Vivere in camper

[streak1]

Scusami, ma abbiamo idee opposte, sull'uso di un camper.

L'ho scritto, noi ci siamo avvicinati a questo mondo perché si serviva un "ufficio viaggiante", quindi doveva essere una specie di piccola succursale di casa nostra per poter continuare a viverci e a lavorarci mentre eravamo in giro per l'Italia.
Quando ci siamo comprati il camper nuovo, il Carado, questa esigenza si era già notevolmente ridotta e l'abbiamo preso più per passione, per le vacanze e per le gite nel weekend, ma comunque ci eravamo abituati a un certo standard di comodità e vivibilità e non ce la siamo sentiti di passare a qualcosa di molto più compatto.
Tieni conto che con il Carado, nonostante l'abbiamo usato solo per 3-4 anni, ci abbiamo pure viaggiato all'estero (Germania, Paesi Bassi, Spagna...)

 

[streak1]

io credo che la vita in camper sia fattibile in estate o dove si può stare all'aperto tutto l'anno.
In questo modo gli spazi sono meno un problema perchè si sta all'aperto tutto il tempo ed in camper si va solo per cucinare o dormire.

Io per la mia esperienza ho trascorso un mese su un van Toyota girando la costa del Queensland.
Non ricordo il modello ma era una monovolume dotata di letto, lavello e fornellino. Tutto molto minimale, ma grazie al bel tempo ed al contesto in cui ho girato è stato anche abbastanza confortevole.
Parlo di contesto perchè imho è fondamentale quanto la zona che si gira è attrezzata per questo tipo di vita.
In Australia ai tempi c'erano tante aree barbecue gratuite che ci consentivano di cucinare e mangiare all'aperto. Anche avere a disposizione camping economici ovvia alla mancanza di bagno e doccia.

Sì, ho ancora una certa nostalgia per le vacanze passate in campeggio al mare, tre settimane in cui entravamo proprio in un'altra dimensione.
Certo, oggi le vacanze al mare che facciamo sono molto comode, tutto relax (non ci dobbiamo neanche cucinare), ma mi piacerebbe prima o poi rifarmi le vacanze al campeggio con il camper.
Così come mi piacerebbe, magari quando saremo entrambi "in pensione" (per modo di dire), raggiungere una seconda volta Capo Nord... ma questa volta in camper e con la moglie, anziché in auto e da solo!

 

[nafnlaus]

Per questo dicevo che a mio avviso occorre guidare con attenzione alle dimensioni.

Sono le larghezze abituali di una qualunque mezzo cassonato da lavoro .. quello che crea più disagi con i camper è il passo lungo quando si va nello stretto.

 

[U2511]

Parlo di contesto perchè imho è fondamentale quanto la zona che si gira è attrezzata per questo tipo di vita.
In Australia ai tempi c'erano tante aree barbecue gratuite che ci consentivano di cucinare e mangiare all'aperto. Anche avere a disposizione camping economici ovvia alla mancanza di bagno e doccia.

Concordo, avere un camper e doverlo parcheggiare nelle apposite aree parcheggio che sembrano un ghetto con tutti i mezzi finaco a fianco, anche no

 

[pilota54]

Sono le larghezze abituali di una qualunque mezzo cassonato da

Lo so, appunto. Io una volta ho guidato mi sembra un Fiat Ducato a noleggio (lo aveva noleggiato la compagnìa teatrale della mia compagna di allora, parlo del 2001 circa) e le dimensioni necessitavano di attenzione per un neofita come me. A un certo punto strisciai leggermente contro qualcosa, non ricordo bene cosa, forse l'angolo di un muretto, e ovviamente alla riconsegna dovetti farlo presente. Tuttavia, dato che era un noleggiatore mio cliente e che qualche altra strisciatina c'era, se ricordo bene non ci fece pagare nulla, al massimo gli offrimmo qualcosa al bar.

