<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> venduta 535d alpina. | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

venduta 535d alpina.

C'è qualcosa che non mi quadra in quello che ho detto sulla S.....

Sulla Punto si nota quello che ho detto, ma sulla Classe S potrebbe esserci qualche accorgimento particolare per ovviare al problema estetico, ma che non c'entra niente con la saldobrasatura.

C'è solo una marca su cui posso sicuramente affermare che viene utilizzata questa tecnica su tutta la gamma in produzione ed è quella che si distingue per le le fessure più strette! :XD:

Spero di non aver fatto disinformazione! :oops:
 
RAGAZZI, Mi SORPRENDETE. Se vogliamo possiamo addentrarci anche nella tecnica più spinta, è il mio lavoro, progetto e produco parti che finiscono anche sulle auto, quindi se vogliamo alzare il tono, ben venga.
intanto volevo farvi presente che sto guidando un s320cdi nuova, immatricolata a gennaio di questo anno. era di una azienda che è fallita e la società di noleggio che la possiede la vuole rivendere. visto che la società è di un caro amico la sto utilizzando in comodato e ovviamente o la compro o a breve la lascio.
a parte questa parentesi mercedes, sempre grazie all'amico abbiamo venduto il 535 nel Principato di Monaco, non penso mi ci affezzionerò...non è nel mio stile...
Volevo dire a Belli capelli che non frequento molti forum, e quello che seguo di più è sicuramente quelle degli orologi, magari sei anche tu un appassionato di orologi?o forum di auto d'epoca da gara....
visto che mi sembrate anche preparati tecnicamente, mi sono tenuto uan idea nel cassetto; se le sospensioni della vettura non mi piacciono, le sostituisco con quelle che dico io e me le progetto...diciamo che alle air matic di mercedes effettuerei un paio di modifiche elettromeccaniche per eliminare rollio in curva modificando il tempo di risposta avvicinando gli anelli elettromagnetici che ne compongono la struttura e ritarando la centralina su livelli di acceleraione laterale inferiori in modo da renderla rigida appena si imposta la curva e non subito dopo come ora...viceversa se trovo una vettura con sospensioni pneumatiche più sportiva, farei il lavoro opposto per amplificarne il confort nella guida tradizionale; per esperienza direi che il mezzo ideale dovrebbe stare sui 4,70 metri con una buona profilatura aerodinamica ( per questo scarterei un X5 per la sezione frontale enorme, e ti assicuro che viaggiare intorno ai 200kmh con un x5 non è piacevole, non tanto per la sicurezza, che è notevole, ma quanto per i fruscii aerodinamici, davvero fastidiosi); a questo proposito sono necessaridu tipi di saldatura come faceva notare fancar, per evitare i fruscii intorno al parabrezza e intorno agli specchietti.ovviamente spazzole tergi non a vista e poche feritoie laterali.
motori preferiti: ideale 8cilindri a V o al massimo 6, ma in linea, non ce ne è per gli altri, di preferenza aspirato ma se si diminuiscono i cilindri accetto il turbo o biturbo o il fantastico v10 bmw....massa direi non olre i 18 quintali, cambio zf o getrag.sospensioni pneumatiche, eventualmente da modificare, e sedili ventilati e massaggianti. il budget diciamo intorno agli 86 mila come il 535d, ovviamente figlio di leasing...
 
&gtAudi A6 4.2 V8 Avant Quattro Tiptronic con sospensioni pneumatiche e 350 cv (c'è un forumista nella sezione Audi che ce l'ha e potresti chiedergli) auto di grande sostanza; Audi ha un motore per ogni esigenza.
ti do il link del post del possessore: http://forum.quattroruote.it/posts/list/32831.page

&gtBMW 535i Futura
&gt Mercedes E500 Avantgarde AMG 387 cv con sterzo più diretto e assetto AMG, abbina confort a comportamento stradale quasi da BMW
&gtMercedes CLS 500 (sta per essere sostituita)
&gt Porsche Panamera 4.8S

