ormai è accanimento terapeuticoA giugno record negativo: 592.
Passati i tempi di quando si vinceva nei rally...
Ma la manuale non è già nei concessionari?Vedremo, i conti si fanno a fine anno. Può darsi che la versione cambio manuale faccia salire le vendite. Lo scoop era quello.
Certo che se cambio manuale, prezzi molto favorevoli e vittorie nei rally non serviranno a nulla sarà grave.
Certo, pero' scendere sotto le 1000 unità, che erano già poche, mi sembra un segno inequivocabile che la macchina mediamente non piace, anche perche' e' in commercio da piu' di 2 anni e da quest'anno anche con forti sconti.Vedremo, i conti si fanno a fine anno. Può darsi che la versione cambio manuale faccia salire le vendite. Lo scopo era quello.
Certo che se cambio manuale, prezzi molto favorevoli e vittorie nei rally non serviranno a nulla sarà grave.
Qui siamo a -40% dalle mille unità di cui parli. Termica o meno. Un disastro commerciale assoluto. Segno di una progettazione fallace, un posizionamento sbagliato, una politica di prezzo lontana dai clienti.Certo, pero' scendere sotto le 1000 unità, che erano già poche, mi sembra un segno inequivocabile che la macchina mediamente non piace, anche perche' e' in commercio da piu' di 2 anni e da quest'anno anche con forti sconti.
E mi pare strano che non abbiano gia' iniziato a consegnare le prime termiche.
Peccato, in Lancia mi e' rimasto il cuore dopo la mia Delta 1.6 HF !!
Io penso semplicemente un discorso di estetica non gradita, visto che 208 e Corsa con listini simili vendono bene.Qui siamo a -40% dalle mille unità di cui parli. Termica o meno. Un disastro commerciale assoluto. Segno di una progettazione fallace, un posizionamento sbagliato, una politica di prezzo lontana dai clienti.
Prezzo simile solo per le hybrid( poi bisogna vedere la scontistica) le entry level vere quelle che si portano via a poco Lancia non le ha Opel si e qualcosina anche PeugeotIo penso semplicemente un discorso di estetica non gradita, visto che 208 e Corsa con listini simili vendono bene.
La Corsa e la 208 molto simili alla Ypsilon vendono eccome. Ma ci sono anche solo termiche, e lo sono fin dall'esordio. Sai, recuperare terreno non è facile.Io penso semplicemente un discorso di estetica non gradita, visto che 208 e Corsa con listini simili vendono bene.
Certo poi la scelta di puntare al mild hybrid automatico ha posizionato i listini a livelli troppo alti, ma anche con forti sconti non sono riusciti a vendere.
Rimane da vedere se la nuova versione termica riuscirà a portare a casa un po' di clienti.
Certo, le termiche hanno fatto un'enorme differenza.La Corsa e la 208 molto simili alla Ypsilon vendono eccome. Ma ci sono anche solo termiche, e lo sono fin dall'esordio. Sai, recuperare terreno non è facile.
Adesso sono importanti le termiche....ma .....ma non due anni fa dove termico voleva dire multe CO2....Certo, le termiche hanno fatto un'enorme differenza.
Purtroppo però Tavares aveva previsto che la Ypsilon fosse solo elettrica, ma poi in corso d'opera hanno inserito anche la mild hybrid e non la termica, che nel segmento B rimane molto importante.
Temo anche io che si siano bruciate nel primo anno in cui certe motorizzazioni e cambi non erano disponibili.La Corsa e la 208 molto simili alla Ypsilon vendono eccome. Ma ci sono anche solo termiche, e lo sono fin dall'esordio. Sai, recuperare terreno non è facile.
Carloantonio70 - 5 giorni fa
agricolo - 3 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa