Vibrazioni al minimo Stilo JTD 116 CV

[pittigasabasca]

Ma quante stilo che vibrano!!!!!!!!!!!!!!!
Se ve ne siate accorti ora e' perche' probabilmente avete fatto un giro su un'altra auto.
Le vibrazioni sono un gadget che fiat regala sulle stilo.E' un sostegno al guidatore per evitare il colpo di sonno quando si e' fermi al semaforo.

Puoi cambiare tutti i supporti motore che vuoi,migliorera' leggermente,ma continuera' a vibrare alla grande.

-
non è cos': sostituito il supporto cambio la stilo non vibrava per niente.
-
adesso inizia a vibrare, ma so il perchè e devo prendere provvedimenti.
-
e dico questo proprio perchè quando la stilo è in forma posso tranquillamente paragonarla alle altre di pari epoca e pari categoria.

se ci credi,beato te.Io all'epoca della stilo ebbi molte auto in sostituzione :megane sw,berlina sono della stessa epoca della stilo e 18 anni avanti come confor,silenziosita' e vibrazioni.
Senza scomodare mostri sacri,intendiamoci.L'ho confrontata con una semplice renault.
Dimenicavo,la scenic che avevi nel 1991 a folle non vibrava.E parlo del 1991

-
hai ragione, scusa, io non sono mai salito su altre auto al di fuori della stilo....non ho mai provato un'altra auto, che peccato.........
-
adesso mi prenderò uno dei tuoi mostri sacri, che ne so, una classe c con 76 db a 130km/h, quella si che è silenziosa..........
-

e' vero.Il tuo orecchio riesce a capire che 76 db sono rumorosi ,mentre che ne so' 72 sono fighissimi.

E' strano come chi passa il suo tempo in un ambiente rumoroso sia cosi' capace di percepire qualche db di differenza

-
mi piace notare che mentre non sai come si apre lo sportellino del carburante della stilo (secondo te non c'è lo sportello della chiusura centralizzata ma uno sportellino manuale e tappo con chiave, cosa che non è così, dopo averla posseduta per anni), sei informatissimo sui livelli di rumorosità.
-
peccato però che affermi che 72 db su stilo (secondo me dalle prove di auto sono meno) sono troppi, 76 su una vettura che costa il doppio ed è nata anni dopo sono pochi.
-
il mio orecchio percepisce le differenze, a te cosa sfugge?

Ora ho la croma.Comunque la mia fantastica stilo iper tecno aveva il tappo con chiave,che sistematicamente si imbrattava delle mani sporche del benzinaio:Solo lo sportello si chiudeva assieme alla chiusura centralizzata.

 

[fabersss]

tvrgb per cortesia mi puoi dire di più circa il supporto del cambio, ho lo stesso problema che avevi tu tra i 1800 e i 2000 giri, ho sentito oggi il mio meccanico e mi ha detto che il cambio ha dei tiranti mi è sembrato poco esperto su questo, quindi sono passato in un officina fiat e mi hanno detto che ci sono 3 supporti motore uno destro uno sinistro sotto la batteria e uno vicino al cambio sarebbe quest'ultimo? anche perchè mi hanno parlato di 3 ore di manodopera, non so mi puoi fornire il numero del tuo meccanico in privato semmai ti do la mia mail oppure non so: si possono mandare i messaggi privati in questo forum. grazie saluti

 

[stilo-bravo_club]

NNOOOOO, non parlate delle vibrazioni sulla Stilo al minimo, anche se ha 150.000 Km sulle spalle, se per caso SNT, alias FNT, Alias PITTICASABASSA, alias 100 altri nick, dovesse leggere questo post, saremmo tutti fritti.

Preparatevi !

come volevasi dimostrare... neanche le mosche sono così veloci quando adocchiano del composto organico su cui posarsi...

