Vendite, Golf vs 308

[ml14]

Sono da poco passato in concessionario peugeot attratto dall'acquisto di una 308. Alla fine ho optato per la giulietta, molto ma molto più bella! il prezzo è identico ma come stile non ci siamo...

De gustibus non disputandum, ma dal punto di vista di finiture e qualità credo ti pentirai molto della scelta fatta. Poi va visto quel che si cerca in un'auto.

Personalmente quando ho comprato l'auto avevo pensato anche a Golf e 308, poi ho optato per la sorella "non vedente" della Golf. Però forse se avevo acquistato la 308, a quest'ora me l'avevano già consegnata.

Riguardo poi al confronto tra le due, purtroppo esiste il detto, verissimo, che per fare una cosa fatta bene ci vuole tempo, per compromettersi basta un minuto. Ora, io non penso che Peugeot si sia mai compromessa granché, anche se ha passato una fase nel design un po' "oscura", diciamo così, il fatto è che la Golf ormai ha un'immagine di solidità, affidabilità e "value for money" che è difficile da controbattere. Forse Peugeot non è peggio, ma hanno bisogno di generazioni per affermarsi, e di sicuro non ha aiutato il passaggio a vuoto della 308 prima serie, dopo che la 307 aveva invece venduto benone. E forse gioverebbero anche alcune soluzioni più convenzionali, piuttosto che "folclore" come il contagiri che funziona al contrario.

 

[JohnCarruso]

Sono da poco passato in concessionario peugeot attratto dall'acquisto di una 308. Alla fine ho optato per la giulietta, molto ma molto più bella! il prezzo è identico ma come stile non ci siamo...

De gustibus non disputandum, ma dal punto di vista di finiture e qualità credo ti pentirai molto della scelta fatta. Poi va visto quel che si cerca in un'auto.

Personalmente quando ho comprato l'auto avevo pensato anche a Golf e 308, poi ho optato per la sorella "non vedente" della Golf. Però forse se avevo acquistato la 308, a quest'ora me l'avevano già consegnata.

Riguardo poi al confronto tra le due, purtroppo esiste il detto, verissimo, che per fare una cosa fatta bene ci vuole tempo, per compromettersi basta un minuto. Ora, io non penso che Peugeot si sia mai compromessa granché, anche se ha passato una fase nel design un po' "oscura", diciamo così, il fatto è che la Golf ormai ha un'immagine di solidità, affidabilità e "value for money" che è difficile da controbattere. Forse Peugeot non è peggio, ma hanno bisogno di generazioni per affermarsi, e di sicuro non ha aiutato il passaggio a vuoto della 308 prima serie, dopo che la 307 aveva invece venduto benone. E forse gioverebbero anche alcune soluzioni più convenzionali, piuttosto che "folclore" come il contagiri che funziona al contrario.

Concordo sul fatto che il design Peugeot invecchia molto velocemente rispetto a golf che è sempre (quasi) uguale.

Sul discorso interni invece ho preferito Giulietta. Prima del restyling non piaceva nemmeno a me ma con il nuovo volante e il touch nella plancia è migliorata di molto.

P.s. non ho preferenza per nessun marchio, ho acquistato provando e toccando con mano. Speriamo di non aver problemi ma soprattuto speriamo che faccia 100Km con 1 litro ))))

 

[mikuni]

L'acquisto "a occhio" è molto in voga perchè non richiede di perdere tempo a leggere ed informarsi.

 

[Oh la la]

Sono da poco passato in concessionario peugeot attratto dall'acquisto di una 308. Alla fine ho optato per la giulietta, molto ma molto più bella! il prezzo è identico ma come stile non ci siamo...

De gustibus non disputandum, ma dal punto di vista di finiture e qualità credo ti pentirai molto della scelta fatta. Poi va visto quel che si cerca in un'auto.

Personalmente quando ho comprato l'auto avevo pensato anche a Golf e 308, poi ho optato per la sorella "non vedente" della Golf. Però forse se avevo acquistato la 308, a quest'ora me l'avevano già consegnata.

