<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Suzuki In Italia | Page 30 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Suzuki In Italia

Secondo me i marchi che sono scesi sono quelli che han raccolto più ordini a Maggio per girarli a Giugno....

Secondo me sono scesi i marchi per cui maggiormente i clienti hanno voluto attendere fine maggio / giugno affinché agli ordini fosse tecnicamente possibile abbinarci gli incentivi.
 
Fare confronti di questo tipo, tra l'altro con dati in era per-covid ha poco senso e poi nel 2018/2019, non c'era ancora l'invasione delle auto cinesi a basso prezzo, però tutto sommato, con i modelli in commercio già da un po' di anni e dai prezzi (anche con eventuali incentivi) superiori agli anni passati, Suzuki peggiora rispetto al 2019, ma fa meglio del 2018, quando a listino c'erano ancora i modelli e gli allestimenti più economici e per di più di recentissima presentazione.

https://unrae.it/files/02 dicembre 2019_UNRAE marca_5e0e1e63493e8.pdf

https://unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf

Per cui che dire, proprio campata in aria non è stata come strategia commerciale e in ogni caso, a % di mercato, Suzuki oscilla sempre tra l'1 e il 2.7% massimo (nel 2021).
 
Fare confronti di questo tipo, tra l'altro con dati in era per-covid ha poco senso e poi nel 2018/2019, non c'era ancora l'invasione delle auto cinesi a basso prezzo, però tutto sommato, con i modelli in commercio già da un po' di anni e dai prezzi (anche con eventuali incentivi) superiori agli anni passati, Suzuki peggiora rispetto al 2019, ma fa meglio del 2018, quando a listino c'erano ancora i modelli e gli allestimenti più economici e per di più di recentissima presentazione.

https://unrae.it/files/02 dicembre 2019_UNRAE marca_5e0e1e63493e8.pdf

https://unrae.it/files/02 Marca Dicembre 2023_659430b321a77.pdf

Per cui che dire, proprio campata in aria non è stata come strategia commerciale e in ogni caso, a % di mercato, Suzuki oscilla sempre tra l'1 e il 2.7% massimo (nel 2021).
Aver mantenuto praticamente gli stessi numeri assoluti del precovid è un ottimissimo risultato. Basta andare a paragonare i numeri degli altri marchi dai file di unrae, e vedere che eccetto Marchi neonati/cinesi si sono tutti ridimensionati. Ora ci stiamo facendo un po troppe pippe vicendevoli però
 
Ora ci stiamo facendo un po troppe pippe vicendevoli però

Dici a me? Queste sono cose che vado dicendo da mesi o da anni, senza apprezzabili risultati, specie da chi l'auto l'ha acquistata in era pre-covid e ci sono anch'io, ma non è che butto fango su quelle attuali però. Detto questo sto vedendo che anche le Forze dell'Ordine + qualche amministrazione comunale sceglie qualche modello Suzuki per la sua flotta, magari se è 4x4, specie di auto anche questa in via di estinzione, soprattutto nei marchi generalisti, tipo Fiat.
 
Dici a me? Queste sono cose che vado dicendo da mesi o da anni, senza apprezzabili risultati, specie da chi l'auto l'ha acquistata in era pre-covid e ci sono anch'io, ma non è che butto fango su quelle attuali però. Detto questo sto vedendo che anche le Forze dell'Ordine + qualche amministrazione comunale sceglie qualche modello Suzuki per la sua flotta, magari se è 4x4, specie di auto anche questa in via di estinzione, soprattutto nei marchi generalisti, tipo Fiat.
Più che altro lo dicevo a me perché anziché contraddirti nella affermazione, ho rincarato dantoti ragione, nel mentre nessuno partecipa alla discussione. Una situazione ilare
 

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