 

[tvrgb]

tvrgb per cortesia mi puoi dire di più circa il supporto del cambio, ho lo stesso problema che avevi tu tra i 1800 e i 2000 giri, ho sentito oggi il mio meccanico e mi ha detto che il cambio ha dei tiranti mi è sembrato poco esperto su questo, quindi sono passato in un officina fiat e mi hanno detto che ci sono 3 supporti motore uno destro uno sinistro sotto la batteria e uno vicino al cambio sarebbe quest'ultimo? anche perchè mi hanno parlato di 3 ore di manodopera, non so mi puoi fornire il numero del tuo meccanico in privato semmai ti do la mia mail oppure non so: si possono mandare i messaggi privati in questo forum. grazie saluti

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io so che il supporto che mi avevano cambiato è quello vicino al cambio, e il problema è sparito, così credo di aver capito.
-
credo di aver pagato comunque un bel po di manodopera, infatti la spesa era di circa 100/200 euro, non ricordo bene (iva e manodopera compresa).
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fammi sapere un modo per comunicarti in privato l'officina alla quale mi sono rivolto (visto che è un mio conoscente, vorrei evitare di spargere nomi per poi doverli rileggere magari riportati da un troll qualsiasi)

 

[tvrgb]

Ma quante stilo che vibrano!!!!!!!!!!!!!!!
Se ve ne siate accorti ora e' perche' probabilmente avete fatto un giro su un'altra auto.
Le vibrazioni sono un gadget che fiat regala sulle stilo.E' un sostegno al guidatore per evitare il colpo di sonno quando si e' fermi al semaforo.

Puoi cambiare tutti i supporti motore che vuoi,migliorera' leggermente,ma continuera' a vibrare alla grande.

-
non è cos': sostituito il supporto cambio la stilo non vibrava per niente.
-
adesso inizia a vibrare, ma so il perchè e devo prendere provvedimenti.
-
e dico questo proprio perchè quando la stilo è in forma posso tranquillamente paragonarla alle altre di pari epoca e pari categoria.

se ci credi,beato te.Io all'epoca della stilo ebbi molte auto in sostituzione :megane sw,berlina sono della stessa epoca della stilo e 18 anni avanti come confor,silenziosita' e vibrazioni.
Senza scomodare mostri sacri,intendiamoci.L'ho confrontata con una semplice renault.
Dimenicavo,la scenic che avevi nel 1991 a folle non vibrava.E parlo del 1991

-
hai ragione, scusa, io non sono mai salito su altre auto al di fuori della stilo....non ho mai provato un'altra auto, che peccato.........
-
adesso mi prenderò uno dei tuoi mostri sacri, che ne so, una classe c con 76 db a 130km/h, quella si che è silenziosa..........
-

e' vero.Il tuo orecchio riesce a capire che 76 db sono rumorosi ,mentre che ne so' 72 sono fighissimi.

E' strano come chi passa il suo tempo in un ambiente rumoroso sia cosi' capace di percepire qualche db di differenza

-
mi piace notare che mentre non sai come si apre lo sportellino del carburante della stilo (secondo te non c'è lo sportello della chiusura centralizzata ma uno sportellino manuale e tappo con chiave, cosa che non è così, dopo averla posseduta per anni), sei informatissimo sui livelli di rumorosità.
-
peccato però che affermi che 72 db su stilo (secondo me dalle prove di auto sono meno) sono troppi, 76 su una vettura che costa il doppio ed è nata anni dopo sono pochi.
-
il mio orecchio percepisce le differenze, a te cosa sfugge?

Ora ho la croma.Comunque la mia fantastica stilo iper tecno aveva il tappo con chiave,che sistematicamente si imbrattava delle mani sporche del benzinaio:Solo lo sportello si chiudeva assieme alla chiusura centralizzata.

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da quanto letto prima c'era lo sportellino collegato alla chiusura centralizzata e tappo a sgancio senza chiave, poi hanno tolto la chiusura centralizzata e messo la chiave.
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leggi meglio.......altrimenti poi cadi nell'ennesima contraddizione
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comunque ho un amico che ora rottamerà la sua tedesca da 65.000 euro, pensa, ha ancora il tappo del sebatoio. che fregature che si prendono......