Riguardo poi al confronto tra le due, purtroppo esiste il detto, verissimo, che per fare una cosa fatta bene ci vuole tempo, per compromettersi basta un minuto. Ora, io non penso che Peugeot si sia mai compromessa granché, anche se ha passato una fase nel design un po' "oscura", diciamo così, il fatto è che la Golf ormai ha un'immagine di solidità, affidabilità e "value for money" che è difficile da controbattere. Forse Peugeot non è peggio, ma hanno bisogno di generazioni per affermarsi, e di sicuro non ha aiutato il passaggio a vuoto della 308 prima serie, dopo che la 307 aveva invece venduto benone. E forse gioverebbero anche alcune soluzioni più convenzionali, piuttosto che "folclore" come il contagiri che funziona al contrario.

Concordo sul fatto che il design Peugeot invecchia molto velocemente rispetto a golf che è sempre (quasi) uguale.

Sul discorso interni invece ho preferito Giulietta. Prima del restyling non piaceva nemmeno a me ma con il nuovo volante e il touch nella plancia è migliorata di molto.

P.s. non ho preferenza per nessun marchio, ho acquistato provando e toccando con mano. Speriamo di non aver problemi ma soprattuto speriamo che faccia 100Km con 1 litro ))))

Design Peugeot invecchia molto velocemente .., :?: :?:
Non lo so a che modello ti riferisci.., io quando vedo le varie 306 , 307 , e soprattutto la 206CC , 406 Coupè..rimango ancora colpito dal design pulito ed elegante..
Pensa che la 405 uscita nel 1988 viene ancora prodotta in Iran...
Credo ugualmente che la 308 II non invecchierà ... senz'altro fa (farà) la parte delle compatte più belle , idem la 508 ...

Attached files /attachments/1924281=43175-308-21.jpg /attachments/1924281=43174-nuova-peugeot-508-2011-berlina.jpg

 

[Oh la la]

Italia gennaio/febbraio 2015

Break, station wagon

1. PEUGEOT 308 1.988
2. AUDI A4 1.591
3. FORD FOCUS 1.562
4. RENAULT CLIO 1.463
5. BMW SERIE 3 1.429
6. VOLKSWAGEN PASSAT 1.153
7. SKODA OCTAVIA 1.118
8. TOYOTA AURIS 1.015
9. OPEL ASTRA 998
10. MERCEDES C CLASSE 990

 

[arizona77]

Italia gennaio/febbraio 2015

Break, station wagon

1. PEUGEOT 308 1.988
2. AUDI A4 1.591
3. FORD FOCUS 1.562
4. RENAULT CLIO 1.463
5. BMW SERIE 3 1.429
6. VOLKSWAGEN PASSAT 1.153
7. SKODA OCTAVIA 1.118
8. TOYOTA AURIS 1.015
9. OPEL ASTRA 998
10. MERCEDES CLASSE 990

Incredibile A4 :shock:

 

[chepallerossi!]

proprio ieri ho visto parecchie audi a1 con le borchie da 15 e interni da terzo mondo. La gente invece di farsi una 208 ben accessoriata preferisce spendere di più per comprarsi un audi a1 in versione "vorrei ma non posso"

ecco, io invece non capisco perché se uno vuole un'auto di qualità superiore, rinunciando magari a qualche ammenicolo superfluo o ai fichissimi cerchi in lega, debba essere bollato come quello che "vorrei ma non posso".
per quale motivo dovrei preferire ad esempio una 208 accessoriata a una a1 un po' spoglia? se ma piace la a1 e se la ritengo qualitativamente migliore, posso spendere lì i miei soldi senza che il primo pirla che passa mi consideri un pezzante? dove sta scritto che se compro un'audi devo per forza metterci anche i cerchi in lega da 18 il clima trizona e tutti i gingilli del mondo?
ma guarda te che ragionamenti...

