Vi convince la nuova Quattroporte (rendering Quattroruote 11/2011)?

come già detto in altri numerosi post, classe 81, avanti senza paura! 8)

Sulla Lambo non sono così sicuro che stravenda. Se non erro, le immatricolazioni degli ultimi mesi erano fortemente sotto il target previsto (circa tre al mese, fonte Auto): molto al di sotto di concorrenti come Ferrari.

Inoltre abbiamo diverse opinioni sul concetto di specificità: Per me "specificità" è, prima di tutto un propulsore autoctono, con una meccanica sviluppata e progettata ad hoc.
In ossequio a quel concetto tutto Italico di sportività che parte dal motore. Anche perchè il resto lo facevano le grandi carrozzerie nostrane.

Poi, se parliamo di Lambo o Ferrari, pure tutto il resto "telai, sospensioni, ecc.", a fronte di certe cifre, devono essere specifiche. I "collage" sono roba da generalisti e comuni mortali. Altrimenti, finisce il "plus-valore" da supersportiva, e si riduce tutto ad un veicolo "anonimo e standardizzato", che farà pure i 300 km/h ma non mi rappresenta nulla del saper fare un auto. E la "differenza economica" data dall'elevato costo del singolo veicolo va tutto in tasca al gruppo.
Poi se allo sceicco di turno sta bene lo stesso...ma io, potendo, comprerei ben altro che un Audi R8 verniciata a mano con un centinaio di cavalli in più...

tornando alla futura 4porte...ormai non si sa più cosa pensare.
Aspettiamo qualcosa di certo...

 

quindi sei un vecchioAlfista giovane.....complimenti....motivatissimo....

riguardo a Lambo, le vendite sono passate da 1515 del 2009 a 1302 del 2010 e i bilanci hanno registrato passivi seppur non particolarmente
consistenti...onestamente non ricordo di quanto siano aumentate le vendite da quando è passata sotto il controllo di Volks....

oggi purtroppo comanda solo il denaro (in maniera eccessiva)....i margini di profitto salgono enormemente grazie alla standardizzazione.....il cliente compra Bugatti, Berntley o Porsche con motori Volks?....certo........pertanto...............( e non sono affatto cattivi motori...............)

 

Ma la nuova Quattroporte la faranno sempre a Modena? Non dico la "Maseratina, ma l'ammiraglia.

 

Personalmente la Maserati non può mettersi a fare berline di lusso, è nata come casa prodruttrice di auto sportive, la Quattroporte come la Panamera e la Rapide sono auto che non comprerei mai! Per non parlare del Cayenne!
Lasciamo ad Audi, Mercedes, BMW, Bentley e Rolls questo compito! Maserati, Aston e Porsche dovrebbero limitarsi a fare auto sportive (coupè, spyder e cabrio) e basta!
Adesso la Lamborghini sta progettando un Suv... per me è un insulto al marchio stesso...sta commettendo lo stesso errore della Porsche...che caxxata!!!!!!
Fossi AD della Lamborghini mi dimetterei all'istante!
Tutta questa concorrenza spietata tra marchi d'elite non sta facendo altro che abbassarne il loro prestigio....
Ovviamente è un parere personale!

 

il tuo è un parere rispettabilissimo ed in parte condivisibile ma, purtroppo, collide pesantemente con le esigenze economiche e l'evoluzione tecnologica dell'odierna industria automobilistica con cui, soprattutto i marchi Luxury, devono fare i conti....

 

per le auto italiane userei la parola berlina e sedan la lascierei alle francesi
da noi ci sono le berline berlinette gran turismo spider giardinetta...,usiamo l'italiano che e' una lingua completa
senza nessuna polemica