 

[fabersss]

io so che il supporto che mi avevano cambiato è quello vicino al cambio, e il problema è sparito, così credo di aver capito.
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credo di aver pagato comunque un bel po di manodopera, infatti la spesa era di circa 100/200 euro, non ricordo bene (iva e manodopera compresa).
-
fammi sapere un modo per comunicarti in privato l'officina alla quale mi sono rivolto (visto che è un mio conoscente, vorrei evitare di spargere nomi per poi doverli rileggere magari riportati da un troll qualsiasi)

grazie saluti

 

[alkiap]

da quanto letto prima c'era lo sportellino collegato alla chiusura centralizzata e tappo a sgancio senza chiave, poi hanno tolto la chiusura centralizzata e messo la chiave.

Esatto
Prima serie sportello legato a chiusura centralizzata, si poteva fare rifornimento senza togliere la chiave dal quadro
Seconda serie sportello "libero", serratura direttamente sul tappo.

 

[pittigasabasca]

tvrgb per cortesia mi puoi dire di più circa il supporto del cambio, ho lo stesso problema che avevi tu tra i 1800 e i 2000 giri, ho sentito oggi il mio meccanico e mi ha detto che il cambio ha dei tiranti mi è sembrato poco esperto su questo, quindi sono passato in un officina fiat e mi hanno detto che ci sono 3 supporti motore uno destro uno sinistro sotto la batteria e uno vicino al cambio sarebbe quest'ultimo? anche perchè mi hanno parlato di 3 ore di manodopera, non so mi puoi fornire il numero del tuo meccanico in privato semmai ti do la mia mail oppure non so: si possono mandare i messaggi privati in questo forum. grazie saluti

il supporto incriminato e' quello di sinistra.Tra una serie e l'altra e' stato modificato per cercare di ridurre le vibrazioni:Eliminarle no,impossibile.
Se non ci credi vai dal primo fiat service e chiedi la storia del supporto di sinistra e vedrai.

 

[pittigasabasca]

NNOOOOO, non parlate delle vibrazioni sulla Stilo al minimo, anche se ha 150.000 Km sulle spalle, se per caso SNT, alias FNT, Alias PITTICASABASSA, alias 100 altri nick, dovesse leggere questo post, saremmo tutti fritti.

Preparatevi !

come volevasi dimostrare... neanche le mosche sono così veloci quando adocchiano del composto organico su cui posarsi...

scusa,ma tu dove poggi il tuo fondoschiena quando sei in auto? Sul cioccolato fondente?Nooooooooooooooooooooo

 

[fabersss]

il supporto incriminato e' quello di sinistra.Tra una serie e l'altra e' stato modificato per cercare di ridurre le vibrazioni:Eliminarle no,impossibile.
Se non ci credi vai dal primo fiat service e chiedi la storia del supporto di sinistra e vedrai.

si mi è stato confermato anche dal meccanico di tvrgb che con l'occasione ringrazio ancora per la disponibilità.
pittigasabasca ti do ragione sul fatto che la stilo ha vibrazioni e altri difettucci ma non credo esistano auto esenti da difetti, le fracesi magari non vibrano ma hanno degli interni fatiscenti, io ho preso questa stilo a 1900e. e provengo da una C3 pagata 14200e. (mi sono sentito rapinato dalla citroen) e da una Golf V pagata 22000e. non esenti da difetti.. anzi scaduta la garanzia ho dovuto sostenere spese non indifferenti per colpa della negligenza dell'assistenza Vw, quindi per quello che l'ho pagata la stilo va alla grande (sgrat sgrat) e guidandola ti dirò che non gli manca niente rispetto alla golf. le vibrazioni sono solo al minimo (non in marcia).
saluti e grazie

 

[pittigasabasca]

il supporto incriminato e' quello di sinistra.Tra una serie e l'altra e' stato modificato per cercare di ridurre le vibrazioni:Eliminarle no,impossibile.
Se non ci credi vai dal primo fiat service e chiedi la storia del supporto di sinistra e vedrai.

