volete girare in pista con una monoposto? Ecco come...

pilota54

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Membro dello Staff
Prima di fare 70 anni (arrivandoci) vorrei togliermi una soddisfazione: fare alcuni giri di pista su una vera monoposto, da almeno 180 cv. Finora le migliori vetture da corsa con le quali ho girato sono state una sport-prototipo con motore Alfa Romeo 1.700 boxer da 150 cv e un'Alfa 147 "Cup" da circa 220 cv (con cambio sequenziale). Carino anche il finto "Maggiolino" con motore centrale da 130 cv e carrozzeria in alluminio.

Siccome potrebbero esserci anche altri utenti interessati, ho deciso di aprire questo argomento e riportare i siti che ho trovato con una breve ricerca sul web, con relative vetture e prezzi. Ecco quindi alcuni esempi, che NON costituiscono tutte le opportunità possibili.

Esperienze in pista - Formula Abarth - motore Abarth 1.4 turbo - 180 cv - prezzi da euro 67 per 1 giro (6 giri 299 euro).
https://esperienzeinpista.it/prodotto/guida-sportiva-su-formula-abarth-idea-regalo/

Wonderbox - F.Renault - motore Renault 2.0 (195-210 cv) - prezzi da euro 45 per 1 giro.
https://www.wonderbox.it/alla-guida-di-una-monoposto-sul.html

Regali24 - F.Renault - motore Renault 2.0 (195-210 cv) - prezzi da euro 59 al giro a Lombardore (TO) oppure euro 399 per 5 giri a Varano (Parma) o in altre piste.

Puresport - F.Renault 2.0 2007 (195 cv) - prezzo-esempio euro 899 per un giorno "full immersion" a Vallelunga. Si tratta in questo caso di un vero corso di pilotaggio, che include i giri di pista (5 in tutto) sulla monoposto.
https://www.puresport.it/guida-formula-renault-2000-vallelunga
https://www.puresport.it/corsi-pilotaggio-formula-renault-2000

La F.Renault 2.000 è la vettura più utilizzata per le sessioni di prova in pista. Nella foto la vettura della Wonderbox, nei colori Lotus-Renault.
671652-h6oxcu1ji5-whr.jpg
 
Ultima modifica:
Io so che alcuni prevedono oltre i giri anche un breve corso , altrimenti non so quanto sia utile e divertente fare qualche giro si di una monoposto se non si ha un minimo di infarinatura alla guida in pista
 
Per quidare una F1?
https://www.evasion.club/en/f1-driving-gold/

Il "pacchetto" include anche dei giri con F. Renault
Morning schedule:
Mandatory technical and safety briefing about driving a race car.
Car and instructor track learning.
1st lapping session driving a Formula Renault 2.0.
Individual debrief.
2nd lapping session driving a Formula Renault 2.0.
Individual debrief.
Lunch.
Afternoon schedule:
Formula 1 technical briefing.
Start of Formula 1 driving sessions.
Award of a driving certificate at the end of the program.
 
Per quidare una F1?
https://www.evasion.club/en/f1-driving-gold/

Il "pacchetto" include anche dei giri con F. Renault
Morning schedule:
Mandatory technical and safety briefing about driving a race car.
Car and instructor track learning.
1st lapping session driving a Formula Renault 2.0.
Individual debrief.
2nd lapping session driving a Formula Renault 2.0.
Individual debrief.
Lunch.
Afternoon schedule:
Formula 1 technical briefing.
Start of Formula 1 driving sessions.
Award of a driving certificate at the end of the program.

Costa troppo: con quei soldi ci viene una Matiz del '98! :emoji_no_good:
 
Io so che alcuni prevedono oltre i giri anche un breve corso , altrimenti non so quanto sia utile e divertente fare qualche giro si di una monoposto se non si ha un minimo di infarinatura alla guida in pista

Nei link che ho riportato comunque c'è scritto tutto.
Si, tutti prevedono un breve corso teorico. Poi ovviamente giri da solo, essendo monoposto, e questo penso sia un grosso vantaggio rispetto per esempio ai giri con le Ferrari, perchè in quel caso hai sempre un istruttore accanto che ti "frena". Ovviamente con le monoposto sarai tu ad autolimitarti.
 
Se vi interessasse, in USA potete provare in pista (anche ad Indianapolis) una monoposto Indycar che prestazionalmente si avvicina alle F1 (parliamo di auto da 700 CV) ma i prezzi sembrano decidamente ben piu' accessibili rispetto a queste ultime...certo dovete pagarvi il viaggio in USA ma forse sarebbe una buona occasione per fare anche un po' di turismo.

Addirittura c'e' un pacchetto "200 mph club" con la presenza di Mario Andretti ma e' gia' tutto esaurito per il 2019

Link qui

https://www.indyracingexperience.com/experiences/purchase
 
Prima di fare 70 anni (arrivandoci) vorrei togliermi una soddisfazione: fare alcuni giri di pista su una vera monoposto, da almeno 180 cv. Finora le migliori vetture da corsa con le quali ho girato sono state una sport-prototipo con motore Alfa Romeo 1.700 boxer da 150 cv e un'Alfa 147 "Cup" da circa 220 cv (con cambio sequenziale). Carino anche il finto "Maggiolino" con motore centrale da 130 cv e carrozzeria in alluminio.

Siccome potrebbero esserci anche altri utenti interessati, ho deciso di aprire questo argomento e riportare i siti che ho trovato con una breve ricerca sul web, con relative vetture e prezzi. Ecco quindi alcuni esempi, che NON costituiscono tutte le opportunità possibili.

Esperienze in pista - Formula Abarth - motore Abarth 1.4 turbo - 180 cv - prezzi da euro 67 per 1 giro.
https://esperienzeinpista.it/prodotto/guida-sportiva-su-formula-abarth-idea-regalo/

Wonderbox - F.Renault - motore Renault 2.0 (195-210 cv) - prezzi da euro 45 per 1 giro.
https://www.wonderbox.it/alla-guida-di-una-monoposto-sul.html

Regali24 - F.Renault - motore Renault 2.0 (195-210 cv) - prezzi da euro 59 al giro a Lombardore (TO) oppure euro 399 per 5 giri a Varano (Parma) o in altre piste.

Puresport - F.Renault 2.0 2007 (195 cv) - prezzo-esempio euro 899 per un giorno "full immersion" a Vallelunga. Si tratta in questo caso di un vero corso di pilotaggio, che include i giri di pista (5 in tutto) sulla monoposto.
https://www.puresport.it/guida-formula-renault-2000-vallelunga
https://www.puresport.it/corsi-pilotaggio-formula-renault-2000

La F.Renault 2.000 è la vettura più utilizzata per le sessioni di prova in pista. Nella foto la vettura della Wonderbox, nei colori Lotus-Renault.
671652-h6oxcu1ji5-whr.jpg


Se guardi c'è anche la F1 di damon hill..la arrows...i costi salgono molto ovviamente
 
Anche secondo me quei pacchetti per la F1 sono più un modo per dire che si è guidata una F1 che altro, personalmente è piu godibile qualcosa di più tranquillo ma che ti permette di fare più giri e più pratica .
 
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