 

[renexx]

proprio ieri ho visto parecchie audi a1 con le borchie da 15 e interni da terzo mondo. La gente invece di farsi una 208 ben accessoriata preferisce spendere di più per comprarsi un audi a1 in versione "vorrei ma non posso"

ecco, io invece non capisco perché se uno vuole un'auto di qualità superiore, rinunciando magari a qualche ammenicolo superfluo o ai fichissimi cerchi in lega, debba essere bollato come quello che "vorrei ma non posso".
per quale motivo dovrei preferire ad esempio una 208 accessoriata a una a1 un po' spoglia? se ma piace la a1 e se la ritengo qualitativamente migliore, posso spendere lì i miei soldi senza che il primo pirla che passa mi consideri un pezzante? dove sta scritto che se compro un'audi devo per forza metterci anche i cerchi in lega da 18 il clima trizona e tutti i gingilli del mondo?
ma guarda te che ragionamenti...

Giusto, come i gusti sono personali, anche certe scelte e priorità vanno da caso a caso.

 

[gallongi]

Hai esemplificato l'enorme potere del marchio e i condizionamenti mentali che crea...in effetti hai detto una cosa semplicissima e sacrosanta.se mi piace una macchina e non riesco a prenderla full perché non ci arrivo coi soldi ,perché devo guardarmi necessariamente intorno e scegliere altro solo perché c'è più roba ,o ragionamenti di carattere generale ,che non soddisfano ciò che voglio veramente ? E alzandosi di gamma ,questi discorsi " esplodono" ..quanti hanno detto al mio collega con la mini one D che con quei soldi li si prendeva la captur strasupermega full...ma se voleva la mini dico io

 

[Cometa Rossa]

Italia gennaio/febbraio 2015

Break, station wagon

1. PEUGEOT 308 1.988
2. AUDI A4 1.591
3. FORD FOCUS 1.562
4. RENAULT CLIO 1.463
5. BMW SERIE 3 1.429
6. VOLKSWAGEN PASSAT 1.153
7. SKODA OCTAVIA 1.118
8. TOYOTA AURIS 1.015
9. OPEL ASTRA 998
10. MERCEDES CLASSE 990

Incredibile A4 :shock:

E' a fine carriera ( a fine anno arriva la nuova), facile che la stiano spingendo parecchio a suon di sconti a 2 cifre; ciò non toglie che ha sempre venduto bene

 

[uccio21]

proprio ieri ho visto parecchie audi a1 con le borchie da 15 e interni da terzo mondo. La gente invece di farsi una 208 ben accessoriata preferisce spendere di più per comprarsi un audi a1 in versione "vorrei ma non posso"

ecco, io invece non capisco perché se uno vuole un'auto di qualità superiore, rinunciando magari a qualche ammenicolo superfluo o ai fichissimi cerchi in lega, debba essere bollato come quello che "vorrei ma non posso".
per quale motivo dovrei preferire ad esempio una 208 accessoriata a una a1 un po' spoglia? se ma piace la a1 e se la ritengo qualitativamente migliore, posso spendere lì i miei soldi senza che il primo pirla che passa mi consideri un pezzante? dove sta scritto che se compro un'audi devo per forza metterci anche i cerchi in lega da 18 il clima trizona e tutti i gingilli del mondo?
ma guarda te che ragionamenti...

Se vuoi un auto di qualità tu ti compri un audi a1 1,4 tdi 90cv senza mezzo accessorio, senza vernice metallizzata con le borchie da 15?
Giustmente tu dici che se un auto ti piace sei disposto a sacrificare qualcosa....possibile che piacciano solo la audi a1 o marchi tedeschi?
Possibile che in BMW vedi la fila per comprare la serie 3 aziendale a scatola chiusa, senza manco vederla? Possibile che in Mercedes trovi spesso il ragazzetto che chiede la classe A aziendale con il motore Renault e manco sa cosa sta comprando e la compra senza manco chiedere informazioni su cosa sta comprando? A me, da quello che vedo, sembra che queste macchine siano comprate molto spesso dal marchettaro di turno che compra la macchina solo ed esclusivamente per il logo che ha sul cofano, e se dici che non è così è perché forse non sei mai entrato in certe concessionarie o non hai conosciuto certa gente.
Poi il discorso è anche un altro....se una cosa mi piace ma me la vendono a più di quello che vale non me la compro.
Se a me piace la Giulietta ma una 1,4 senza accessori con le borchie e senza vernice metallizzata me la sparano 30000euro io non la compro.....l'audi a1 parte da 20000euro e alla fine è una polo leggermente migliorata, quindi il tuo paragone tra 208 un po' accessoriata e a1 spoglia non regge.

