D'accordo con te, però ricordiamoci che Suzuki come dimensioni non è Toyota e forse certe investimenti monstre non se li può permettere, specie se vuole come prima cosa, chiudere i bilanci non in rosso e non fare troppi debiti. Peggio per me è stato eliminare la Ignis, ma anche qui, è probabile, che la vendessero bene solo in UE, Italia soprattutto ed investire su di essa, poco sensato. Io penso che fare previsioni sul lungo periodo sia abbastanza complicato, qui in UE, specie se non dettano delle direttive sensate e che possono rispettare tutti, specie il mercato, che senza incentivi sostanziosi, a me sembra non sia ancora pronto alla conversione energetica. Però chissà, con qualche modello elettrico in più a listino, che vendono solo qui in UE soprattutto, visto che in China e negli USA, non ci sono più, si poteva lasciare la Swift Sport ancora per qualche anno. Di oggettivo c'è che in Italia, visto che il topic è intitolato così, penso che stare sul 2% del mercato con un'offerta così risicata, sia tanta roba, con buona pace di chi la vorrebbe vedere al 3-4%, mai arrivata negli annali italiani e con più modelli a catalogo e stessa pubblicità, visto che il Torino è da 13 anni che lo sponsorizzano, idem il Festival Di Sanremo.
Inoltre mi sembra che Suzuki Italia stia facendo dei correttivi nell'offerta commerciale, tipo l'estensione della garanzia (facoltativa) a 10 anni, a patto però, di eseguire tutti i tagliandi presso la rete ufficiale di concessionari e riparatori. Resta però disponbile sia quella ufficiale, di 3 anni ed estesa, di 5. Quella di 10 è attivabile in modo temporaneo, leggo fino a fine anno e solo per chi ha sempre fatto la manutenzione ordinaria secondo le direttive della Casa, un po' come fa Toyota da anni diciamo. Poi magari la estendono oltre il 31/12/2026, forse vogliono prima capire se avrà successo o meno.
Il programma Suzuki 10&Lode offre fino a 10 anni o 250.000 km di garanzia sui principali componenti meccanici ed elettrici. Attivabile per auto acquistate dal 01/04/2026, richiede l'effettuazione dei tagliandi periodici presso la rete ufficiale. La copertura si rinnova gratuitamente ogni anno effettuando la manutenzione.
Dettagli Chiave della Garanzia Suzuki 10&Lode:
- Durata: Estendibile fino a 10 anni dalla data di prima immatricolazione.
- Chilometraggio: Copertura fino a 250.000 km.
- Condizioni: Necessario eseguire i tagliandi di manutenzione periodica puntuali presso la Rete Ufficiale Suzuki.
- Copertura: Principali componenti meccaniche ed elettriche.
- Esclusioni: Materiali soggetti a normale usura (es. freni, pastiglie, pneumatici).
- Hybrid: Per la Suzuki ACROSS Plug-In, la garanzia sulle componenti ibride arriva fino al decimo anno o 250.000 km.
- La garanzia ufficiale standard è di 3 anni o 100.000 km.
Nasce il programma Garanzia Suzuki 10&Lode: Suzuki offre a tutti i Clienti che acquisteranno una nuova vettura dal 01/04/26 al 31/12/26 la possibilità di ottenere gratuitamente una garanzia sui principali componenti del veicolo per un periodo di 12 mesi o 15.000/20.000km, a seconda dell’evento che si verificherà per primo ed in base alla cadenza temporale e chilometrica del piano di manutenzione del suo veicolo, allo scadere della garanzia contrattuale o estesa, fino ad un massimo di 10 anni o 250.000 km.
Lo so che le coreane sono ottime, ma attualmente, per il futuro potrei cambiare idea, preferirei restare sui marchi nipponici.