Alternative:
Audi A6 3.0 TFSI 290 cv
Mercedes E350 CGI 292 cv
 
Ma toglietemi una curiosità....come si fa a farsi fare una 535d Alpina ?
Sul sito BMW e su quello Alpina non trovo niente. :? :rolleyes:
 
d15/11 ha scritto:
RAGAZZI, Mi SORPRENDETE. Se vogliamo possiamo addentrarci anche nella tecnica più spinta, è il mio lavoro, progetto e produco parti che finiscono anche sulle auto, quindi se vogliamo alzare il tono, ben venga.
intanto volevo farvi presente che sto guidando un s320cdi nuova, immatricolata a gennaio di questo anno. era di una azienda che è fallita e la società di noleggio che la possiede la vuole rivendere. visto che la società è di un caro amico la sto utilizzando in comodato e ovviamente o la compro o a breve la lascio.
a parte questa parentesi mercedes, sempre grazie all'amico abbiamo venduto il 535 nel Principato di Monaco, non penso mi ci affezzionerò...non è nel mio stile...
Volevo dire a Belli capelli che non frequento molti forum, e quello che seguo di più è sicuramente quelle degli orologi, magari sei anche tu un appassionato di orologi?o forum di auto d'epoca da gara....
visto che mi sembrate anche preparati tecnicamente, mi sono tenuto uan idea nel cassetto; se le sospensioni della vettura non mi piacciono, le sostituisco con quelle che dico io e me le progetto...diciamo che alle air matic di mercedes effettuerei un paio di modifiche elettromeccaniche per eliminare rollio in curva modificando il tempo di risposta avvicinando gli anelli elettromagnetici che ne compongono la struttura e ritarando la centralina su livelli di acceleraione laterale inferiori in modo da renderla rigida appena si imposta la curva e non subito dopo come ora...viceversa se trovo una vettura con sospensioni pneumatiche più sportiva, farei il lavoro opposto per amplificarne il confort nella guida tradizionale; per esperienza direi che il mezzo ideale dovrebbe stare sui 4,70 metri con una buona profilatura aerodinamica ( per questo scarterei un X5 per la sezione frontale enorme, e ti assicuro che viaggiare intorno ai 200kmh con un x5 non è piacevole, non tanto per la sicurezza, che è notevole, ma quanto per i fruscii aerodinamici, davvero fastidiosi); a questo proposito sono necessaridu tipi di saldatura come faceva notare fancar, per evitare i fruscii intorno al parabrezza e intorno agli specchietti.ovviamente spazzole tergi non a vista e poche feritoie laterali.
motori preferiti: ideale 8cilindri a V o al massimo 6, ma in linea, non ce ne è per gli altri, di preferenza aspirato ma se si diminuiscono i cilindri accetto il turbo o biturbo o il fantastico v10 bmw....massa direi non olre i 18 quintali, cambio zf o getrag.sospensioni pneumatiche, eventualmente da modificare, e sedili ventilati e massaggianti. il budget diciamo intorno agli 86 mila come il 535d, ovviamente figlio di leasing...
Ti ripropongo due ipotesi che potrebbero fare al caso:
6er coupé,motore 8 cil benza o diesel a te noto:non è poi così vistosa,qualità stradali da bmw gt,da valutare compatibilità con tuo stato di salute.Particolare non da poco:sconti del 15%,sicuri.
Porsche Panamera:penso che sarebbe la summa,l' unica che unirebbe confort a qualità stradali eccelse:sei un po' fuori budget e se ne andrebbe a fottio l' understatement..però sarebbe,ripeto,forse l' ideale per quello che cerchi tu.Saluti.
 
d15/11 ha scritto:
cari amici del forum, con molto rammarico vi do la notizia, molto dolorosa, ma comunque meditata: ho venduto il 535d.
dati i problemi che nell'ultimo anno hanno afflitto la mia schiena, in particolare la sciatica ( oltre ad avere speso un 320d da medici, specialisti e cliniche organizzate in furto di denaro, senza risolvere i problemi) e un difetto al ginocchio corretto con una piccola protesi non mi permettevano di usare l'auto per oltre 15/20 minuti...in urbano e per oltre 30 minuti in autostrada....mi sono stati prescritti sedili massaggianti e autoventilanti ( che già comunque la 535 aveva) oltre ad una inclinazione corretta del sedile e sopratutto il divieto di andare a spasso con auto ad assetto rigido, pena l'impossibilità di guidare e infiammazioni continue oltre ad aulin a go-go.
Così con 24 mila km ( credo di averla usata 3 volte sotto la pioggia!!) e un calcio nella schiena ho venduto con notevole difficoltà e grazie ad un importatore nel principato di Monaco una vettura che sulla carta sembrava vendibile a prezzo pieno in 15 giorni....diventati oltre 6 mesi.
nemmeno bmw la ritirava per un altra bmw.
perciò ho dovuto decidere di venderla per non farla deprezzare ulteriormente e per non rimetterci uno sproposito.
e ora sto viaggiando da una settimana su Classe S di provenienza lungo noleggio. e pare che il problema sciatica sia diventato un ricordo, con minime infiammazioni date le sospensioni confort della vettura.
il problema è che per ora non ho provato vetture con sedile e sospensioni così comode, ma girando molto mi trovo con una vettura troppo impegnativa per immagine che per usabilità.
stavo pensando i andare a provare una Lexus che a quanto pare a livello di confort se la gioca con Mercedes. In Bmw pare non ci sia nulla di simile, a parte la serie 7 che ho provato, ma molto meno efficace.
ma non hai mica una swift? :shock:
 