Tornando IT, la 308 sta crescendo anche se a breve dovrebbe arrivare la nuova Astra ma soprattutto la nuova Megane, che può levare vendite nel mercato più forte per la 308.
La Golf comunque non è superabile perché il mercato tedesco è il più grande di Europa, tra le prime del seg.C infatti ci sono anche Opel Astra e Ford Focus (mi sembra che sia ancora prodotta in Germania)

 

[renexx]

La Golf comunque non è superabile perché il mercato tedesco è il più grande di Europa,

Guarda che se anche levi il mercato tedesco, la Golf vende comunque più della 308.

 

[uccio21]

La Golf comunque non è superabile perché il mercato tedesco è il più grande di Europa,

Guarda che se anche levi il mercato tedesco, la Golf vende comunque più della 308.

si si lo sò, non intendevo dire che è prima solo grazie a quello, ma che an che se riesci a rubargli fette di mercato negli altri oaedi è impossibile batterla.
In Germania si fanno numeri troppo superiori.

 

[Rickjapan]

Hai esemplificato l'enorme potere del marchio e i condizionamenti mentali che crea...in effetti hai detto una cosa semplicissima e sacrosanta.se mi piace una macchina e non riesco a prenderla full perché non ci arrivo coi soldi ,perché devo guardarmi necessariamente intorno e scegliere altro solo perché c'è più roba ,o ragionamenti di carattere generale ,che non soddisfano ciò che voglio veramente ? E alzandosi di gamma ,questi discorsi " esplodono" ..quanti hanno detto al mio collega con la mini one D che con quei soldi li si prendeva la captur strasupermega full...ma se voleva la mini dico io

Io sono sostanzialmente d'accordo con te, gallongi, ma d'altra parte nel discorso che citato io ci vedo anche molta abitudine a notare come caxxo conciano certe auto.senza voler sempre citare I quattro anelli(che poi renexx si inalbera ), prendiamo In considerazione Mini: il fatto che su 20 mini che posso vedere in giro, almeno una quindicina hanno i retrovisori a tinta scacchi, il tettuccio con la Union jack, i cerchi bicolore, gli stemmi ed il tappo carburante cromati, qualche bell'adesivo glamour, gli interni misto alluminio-carbonio,insomma tutto questo porta a farmi l'idea che sovente l'acquirente della mini tende a volerla caricare di accessori anche spinto dal venditore e dal messaggio pubblicitario nel quale ci fosse una volta in cui fanno vedere una mini un po' sobria.poi considera che io una qualche occhiata ai forum di appassionati di Mini l'ho data....
Tutto questo purtroppo porta poi a creare un certo pregiudizio che tende a farti vedere il possessore di mini, che pure può essere la persona più sobria e discreta del mondo e che si compra l'auto senza agghindarla come una borsetta per signora,come uno che non poteva permettersi la mini "vera" ma si è accontentato di quella da barboni

 

[renexx]

La Golf comunque non è superabile perché il mercato tedesco è il più grande di Europa,

Guarda che se anche levi il mercato tedesco, la Golf vende comunque più della 308.

si si lo sò, non intendevo dire che è prima solo grazie a quello, ma che an che se riesci a rubargli fette di mercato negli altri oaedi è impossibile batterla.
In Germania si fanno numeri troppo superiori.

Ma cosa c'entra? Ammesso e non concesso, la Golf vince anche senza quel mercato , continuando invece a contarlo per la 308, che, pure lei, per metà vende sul mercato interno.