venduta 535d alpina.

[d15/11]

cari amici del forum, con molto rammarico vi do la notizia, molto dolorosa, ma comunque meditata: ho venduto il 535d.
dati i problemi che nell'ultimo anno hanno afflitto la mia schiena, in particolare la sciatica ( oltre ad avere speso un 320d da medici, specialisti e cliniche organizzate in furto di denaro, senza risolvere i problemi) e un difetto al ginocchio corretto con una piccola protesi non mi permettevano di usare l'auto per oltre 15/20 minuti...in urbano e per oltre 30 minuti in autostrada....mi sono stati prescritti sedili massaggianti e autoventilanti ( che già comunque la 535 aveva) oltre ad una inclinazione corretta del sedile e sopratutto il divieto di andare a spasso con auto ad assetto rigido, pena l'impossibilità di guidare e infiammazioni continue oltre ad aulin a go-go.
Così con 24 mila km ( credo di averla usata 3 volte sotto la pioggia!!) e un calcio nella schiena ho venduto con notevole difficoltà e grazie ad un importatore nel principato di Monaco una vettura che sulla carta sembrava vendibile a prezzo pieno in 15 giorni....diventati oltre 6 mesi.
nemmeno bmw la ritirava per un altra bmw.
perciò ho dovuto decidere di venderla per non farla deprezzare ulteriormente e per non rimetterci uno sproposito.
e ora sto viaggiando da una settimana su Classe S di provenienza lungo noleggio. e pare che il problema sciatica sia diventato un ricordo, con minime infiammazioni date le sospensioni confort della vettura.
il problema è che per ora non ho provato vetture con sedile e sospensioni così comode, ma girando molto mi trovo con una vettura troppo impegnativa per immagine che per usabilità.
stavo pensando i andare a provare una Lexus che a quanto pare a livello di confort se la gioca con Mercedes. In Bmw pare non ci sia nulla di simile, a parte la serie 7 che ho provato, ma molto meno efficace.

 

[renexx]

La nuova A8 ha superato la serie S anche in alcuni aspetti del comfort.
Una X5 con sosp. pneumatiche? Guida Bmw, isolamento "pneumatico" e posizione di guida ideale per i problemi di schiena...

 

[BelliCapelli3]

cari amici del forum, con molto rammarico vi do la notizia, molto dolorosa, ma comunque meditata: ho venduto il 535d.
dati i problemi che nell'ultimo anno hanno afflitto la mia schiena, in particolare la sciatica ( oltre ad avere speso un 320d da medici, specialisti e cliniche organizzate in furto di denaro, senza risolvere i problemi) e un difetto al ginocchio corretto con una piccola protesi non mi permettevano di usare l'auto per oltre 15/20 minuti...in urbano e per oltre 30 minuti in autostrada....mi sono stati prescritti sedili massaggianti e autoventilanti ( che già comunque la 535 aveva) oltre ad una inclinazione corretta del sedile e sopratutto il divieto di andare a spasso con auto ad assetto rigido, pena l'impossibilità di guidare e infiammazioni continue oltre ad aulin a go-go.
Così con 24 mila km ( credo di averla usata 3 volte sotto la pioggia!!) e un calcio nella schiena ho venduto con notevole difficoltà e grazie ad un importatore nel principato di Monaco una vettura che sulla carta sembrava vendibile a prezzo pieno in 15 giorni....diventati oltre 6 mesi.
nemmeno bmw la ritirava per un altra bmw.
perciò ho dovuto decidere di venderla per non farla deprezzare ulteriormente e per non rimetterci uno sproposito.
e ora sto viaggiando da una settimana su Classe S di provenienza lungo noleggio. e pare che il problema sciatica sia diventato un ricordo, con minime infiammazioni date le sospensioni confort della vettura.
il problema è che per ora non ho provato vetture con sedile e sospensioni così comode, ma girando molto mi trovo con una vettura troppo impegnativa per immagine che per usabilità.
stavo pensando i andare a provare una Lexus che a quanto pare a livello di confort se la gioca con Mercedes. In Bmw pare non ci sia nulla di simile, a parte la serie 7 che ho provato, ma molto meno efficace.

Se il tuo problema sono gli scossoni, credo ci vogliano sosp pneumatiche. Se invece sono i sedili, proverei una s80. Che può non piacere, anche dal punto di vista dinamico....però in fatto di sedili Volvo ha certamente da dire la sua. Peraltro si può anche avere con v8 e TI, mi pare.

