Vendite Luglio in europa: Audi scavalca Fiat

[Vw-Porsche]

Vedendo la classifica per marchi è impossibile non notare come il marchio Audi sorpassi il marchio Fiat.
Da un lato si evince come il gruppo Vw-Porsche sia in un momento così florido da presentare un bilancio semestrale da assoluto big mondiale, dall' altro lato mi sembra che la crisi Fiat si stia inasprendo.
Pazzesco.

 

[spartacodaitri]

mi ricordi A3

 

[Vw-Porsche]

mi ricordi A3

no dai


Pesante questa notizia per Fiat, non trovi ?

 

[Vw-Porsche]

mi ricordi A3

Con l'aggiornamento del sito ne ho approfittato....
Ovvio che se il gruppo cambia nome (spero presto) e passa a "Auto Union" cambio anche io

 

[3x2]

visti i prezzi di audi e visto il targhet di fiat.. la cosa è drammatica.

 

[alexmed]

visti i prezzi di audi e visto il targhet di fiat.. la cosa è drammatica.

Proporrei un attimo di raccoglimento e poi inginocchiati prostriamoci tutti verso Wolfsburg.

http://it.wikipedia.org/wiki/Wolfsburg

La città è molto giovane, venne infatti pianificata dai nazisti allo scopo di costruire una città per i lavoratori della Volkswagen. Wolfsburg venne fondata nel 1938 come Stadt des KdF-Wagens ("Città delle automobili KdF") attorno al villaggio di Hesslingen nel Distretto di Gifhorn. Kraft durch Freude (abbreviato in KdF, che significa "forza attraverso la gioia") era il nome dell'organizzazione per lo svago controllata dallo stato tedesco. Uno dei suoi progetti era la KdF-Wagen, che sarebbe in seguito diventata la Volkswagen Maggiolino. Durante la II guerra mondiale a Wolfsburg vennero costruite anche fuoristrada, aeroplani e altro equipaggiamento militare, principalmente impiegando lavoratori forzati e prigionieri di guerra impiegati nel campo di lavoro Arbeitsdorf.

Nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, la città prese il suo nome attuale dal Castello di Wolfsburg, fondato attorno al 1300 sulla riva dell'Aller. Altre fonti vogliono il nome della città derivare dal soprannome dato ad Adolf Hitler dai suoi più stretti collaboratori. « "Mio Führer", gli disse Robert Ley poco prima che la costruzione degli stabilimenti fosse compiuta e la produzione avesse inizio, "la città dovrebbe chiamarsi Wolfsburg (borgo del lupo) in suo onore". »
(Joachim C. Fest, "Hitler", pag. 188, Seconda edizionw: febbraio 1976, Rizzoli Editore)

 

[gdd78]

Vero che molti modelli Fiat dovrebbero essere di grandi volumi e molti modelli Audi di nicchia ma... Audi adesso copre quasi ogni segmento di mercato (monovolume a parte) con la bellezza di 18 medelli, senza contare varianti allroad o 3 e 5 porte, mentre Fiat ha una decina di modelli appena restando scoperta in tanti segmenti e oltretutto con molti modelli a fine carriera. Comunque grandi meriti ad Audi e grandi demeriti a Fiat, su questo poco da ridire...

 

[zanzano]

Dai cari Signori:
mani in alto e ben in vista!!
Recitate con me:

"EGR. M ti ringraziamo per il tuo operato!!"

CLAP (battito di mani)

"Ci complimentiamo con la tua persona per aver raggiunto un grande obiettivo!!"

CLAP (battito di mani)

ecc. ecc..

saluti zanza

 

[blackblizzard82]

Vedendo la classifica per marchi è impossibile non notare come il marchio Audi sorpassi il marchio Fiat.

Io sinceramente non l'ho notato e la notizia mi lascia alquanto indifferente

 

[Vw-Porsche]

Vedendo la classifica per marchi è impossibile non notare come il marchio Audi sorpassi il marchio Fiat.

Io sinceramente non l'ho notato e la notizia mi lascia alquanto indifferente

questo non toglie che la notizia è assai pesante per i vertici di Fiat, veramente pesante.

 

[Vw-Porsche]

visti i prezzi di audi e visto il targhet di fiat.. la cosa è drammatica.

