Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024

[giuliogiulio]

La vecchia Ypsilon non e' mai riuscita a vendere in Europa, come anche la Panda. Le segmento A hanno molto mercato solo in Italia.
La nuova dovrebbe essere un prodotto piu' europeo, pero' in Francia il riferimento e' la 208, mentre in Germania e' la Corsa, quindi non rimangono molti mercati dove fare numeri, ed in Italia, partendo da 25k (tanti per una berlina di segmento B), molti preferiscono 208 o Corsa che partono da 20/21k grazie alla motorizzazione esclusivamente termica.

In realtà il trio C1/108/Aygo ha avuto un certo successo. Idem Panda e 500, per diversi anni anche in top ten in europa. Certo la quota del segmento A in Italia è il più alto del continente.

 

[danilorse]

In realtà il trio C1/108/Aygo ha avuto un certo successo. Idem Panda e 500, per diversi anni anche in top ten in europa. Certo la quota del segmento A in Italia è il più alto del continente.

La Panda ha sempre venduto bene solo in Italia, a sufficienza per arrivare nei primi posti in Europa.
La 500 invece effettivamente ha sempre venduto molto all'estero.
In ogni caso nel resto d'Europa e' difficile trovare segmento A nei primi posti delle classifiche, mentre in Italia nelle prime 3 posizioni (o comunque nelle prime 5) ci sono sempre state Panda, 500 e Ypsilon negli ultimi 10 anni (escludendo il 2024 perche' la produzione di 500 e Ypsilon in Polonia si e' interrotta perche' non piu' a norma con gli adas).

 

[ottovalvole]

la 500 ha venduto ovunque, su google maps ne ho pizzicate in giappone e in australia, l'unica volta che Lapo ha detto la sua

 

[rgs1000]

Comunque nuovi problemi pesanti al famigerato pure tech: di ora la notizia di un maxi richiamo per difetti al circuito di lubrificazione (getti olio).
Stellantis ha penosamente dato la colpa ai fornitori, come se servisse a qualcosa.
L ingegneria motoristica francese è veramente pessima oggi: e questi stanno soppiantando gli ottimi motori Fiat che da questo punto di vista ha sempre dato valide prove.
Temo che stellantis ci lasci le penne, e con loro la ns povera industria ingiustamente messa all’ angolo da Elkann e Tavares.

 

[pilota54]

Comunque nuovi problemi pesanti al famigerato pure tech: di ora la notizia di un maxi richiamo per difetti al circuito di lubrificazione (getti olio).
Stellantis ha penosamente dato la colpa ai fornitori, come se servisse a qualcosa.
L ingegneria motoristica francese è veramente pessima oggi: e questi stanno soppiantando gli ottimi motori Fiat che da questo punto di vista ha sempre dato valide prove.
Temo che stellantis ci lasci le penne, e con loro la ns povera industria ingiustamente messa all’ angolo da Elkann e Tavares.

Se ne parla in un apposito topic. Da precisare che si tratta dell’aspirato da 82 cv e non del turbo. E tanto meno del nuovo “Miller” turbo da 100-136 cv e distribuzione a catena. 68.000 le vetture richiamate.

Pertanto siamo molto OT.

 

[TheFab]

Trovata:

 

[TheFab]

 

[giuliogiulio]

la 500 ha venduto ovunque, su google maps ne ho pizzicate in giappone e in australia, l'unica volta che Lapo ha detto la sua

5 minuti di applausi.

 

[ottovalvole]

vicino casa mia ce n'è una in vendita Pop color rosso vintage (quello della 500 vecchia) e mia moglie ci ha messo gli occhi addosso, ma a me serve una macchina 5 porte e più grande!!!

 

[rgs1000]

vicino casa mia ce n'è una in vendita Pop color rosso vintage (quello della 500 vecchia) e mia moglie ci ha messo gli occhi addosso, ma a me serve una macchina 5 porte e più grande!!!

Sarà anche 5 p e più grande ma non ti darà mai il piacere della 500!
Non è poi cosi piccola; dentro 4 adulti ci stanno senza problemi e col portellone puoi anche mettere qualcosa di ingombrante.
Di sicuro più abitabile della mini.
Tra l altro si guida anche molto bene nel misto: ha sterzo e assetto migliore della Y, che è però più comoda.

 

[danilorse]

Sarà anche 5 p e più grande ma non ti darà mai il piacere della 500!
Non è poi cosi piccola; dentro 4 adulti ci stanno senza problemi e col portellone puoi anche mettere qualcosa di ingombrante.
Di sicuro più abitabile della mini.
Tra l altro si guida anche molto bene nel misto: ha sterzo e assetto migliore della Y, che è però più comoda.

Io che sono alto 1.73, dietro non ci sto nella 500, e peggio ancora dietro al sedile del guidatore dove lo spazio per i piedi e' limitato dall'ingombro della batteria dell'ibrido.
Sulla dinamica di guida concordo. E' sempre stata apprezzata.

 

[ottovalvole]

intanto la priorità va ad una macchina da famiglia più grande della Y, una utilitaria o una compatta, poi più avanti qualcosa per rimpiazzare la Lancia.....tempo al tempo

 

[TheFab]

intanto la priorità va ad una macchina da famiglia più grande della Y, una utilitaria o una compatta, poi più avanti qualcosa per rimpiazzare la Lancia.....tempo al tempo

Che Lancia hai?

 

[rgs1000]

Io che sono alto 1.73, dietro non ci sto nella 500, e peggio ancora dietro al sedile del guidatore dove lo spazio per i piedi e' limitato dall'ingombro della batteria dell'ibrido.
Sulla dinamica di guida concordo. E' sempre stata apprezzata.

La mia non aveva quella inutile batteria fra i piedi, ma una volta entrati lo spazio c era e per ragazzi o donne non c erano problemi.
Il padiglione spiovente da qualche limite solo ai più alti.
Nella mini invece non ci si entra proprio.
Ovviamente se uno deve fare 600 km in 4 non è il massimo, ma non è che per le altre sia diverso: a quel punto bisogna andare sulle 4 m e rotti.

 

[ottovalvole]

Che Lancia hai?

una Y ElefantinoBlu del 2001