 

[d15/11]

concordo con i sedili Volvo; ho provato anche quelli e ammetto che sono davvero di elevata qualità, ma il resto della macchina lascia a desiderare....scendendo da un 535d è difficile farsi andare giù qualsiasi mezzo... a livello di prestazioni...
abituati al livello sopraffino della qualità di guida non so quale mezzo possa sostituire dignitosamente la bavarese...
con il 535d viaggiando spesso in Germania scendevo sotto i 200kmh solo per uscire dall autostrada o per far rifornimento... con una sicurezza di guida eccezionale. ottimo il differenziale autobloccante sui tornanti e lo sterzo come ottimo pure il confort a bordo per quel che riguarda silenziosità e sedili, con massaggio e autoventilazione.
non saprei che mezzo possa unire queste caratteristiche con una migliore qualità sospensiva. passerei anche ad un benzina, purchè rabbioso.

 

[_Franklin_]

Magari per voi è una bestemmia... ma la Pheaton forse non è in grado di unire prestazioni elevatei, e un ottimo confort di marcia?

 

[AndreaFlanaghan]

cari amici del forum, con molto rammarico vi do la notizia, molto dolorosa, ma comunque meditata: ho venduto il 535d.
dati i problemi che nell'ultimo anno hanno afflitto la mia schiena, in particolare la sciatica ( oltre ad avere speso un 320d da medici, specialisti e cliniche organizzate in furto di denaro, senza risolvere i problemi) e un difetto al ginocchio corretto con una piccola protesi non mi permettevano di usare l'auto per oltre 15/20 minuti...in urbano e per oltre 30 minuti in autostrada....mi sono stati prescritti sedili massaggianti e autoventilanti ( che già comunque la 535 aveva) oltre ad una inclinazione corretta del sedile e sopratutto il divieto di andare a spasso con auto ad assetto rigido, pena l'impossibilità di guidare e infiammazioni continue oltre ad aulin a go-go.
Così con 24 mila km ( credo di averla usata 3 volte sotto la pioggia!!) e un calcio nella schiena ho venduto con notevole difficoltà e grazie ad un importatore nel principato di Monaco una vettura che sulla carta sembrava vendibile a prezzo pieno in 15 giorni....diventati oltre 6 mesi.
nemmeno bmw la ritirava per un altra bmw.
perciò ho dovuto decidere di venderla per non farla deprezzare ulteriormente e per non rimetterci uno sproposito.
e ora sto viaggiando da una settimana su Classe S di provenienza lungo noleggio. e pare che il problema sciatica sia diventato un ricordo, con minime infiammazioni date le sospensioni confort della vettura.
il problema è che per ora non ho provato vetture con sedile e sospensioni così comode, ma girando molto mi trovo con una vettura troppo impegnativa per immagine che per usabilità.
stavo pensando i andare a provare una Lexus che a quanto pare a livello di confort se la gioca con Mercedes. In Bmw pare non ci sia nulla di simile, a parte la serie 7 che ho provato, ma molto meno efficace.

Se il tuo problema sono gli scossoni, credo ci vogliano sosp pneumatiche. Se invece sono i sedili, proverei una s80. Che può non piacere, anche dal punto di vista dinamico....però in fatto di sedili Volvo ha certamente da dire la sua. Peraltro si può anche avere con v8 e TI, mi pare.

Per quello ha anche le sospensioni regolabili, però dubito seriamente che uno sceso da una 535d alpina possa pensare di mettersi al volante di una S80, sciatica o non sciatica.

 

[Fancar_]

e ora sto viaggiando da una settimana su Classe S di provenienza lungo noleggio. .

Wow!
Complimenti! Hai preso il top!

Di meno impegnativo a livello di immagine potrebbe esserci la Classe E .
La Volvo S80 ha sedili molto comodi, ma come sospensioni non saprei.

Se puoi prenditi la Classe S che ha sospensioni efficaci ed indistruttibili e una qualità della vita a bordo elevatissima.