si mi è stato confermato anche dal meccanico di tvrgb che con l'occasione ringrazio ancora per la disponibilità.
pittigasabasca ti do ragione sul fatto che la stilo ha vibrazioni e altri difettucci ma non credo esistano auto esenti da difetti, le fracesi magari non vibrano ma hanno degli interni fatiscenti, io ho preso questa stilo a 1900e. e provengo da una C3 pagata 14200e. (mi sono sentito rapinato dalla citroen) e da una Golf V pagata 22000e. non esenti da difetti.. anzi scaduta la garanzia ho dovuto sostenere spese non indifferenti per colpa della negligenza dell'assistenza Vw, quindi per quello che l'ho pagata la stilo va alla grande (sgrat sgrat) e guidandola ti dirò che non gli manca niente rispetto alla golf. le vibrazioni sono solo al minimo (non in marcia).
saluti e grazie

grazie per la conferma delle vibrazioni.Questo,al contrario di molti qui sopra ti fa onore e fa capire quanto gli altri raccontino fandonie.
Per il resto,qui si parla di un limite del veicolo(le vibrazioni appunto)che per l'epoca che siamo ,e' una vergogna

 

[stilo-bravo_club]

scusa,ma tu dove poggi il tuo fondoschiena quando sei in auto? Sul cioccolato fondente?Nooooooooooooooooooooo

..quando salgo su un'auto (la mia o quella di altri) il mio fondoschiena lo metto sulla seduta del sedile ..poi non so se tu o altri lo mettete sul cioccolato o altrove per stare più comodi (mi viene in mente che hai rifatto i sedili... ) ...visto il periodo, ammetto, che se rimane qualche ovetto dimenticato in effetti è possibile finire di posarsi su del cioccolato (al latte o fondente che sia) ma è una pura casualità stagionale

ognuno riporta la propria esperienza (si spera veritiera dato che la gente ha del tempo di perdere a sparar fandonie) con la propria auto ...se il X % di un tipo di auto ha un problema non è detto che la mia, di cui riporto l'esperienza, abbia quel problema... e non è detto che tutti quelli che postano su un forum abbiano quel problema... e più probabile che chi posta su un forum abbia un problema di cui, giustamente, lamentarsi ed alzare la voce (chi non ha problemi è più difficile che "posti" le lodi) infatti se uno leggesse solo i forum di auto non comprerebbe, a mio modesto avviso, nessuna delle auto attualmente in commercio ne quelle passate ne per quelle future ci scommetterei... poi arrivano i mitici Visitors ed avranno un rimedio anche per questo!

 

[68000]

il supporto incriminato e' quello di sinistra.Tra una serie e l'altra e' stato modificato per cercare di ridurre le vibrazioni:Eliminarle no,impossibile.
Se non ci credi vai dal primo fiat service e chiedi la storia del supporto di sinistra e vedrai.

si mi è stato confermato anche dal meccanico di tvrgb che con l'occasione ringrazio ancora per la disponibilità.
pittigasabasca ti do ragione sul fatto che la stilo ha vibrazioni e altri difettucci ma non credo esistano auto esenti da difetti, le fracesi magari non vibrano ma hanno degli interni fatiscenti, io ho preso questa stilo a 1900e. e provengo da una C3 pagata 14200e. (mi sono sentito rapinato dalla citroen) e da una Golf V pagata 22000e. non esenti da difetti.. anzi scaduta la garanzia ho dovuto sostenere spese non indifferenti per colpa della negligenza dell'assistenza Vw, quindi per quello che l'ho pagata la stilo va alla grande (sgrat sgrat) e guidandola ti dirò che non gli manca niente rispetto alla golf. le vibrazioni sono solo al minimo (non in marcia).
saluti e grazie

grazie per la conferma delle vibrazioni.Questo,al contrario di molti qui sopra ti fa onore e fa capire quanto gli altri raccontino fandonie.
Per il resto,qui si parla di un limite del veicolo(le vibrazioni appunto)che per l'epoca che siamo ,e' una vergogna

Grande Pitti, ex SNT ... altro che troll ,me la ricordo bene la tua stilo : potervi farci la maionese solo mettendo uovo e olio in una tazza sul cruscotto !

