Vendite Honda (e generali) in Europa 2015

[3nigm4]

HRV e Vezel son lo stesso prodotto, sommate fra di loro porterebbero il suvvettino alla 27esima posizione invece che 96esima.

E' quello che notavo anch'io guardando la classifica

 

[scipione1]

Jazzaro ha scritto

NX ed IS IMHO contengono una certa dose di eleganza, che non guasta per il cummenda.

E così mi sono beccato del cumenda!

Anni di giapponesi e finisco omologato ai tedeschi.

Non è giusto!

Io ho preso NX perché mi piaceva (ed avevo un Land Cruiser da piazzare).

Devo dire che nel 2015 ben 2.206 italiani hanno scelto NX cioè un 2,5 benzina da almeno 40mila euro che incidentalmente è ibrido.

Mi pare una buona risposta ad un mercato Suv abbastanza omologato, con dei turbodiesel 2000 inutilmente cari e banali.

 

[elancia]

Jazzaro ha scritto

NX ed IS IMHO contengono una certa dose di eleganza, che non guasta per il cummenda.

E così mi sono beccato del cumenda!

Anni di giapponesi e finisco omologato ai tedeschi.

Non è giusto!

Io ho preso NX perché mi piaceva (ed avevo un Land Cruiser da piazzare).

Devo dire che nel 2015 ben 2.206 italiani hanno scelto NX cioè un 2,5 benzina da almeno 40mila euro che incidentalmente è ibrido.

Mi pare una buona risposta ad un mercato Suv abbastanza omologato, con dei turbodiesel 2000 inutilmente cari e banali.

Mbeh, e allora io, che mi becco del "famboi mazzinga manga"? :shock: :lol:

Meglio cumenda no?

 

[Jazzaro]

Manca il frustrato, eccomi.

 

[elancia]

Manca il frustrato, eccomi.

...e "trasformista" no?!

Ogni aggettivo poi è riferito ad un preciso post, c'è chi ci passa sopra... chi s'impermalisce... ecc..

 

[albelilly]

allora anch'io per qualcuno che fraintende spesso risulto supponente ... che facciamo, ci cospargiamo il capo di cenere ? :lol:

 

[Jazzaro]

Manca il frustrato, eccomi.

...e "trasformista" no?!

Ogni aggettivo poi è riferito ad un preciso post, c'è chi ci passa sopra... chi s'impermalisce... ecc..

Esatto. Per me infatti la questione è chiusa, salvo volontà altrui di rivangare dissapori o incomprensioni.

 

[elancia]

allora anch'io per qualcuno che fraintende spesso risulto supponente :lol ... che facciamo, ci cospargiamo il capo di cenere ?

Bisognerebbe ardere una quercia intera... 8)

Si scherza eh, anche col cummenda conformista di prima.

 

[albelilly]

:lol: certo nessuna polemica, solo un po' autoironia....

 

[no_smog]

io faccio volentieri la parte del talebano (inteso come ottuso)

 

[rosmarc]

... in compenso, in India è stata presentata la 7 posti BR-V http://world.honda.com/news/2016/4160204aeng.html?r=m
"Developed exclusively for the Asian market by Honda R&D Asia Pacific Co. Ltd"

... discreto furgoncino :twisted:

ah, quasi dimenticavo... niente paura! A rinfrancare lo spirito sportivo dei veri hondisti arriverà nientemeno che la nuova Odyssey... anche ibrida, però in Giappone!
http://world.honda.com/news/2016/4160204eng-odyssey.html?r=m

:shock: :? 8)

 

[Jazzaro]

ah, quasi dimenticavo... niente paura! A rinfrancare lo spirito sportivo dei veri hondisti arriverà nientemeno che la nuova Odyssey... anche ibrida, però in Giappone!
http://world.honda.com/news/2016/4160204eng-odyssey.html?r=m

:shock: :? 8)

già, sportivissimo...
va ad aggiungersi ad una gamma che oltre ad Accord, Civic e CRZ conta le sportivissime Pilot, Insight, HRV, Fit, CRV e Crosstour.
Mi sa che il DNA sportivo attribuito ad Honda ha cambiato un bel pò di cromosomi...

 

[rosmarc]

però non dimentichiamo Type R e NSX...

 

[Jazzaro]

però non dimentichiamo Type R e NSX...

No ma mi sembrano pochette per mantenere le connotazioni del passato.
Ah, scordavo anche il Ridgeline pickup e la Clarity.

 

[elancia]

però non dimentichiamo Type R e NSX...

No ma mi sembrano pochette per mantenere le connotazioni del passato.
Ah, scordavo anche il Ridgeline pickup e la Clarity.

Sportività accessibile e spalmata sulla gamma: è questo che manca.

Per il resto Type-R Civic e NSX sono imho ottime come bandiere... ed altrove, entrando in concessionario, le vedi e tocchi. Ed anche questo "fa" brand.

Non capisco perchè, con lo know how di Type-R non applichino quelle tecnologie sospensive su versioni umane da circa 220cv, magari depotenziando il 2.0...

I tedeschi con questi giochetti c'hanno fatto i miliardi. :?