neanche io ho mai guidato una monoposto ma secondo me ci si deve arrivare per gradi, ovviamente poi torniamo al discorso fatto precedentemente,se lo scopo è giusto quello di provare cosa si rpova a salire in una monoposto allora può anche andare , ma se non erro ci sono anche servizi in cui ci si siede su di una biposto(sempre che esistano ancora) e li ti porta un pilota vero e credo ci sia molta più adrenalina.
Io direi che se non si ha gia una discreta esperienza di pista, e magari anche di una specifica pista, la cosa migliore è cominciare con un corso , di guida sicura dove di solito con 2 giorni pieni si apprendono le tecniche di guida base, poi si passa ad un corso di guida sportiva e a quel punto si può cominciare a calcare le piste, ma con vetture da turismo, ultimo step dopo un bel po di esperienza è passare ad una monoposto . Poi sempre a mio modesto avviso provare un qualsiasi tipo di vettura per 3 o 5 giri su di una pista che non si conosce non so quanto sia gratificante, io nella mia ormai passata, e anche pessima esperienza l'unica volta che ho potuto gareggiare è stata a Vallelunga, dove oltretutto avevo frequentato i corsi di guida, ecco facendo sia il venerdi che il sabato (credo circa 100 giri) sono arrivato alla gara di domenica e non mi ricordo di aver fatto la 'trincea' (una curva) fatta bene, in pratica credo di aver fatto circa 150 giri dal venerdi al sabato , su di una pista che oltretutto conoscevo, eppure la domenica sera non ero ancora soddisfatto di come giravo, per dire che fare 3 , 4 o 5 giri in pista che forse neanche si conosce non so quanto sia gratificante.