caro swift 1988, risolverò il problema quando avrò voglia di fare una registrazione al sito, assai complesso per me!, nel frattempo rubo a mio figlio password e nome per le connessioni sul sito, porta pazienza se puoi! lui guida una swift 4x4 di cui pare molto soddisfatto ma su cui non salgo nemmeno per provarla. in compenso la moglie a volte la usa e l'ammacca....
per gli amici, prendo in considerazione audi v8 e bmw 535 e mercedes 550 e farò una vistia a Lexus.anche se bmw mi ha trattato male non ritirando la 535d. cambierò concessionario!
 
d15/11 ha scritto:
caro swift 1988, risolverò il problema quando avrò voglia di fare una registrazione al sito, assai complesso per me!, nel frattempo rubo a mio figlio password e nome per le connessioni sul sito, porta pazienza se puoi! lui guida una swift 4x4 di cui pare molto soddisfatto ma su cui non salgo nemmeno per provarla. in compenso la moglie a volte la usa e l'ammacca....
per gli amici, prendo in considerazione audi v8 e bmw 535 e mercedes 550 e farò una vistia a Lexus.anche se bmw mi ha trattato male non ritirando la 535d. cambierò concessionario!

Valuta anche Jaguar XJ nuova.. pare sia migliorata molto dinamicamente anche se, comunque, non è proprio discreta.
 
Per quanto riguarda la Classe E chiedi di provare una Avantgarde AMG, anche diesel, ma giusto per renderti conto se ti può piacere o no; la Avantgarde normale ha lo stesso assetto di una Elegance o Classic ( ora Executive), cambiano solo i cerchi.
La Avantgarde AMG invece ha un assetto specifico, dischi forati, sterzo più diretto ecc.

Serie 5 con assetto standard anche se ne trovano da provare.
 
siete su mercedes e bmw,ok, ma visto che vuoi comfort e cavalli, vai di VOLVO S80 T6 AWD EXECUTIVE con Telaio a controllo attivo Four-C.
6 cilindri in linea turbo 304cv.
sedili supercomodi rivestiti in pelle ventilata Executive con funzione 'Massage' e mooolte altre cosette.
ammetto che sono di parte, mi piacciono le volvo, ma di comfort e qualità ce n'hai a kg.
 
tedolds ha scritto:
siete su mercedes e bmw,ok, ma visto che vuoi comfort e cavalli, vai di VOLVO S80 T6 AWD EXECUTIVE con Telaio a controllo attivo Four-C.
6 cilindri in linea turbo 304cv.
sedili supercomodi rivestiti in pelle ventilata Executive con funzione 'Massage' e mooolte altre cosette.
ammetto che sono di parte, mi piacciono le volvo, ma di comfort e qualità ce n'hai a kg.

Vero, quanto a confort è ok, ma la guida lascia molto a desiderare se si aumeta il ritmo... :?
 
tedolds ha scritto:
siete su mercedes e bmw,ok, ma visto che vuoi comfort e cavalli, vai di VOLVO S80 T6 AWD EXECUTIVE con Telaio a controllo attivo Four-C.
6 cilindri in linea turbo 304cv.
sedili supercomodi rivestiti in pelle ventilata Executive con funzione 'Massage' e mooolte altre cosette.
ammetto che sono di parte, mi piacciono le volvo, ma di comfort e qualità ce n'hai a kg.

La Volvo non l'ho consigliata perchè d11/15 vuole un'auto che sia confortevole ma anche divertente.
 
d15/11 ha scritto:
caro swift 1988, risolverò il problema quando avrò voglia di fare una registrazione al sito, assai complesso per me!, nel frattempo rubo a mio figlio password e nome per le connessioni sul sito, porta pazienza se puoi! lui guida una swift 4x4 di cui pare molto soddisfatto ma su cui non salgo nemmeno per provarla. in compenso la moglie a volte la usa e l'ammacca....
per gli amici, prendo in considerazione audi v8 e bmw 535 e mercedes 550 e farò una vistia a Lexus.anche se bmw mi ha trattato male non ritirando la 535d. cambierò concessionario!
va che ti diverti Papà di d15/11 ;)
 
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