 

[Fancar_]

concordo con i sedili Volvo; ho provato anche quelli e ammetto che sono davvero di elevata qualità, ma il resto della macchina lascia a desiderare....scendendo da un 535d è difficile farsi andare giù qualsiasi mezzo... a livello di prestazioni...
abituati al livello sopraffino della qualità di guida non so quale mezzo possa sostituire dignitosamente la bavarese...
con il 535d viaggiando spesso in Germania scendevo sotto i 200kmh solo per uscire dall autostrada o per far rifornimento... con una sicurezza di guida eccezionale. ottimo il differenziale autobloccante sui tornanti e lo sterzo come ottimo pure il confort a bordo per quel che riguarda silenziosità e sedili, con massaggio e autoventilazione.
non saprei che mezzo possa unire queste caratteristiche con una migliore qualità sospensiva. passerei anche ad un benzina, purchè rabbioso.

Qui dalle mie parti hanno una S420 CDI km0 che in autostrada direbbe la sua.

 

[Fancar_]

Magari per voi è una bestemmia... ma la Pheaton forse non è in grado di unire prestazioni elevatei, e un ottimo confort di marcia?

La Phaeton è un'ottima macchina per passare inosservati però..... :?

 

[Fancar_]

Com'è la guida della Classe S?
Fa addormentare o intrattiene ?

 

[Fancar_]

Anche la Citroen C6 dev'essere comoda, però anche qui.....

Per me le Mercedes nelle rispettive categorie sono una garanzia in quando a comfort. L'Audi A8 è anch'essa molto bella, ma è anch'essa ingombrante.

 

[BelliCapelli3]

concordo con i sedili Volvo; ho provato anche quelli e ammetto che sono davvero di elevata qualità, ma il resto della macchina lascia a desiderare....scendendo da un 535d è difficile farsi andare giù qualsiasi mezzo... a livello di prestazioni...
abituati al livello sopraffino della qualità di guida non so quale mezzo possa sostituire dignitosamente la bavarese...
con il 535d viaggiando spesso in Germania scendevo sotto i 200kmh solo per uscire dall autostrada o per far rifornimento... con una sicurezza di guida eccezionale. ottimo il differenziale autobloccante sui tornanti e lo sterzo come ottimo pure il confort a bordo per quel che riguarda silenziosità e sedili, con massaggio e autoventilazione.
non saprei che mezzo possa unire queste caratteristiche con una migliore qualità sospensiva. passerei anche ad un benzina, purchè rabbioso.

Se la metti così, credo nessuno. Potresti provare sempre una 535d, ma F10, e soprattutto, assettata liscia e senza ruote esagerate, magari con sedili comfort. Il punto controverso di questa vettura è proprio lo sforzo fatto ( per me inopportuno ) per aumentare il confort. Ma a te potrebbe fare buon gioco.

Anche la xf è un'ottima vettura, con motorizzazione simile. Devi fare qualche prova. La serie E è sicuramente confortevole, e si può avere con sosp. a gas....ma deve piacerti.

 

[d15/11]

Fancar, lascia perdere...guidare un S non provoca alcuno stimolo, ma volevo avere la prova di quello che mi dicevano, ovvero il confort eccezionale. In effetti ammetto che il confort è da prima della classe e non ho problemi alla sciatica....
ma per le prestazioni, dire che lasciano a desiderare è poco...è una 320 diesel e il motore sembra elettrico tanto è lineare e il cambio è lento e lo sterzo non ama le curve...tre elementi che disturbano non poco alla guida.
inoltre non la comprerei solo per un dettaglio, magari per i più insignificante, ma per me fondamentale: il contagiri. non so come diavolo hanno pensato gli ingegneri di metterlo in quella posizione ovvero parte da in alto a sinistra in posizione 0 fino in basso a destra. quindi accelerando la lancetta scende verso il basso invece di salire verso l'alto: insopportabile. inoltre ha una miriade di configurazioni elettroniche che per me classe 47 sono inaccessibili ( come lo erano sul 535d). inoltre, anche se è un dettaglio, consuma come il 535d, ma non ama essere guidata...
e poi girare con questo mezzo è impegnativo: devi tenerla sempre sotto controllo e non passa mai inosservata, cosa che non mi piace. mentre il 535d, nero non attirava gli sguardi come questa Mercedes.
Poi ovviamente è necessario parcheggiarla sempre in autorimesse custodite, ma spesso ci si ferma in autogrill o magari in un motel per strada e lasciarla fuori è sempre un terno al lotto; con il 535, mi sono trovato almeno un paio di volte le fiancate rigate con chiavi, e anche le gomme tagliate.
con una S credo che l'invidia farebbe scherzi ancora peggiori...
quasi mi piacerebbe una quattroporte e la ricarrozzo come una logan berlina..
ricordo che già con l'a6 3.0 tdi avevo optato per fare mettere il logo 2.0 tdi.
Il problema è che girare per le strade con mezzi che attirano l'attenzione si rischiano solo inconvenienti poco piacevoli...
quindi vi ripropongo ancora la caccia: almeno 300 cv divertenti e confort di alto livello sospensivo....
un'ultima nota sulla Classe S: è talmente perfetta in tutti i particolari che guidarla è noioso tanto da rischiare di addormentarsi...