 

[MultiJet150]

il supporto incriminato e' quello di sinistra.Tra una serie e l'altra e' stato modificato per cercare di ridurre le vibrazioni:Eliminarle no,impossibile.
Se non ci credi vai dal primo fiat service e chiedi la storia del supporto di sinistra e vedrai.

si mi è stato confermato anche dal meccanico di tvrgb che con l'occasione ringrazio ancora per la disponibilità.
pittigasabasca ti do ragione sul fatto che la stilo ha vibrazioni e altri difettucci ma non credo esistano auto esenti da difetti, le fracesi magari non vibrano ma hanno degli interni fatiscenti, io ho preso questa stilo a 1900e. e provengo da una C3 pagata 14200e. (mi sono sentito rapinato dalla citroen) e da una Golf V pagata 22000e. non esenti da difetti.. anzi scaduta la garanzia ho dovuto sostenere spese non indifferenti per colpa della negligenza dell'assistenza Vw, quindi per quello che l'ho pagata la stilo va alla grande (sgrat sgrat) e guidandola ti dirò che non gli manca niente rispetto alla golf. le vibrazioni sono solo al minimo (non in marcia).
saluti e grazie

grazie per la conferma delle vibrazioni.Questo,al contrario di molti qui sopra ti fa onore e fa capire quanto gli altri raccontino fandonie.
Per il resto,qui si parla di un limite del veicolo(le vibrazioni appunto)che per l'epoca che siamo ,e' una vergogna

Grande Pitti, ex SNT ... altro che troll ,me la ricordo bene la tua stilo : potervi farci la maionese solo mettendo uovo e olio in una tazza sul cruscotto !

Scusa, ma l'olio lo prendeva dai TDI delle famose testate e volani ? :twisted: :twisted: :twisted:

 

[pittigasabasca]

il supporto incriminato e' quello di sinistra.Tra una serie e l'altra e' stato modificato per cercare di ridurre le vibrazioni:Eliminarle no,impossibile.
Se non ci credi vai dal primo fiat service e chiedi la storia del supporto di sinistra e vedrai.

si mi è stato confermato anche dal meccanico di tvrgb che con l'occasione ringrazio ancora per la disponibilità.
pittigasabasca ti do ragione sul fatto che la stilo ha vibrazioni e altri difettucci ma non credo esistano auto esenti da difetti, le fracesi magari non vibrano ma hanno degli interni fatiscenti, io ho preso questa stilo a 1900e. e provengo da una C3 pagata 14200e. (mi sono sentito rapinato dalla citroen) e da una Golf V pagata 22000e. non esenti da difetti.. anzi scaduta la garanzia ho dovuto sostenere spese non indifferenti per colpa della negligenza dell'assistenza Vw, quindi per quello che l'ho pagata la stilo va alla grande (sgrat sgrat) e guidandola ti dirò che non gli manca niente rispetto alla golf. le vibrazioni sono solo al minimo (non in marcia).
saluti e grazie

grazie per la conferma delle vibrazioni.Questo,al contrario di molti qui sopra ti fa onore e fa capire quanto gli altri raccontino fandonie.
Per il resto,qui si parla di un limite del veicolo(le vibrazioni appunto)che per l'epoca che siamo ,e' una vergogna

Grande Pitti, ex SNT ... altro che troll ,me la ricordo bene la tua stilo : potervi farci la maionese solo mettendo uovo e olio in una tazza sul cruscotto !

Scusa, ma l'olio lo prendeva dai TDI delle famose testate e volani ? :twisted: :twisted: :twisted:

caro multi,il volano l'ho preso dalla stilo.Sai dopo appena 7 km si era gia rotto.