 

[nafnlaus]

Concordo, avere un camper e doverlo parcheggiare nelle apposite aree parcheggio che sembrano un ghetto con tutti i mezzi finaco a fianco, anche no

Quando ho girato senza utilizzare camping mi sono spesso avvalso di aree camper dove non si stava affatto pigiati. Un po' di fortuna perché non sempre è possibile saperlo.
Ricordo un area a Mantova prossima al lago , una a Verona sul canale Camuzzoni mi pare e in alternativa ho trovato valide soluzioni anche nei parcheggi degli alberghi che offrono il servizio .. in genere sfruttano aree appartate nei loro parchi per destinare 3-4 posti ai camper. Molto interessante ed economica un area a Marina di Grosseto con piazzole ampie e tutto in ombra nella pineta .. i 16 euro meglio spesi in vita mia
Altrimenti campeggi.

Ho sempre evitato le aree di parcheggio non attrezzate ma dedicate ai camper che di solito sono sotto il sole e uno appresso all'altro che manco apri lo sportello.

 

[zagoguitarhero]

Tanti camper o autocarri patente B hanno tanto sbalzo tra asse posteriore e fine del veicolo. Alcuni in manovra scodano di più anche di un rimorchio patente C.

 

[Kentauros]

Tanti camper o autocarri patente B hanno tanto sbalzo tra asse posteriore e fine del veicolo. Alcuni in manovra scodano di più anche di un rimorchio patente C.

Vero uno sbalzo poderoso ed anche ponderoso, che, inevitabilmente, compromette anche la dinamica di guida, invece li vedi sfrecciare in autostrada, spesso anche oltre il limite tutor. Sono a conoscenza di alcuni che rimappano pure su mansardati da 7m con ta.

 

[SUB3.0]

Vero uno sbalzo poderoso ed anche ponderoso, che, inevitabilmente, compromette anche la dinamica di guida, invece li vedi sfrecciare in autostrada, spesso anche oltre il limite tutor. Sono a conoscenza di alcuni che rimappano pure su mansardati da 7m con ta.

quello che compromette la dinamica di guida di un camper soprattutto mansardato, ammesso che dinamica sia il termine più adatto, non è certo lo sbalzo, che da fastidio più che altro per le manovre.
Il problema è l'altezza della cellula e il baricentro che inevitabilmente si alza, quindi se un furgone con il cassone carico di sabbia anche oltre portata non crea nessun problema, con lo stesso peso a pieno carico di un camper la guida cambia drasticamente in peggio e non di poco.
in autostrada però oltre i 120-130 non è facile vederne, anche perchè tanto di più non è che vadano e ci vogliono i 170-180CV per raggiungere i 150-160 effettivi, la maggior parte hanno potenze attorno ai 120-140 cv.
fatto modena milano e ritorno anche questa settimana e ne ho trovato uno che ha rotto le balle in terza corsia a 120 di tachimetro per 5 minuti a superare le pecore in seconda, tutti gli altri giustamente in prima e seconda a 100-120.

N.B.: prima di iniziare le solite diatribe che poi intervengono anche i mod volontari, ho un (vecchio) laika ecovip da 7,5 metri su meccanica ford 2500 TD trazione posteriore gemellato con sospensioni pneumatiche, quindi con sbalzo posteriore che sarà di due metri e anche un furgone chiuso a pianale ribassato con trazione anteriore (penultimo modello questo)
con il mio in autostrada tengo i 100 circa.

 

[theCat]

Per me camper = viaggio itinerante. L' avevo comprato per questo, massimo 2-3 giorni e si riparte e mai in campeggio e spesso nemmeno nelle aree attrezzate ( a meno che non si dovesse scaricare e ricaricare). il senso di libertà che m'ha dato il camper non l' ho riscontrato in nessun altro modo di viaggiare.
Stare in campeggio per 2 settimane per me equivale a stare in galera oltre che un controsenso all' acquisto di un camper.

 

[streak1]

Per me camper = viaggio itinerante. L' avevo comprato per questo, massimo 2-3 giorni e si riparte e mai in campeggio e spesso nemmeno nelle aree attrezzate ( a meno che non si dovesse scaricare e ricaricare). il senso di libertà che m'ha dato il camper non l' ho riscontrato in nessun altro modo di viaggiare.
Stare in campeggio per 2 settimane per me equivale a stare in galera oltre che un controsenso all' acquisto di un camper.