 

[Fancar_]

Prova la Maserati Quattoporte.......mah....a quel punto penso che sia meglio come compromesso la serie 7.
E' un pò difficile conciliare l'immagine sobria e misurata con potenze superiori ai 300 cv......
Cosa ti potrei consigliare.....ci penserò!

A me la Classe S piace tantissimo, lo so che fa addormentare ma mi piace lo stesso!

 

[Ale_10]

concordo con i sedili Volvo; ho provato anche quelli e ammetto che sono davvero di elevata qualità, ma il resto della macchina lascia a desiderare....scendendo da un 535d è difficile farsi andare giù qualsiasi mezzo... a livello di prestazioni...
abituati al livello sopraffino della qualità di guida non so quale mezzo possa sostituire dignitosamente la bavarese...
con il 535d viaggiando spesso in Germania scendevo sotto i 200kmh solo per uscire dall autostrada o per far rifornimento... con una sicurezza di guida eccezionale. ottimo il differenziale autobloccante sui tornanti e lo sterzo come ottimo pure il confort a bordo per quel che riguarda silenziosità e sedili, con massaggio e autoventilazione.
non saprei che mezzo possa unire queste caratteristiche con una migliore qualità sospensiva. passerei anche ad un benzina, purchè rabbioso.

Se la metti così, credo nessuno. Potresti provare sempre una 535d, ma F10, e soprattutto, assettata liscia e senza ruote esagerate, magari con sedili comfort. Il punto controverso di questa vettura è proprio lo sforzo fatto ( per me inopportuno ) per aumentare il confort. Ma a te potrebbe fare buon gioco.

Anche la xf è un'ottima vettura, con motorizzazione simile. Devi fare qualche prova. La serie E è sicuramente confortevole, e si può avere con sosp. a gas....ma deve piacerti.

Temo che tu vogli ala botte piena e la moglie ubriaca,che cerchi l' ago nel pagliaio,la quadratura delcerchio..ok,stop con le metafore.. :!:

Confort assieme a 300 o + cv e ad un' immagine da understatement+piacere di guida da 535 alpina...tutte cose che secondo me non possono stare insieme:ergo,qual' è la priorità?

Un po' di proposte:

-in Audi rs5 dicono che sia una belva su strada,ma in quanto a confort..mhh
rs6 ti gratifica per motore,e forse anche understatement..ma non si guida come una bmw..
-in bmw tra 5er(nuova) e 7er ti puoi sbizzarrire,e ti butterei li' un suv con una dinamica di marcia non da suv come l' x6(di certo però non passeresti inosservato)..
E una 6er coupè?Se non ti serve troppo spazio,forse sarebbe la quadra..ma il confort?
-Jaguar xf o l' appena arrivata xj...
Marche alternative:infiniti fx,paragonabile a x6...
Io metterei da parte lo sbattimento di passare inosservato...Nessun' auto da 300 o + cv te lo permette a meno di appiccicare 2.0d sul posteriore,ma me par un poco triste,toso mio. ..e investi un po' di tempo nella ricerca di un parcheggio custodito.. Sono mica ferrari o lambo,alla fine..

Illuminazione finale...ho visto la luce ....Porsche panamera....
...l' ago nel pagliaio,la quadratura del cerchio....
da 97k?...ehm.. Se puoi...:va + della tua ex,e te ne freghi dell' understatement..per il confort..provala!!!!
p.s.:forse(ma non sono informato)uscirà anche la versione basica a benza e altri 7/8k? potresti tenerli in tasca..Bel risparmione eh? :lol: :lol: 8)