Proporrei un attimo di raccoglimento e poi inginocchiati prostriamoci tutti verso Wolfsburg.

http://it.wikipedia.org/wiki/Wolfsburg

La città è molto giovane, venne infatti pianificata dai nazisti allo scopo di costruire una città per i lavoratori della Volkswagen. Wolfsburg venne fondata nel 1938 come Stadt des KdF-Wagens ("Città delle automobili KdF") attorno al villaggio di Hesslingen nel Distretto di Gifhorn. Kraft durch Freude (abbreviato in KdF, che significa "forza attraverso la gioia") era il nome dell'organizzazione per lo svago controllata dallo stato tedesco. Uno dei suoi progetti era la KdF-Wagen, che sarebbe in seguito diventata la Volkswagen Maggiolino. Durante la II guerra mondiale a Wolfsburg vennero costruite anche fuoristrada, aeroplani e altro equipaggiamento militare, principalmente impiegando lavoratori forzati e prigionieri di guerra impiegati nel campo di lavoro Arbeitsdorf.

Nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, la città prese il suo nome attuale dal Castello di Wolfsburg, fondato attorno al 1300 sulla riva dell'Aller. Altre fonti vogliono il nome della città derivare dal soprannome dato ad Adolf Hitler dai suoi più stretti collaboratori. « "Mio Führer", gli disse Robert Ley poco prima che la costruzione degli stabilimenti fosse compiuta e la produzione avesse inizio, "la città dovrebbe chiamarsi Wolfsburg (borgo del lupo) in suo onore". »
(Joachim C. Fest, "Hitler", pag. 188, Seconda edizionw: febbraio 1976, Rizzoli Editore)

penso che tu sia fuori tema.

 

[eta*beta]

non mi stupico di nulla, figuriamoci di questo

credo sia normale, quando nei due casi particolare si attraversano delle fasi (passeggere o no non importa) di crescita o di crisi "ad personam"

il tutto si inserisce in un quadro sociale ed economico dove la classe media va sparendo, dove i ricchi sono e saranno più ricchi e i poveri più poveri

pertanto si nota (anche nel mercato motociclistico) un fiorire del maercato di fascia alta (BMW GS è un esempio lampante) e una crisi delle medie tuttofare (stile naked/enduro di 600cc)

così i marchi di lusso sentono meno la crisi o per nulla, mentre i generalisti di fascia media perdono clienti a favore di low cost, incremento del mercato usato, km0, o prolungamento dell'età attiva dell'auto posseduta.

èun fenomeno che è ben noto proprio in casa VAG, dove skoda e seat hanno "strappato" clienti proprio a VW (ne parlava QR di qualche mese addietro) e addirittura hanno negato motorizzazioni più allettanti (motore V6 su superb e motori più potenti su octavia SW 4x4) e allestimenti più lussuosi (tipo l'ombrello nella portiera della superb che era di serie ed ora optional) proprio per non infastidire audi e nel segmento A4 avant quattro e A6

Ribadisco è un effetto purtroppo molto evidente in europa che segue analogo fenomeno già registrato anni addietro in USA e GB con governi liberali e liberisti nei fatti, con ripercussioni sociali notevoli, in cui è altettanto evidente la mano della finanza globale.

Quando certe forze si dispiegano non esite modo di fermarle, finchè la situazione non si estremizza e succede quanto già visto in GB di recente e pochi anni orsono nelle banlieu

 

[procida]

Vedendo la classifica per marchi è impossibile non notare come il marchio Audi sorpassi il marchio Fiat.
Da un lato si evince come il gruppo Vw-Porsche sia in un momento così florido da presentare un bilancio semestrale da assoluto big mondiale, dall' altro lato mi sembra che la crisi Fiat si stia inasprendo.
Pazzesco.

Ovvio, vista l'attuale gamma striminzita di Fiat (500, Panda, Evo, Bravo, Freemont) e la ipergamma di Audi (tutti i numeri della A, in tutte ledeclinazioni...); a ciò aggiungerei l'ottima analisi sul momento socio/economico fatta da Porazzi.
Però si dimentica una considerazione importante: il gruppo Fiat, di fatto, non esiste più ed esaminando le vendite globali, associate ai marchi americani, le cose vanno decisamente meglio, in attesa, si spera, di novità con griffe italiane.
Saluti

 

[blackblizzard82]

Vedendo la classifica per marchi è impossibile non notare come il marchio Audi sorpassi il marchio Fiat.

Io sinceramente non l'ho notato e la notizia mi lascia alquanto indifferente

questo non toglie che la notizia è assai pesante per i vertici di Fiat, veramente pesante.

30 anni fa le parti erano invertite, nulla vieta che fra 30 anni lo siano ancora... buon per loro, al momento. la cosa importante è che Fiat continui a dare da mangiare a centinaia di migliaia di italiani, il resto come si suol dire fottesega

 

[giuliogiulio]

audi ha una gamma sterminata, copre ogni minima nicchi di mercato....fiat no...senza contare che ci sono alcuni modelli di mirafiori che sono stati degli autentici flop, vedi croma, idea, bravo....e la stella punto ha smesso di brillare...500 e panda da sole non possono fare miracoli....