Sì possono fare entrambe le cose con un camper, nessuno lo vieta.
Noi lo abbiamo usato molto per viaggiare (innanzitutto per lavoro, ma poi anche per piacere) ma anche per le vacanze estive al mare, in campeggio.
Sono molto belli entrambi gli utilizzi, ma ovviamente il secondo è molto più riposante, la vera vacanza come la intende la maggior parte della gente.
Non sono molti quelli che impiegano le 3 settimane delle ferie estive per andarsene a zonzo per l'Europa, come facevo io nel periodo 1998-2002.
Sarà che sono sposato, sarà che ho quasi sessant'anni, ma ora le mie vacanze estive preferisco farle riposanti, non a guidare per svariate centinaia di km ogni giorno per tre settimane di fila.

 

[theCat]

Sì possono fare entrambe le cose con un camper, nessuno lo vieta.
Noi lo abbiamo usato molto per viaggiare (innanzitutto per lavoro, ma poi anche per piacere) ma anche per le vacanze estive al mare, in campeggio.
Sono molto belli entrambi gli utilizzi, ma ovviamente il secondo è molto più riposante, la vera vacanza come la intende la maggior parte della gente.
Non sono molti quelli che impiegano le 3 settimane delle ferie estive per andarsene a zonzo per l'Europa, come facevo io nel periodo 1998-2002.
Sarà che sono sposato, sarà che ho quasi sessant'anni, ma ora le mie vacanze estive preferisco farle riposanti, non a guidare per svariate centinaia di km ogni giorno per tre settimane di fila.

Io di settimane ne ho sempre avute 2 e dovevo farmele bastare, e ho sempre scelto la vacanza itinerante.
Ma questo fino al 2019, poi i figli sono cresciuti e il camper nel 2021 venduto.
Dovessi ricomprarlo in pensione, me la prenderei molto più comoda. Invece di 3 giorni mi fermerei magari una settimana e nei trasferimenti me la prenderei più comoda ma non rinuncerei a quel modo di viaggiare. Troppo bello.

 

[SUB3.0]

In effetti tre settimane penso di averle fatte due volte e ne conosco pochi che le hanno o, meglio, le fanno.
a me comunque il camper piace poco, ci vanno matte le bimbe e la donna assieme alla sorella, la mia vacanza ideale è sì itinerante ma in auto o in moto e fermarsi in albergo a dormire, mare fermi in un posto giusto due giorni, max tre e se non c'è è quasi meglio...possibilmente paesi lontani che quelli vicini si è sempre in tempo.
Fino a 20 anni fa era così.

 

[streak1]

Io da quando lavoro (dal 1992) ho sempre avuto 3 settimane consecutive di ferie in estate, anzi da qualche anno anche qualche giorno in più.
Eppure ho lavorato per 5 aziende private diverse, di cui l'ultima è olandese.
Senza 3 settimane a disposizione non avrei mai potuto fare i miei giri in Europa in auto, tra cui quello a Capo Nord, il giro completo delle isole britanniche e quello della penisola iberica.

 

[theCat]

Io da quando lavoro (dal 1992) ho sempre avuto 3 settimane consecutive di ferie in estate, anzi da qualche anno anche qualche giorno in più.
Eppure ho lavorato per 5 aziende private diverse, di cui l'ultima è olandese.
Senza 3 settimane a disposizione non avrei mai potuto fare i miei giri in Europa in auto, tra cui quello a Capo Nord, il giro completo delle isole britanniche e quello della penisola iberica.

Bè, dipende dalla voglia e dalla schiena buona: in quegli anni in 15 giorni siamo arrivati a Rissani ( deserto marocchino) via terra con un '70 che non era certo un fulmine.
Più recentemente ( 2008-2010) Polonia con Baltico (Danzica) e Bretagna con Mont Saint Michel ( due volte, tanto mi è piaciuta).