Vendite Brera gen2010: 3 posto fra le coupè

[Visa79]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

se non ci guadagna,a quei prezzi e' impossibile, finite le scorte dovrebbe terminare la produzione o pensa di fare ancora tanta beneficenza chisa' se ha qualche buona idea ......Ricarrozzare le panda ? cosi' abbiamo la gamma completa Panda G. punto e Bravo....forse con queste andra' meglio tanto in cinque anni ha fatto solo questo
Meglio non pubbicizzarle piu' se ne vendono e piu' aumenta il deficit....mica son scemi.

Secondo me non la vendono comunque sottocosto....casomai hanno sparato troppo in alto prima. Le esternazioni di marchionne sono dovute al fatto che la 159 ha venduto discretamente, hanno fatto un restyling per correggere un difetto di progettazione (peso) e le vendite sono comunque diminuite rispetto al 2008. E' proprio un discorso di volumi di vendita non raggiunti, secondo me causati da carenze di offerta rispetto alla concorrenza, vedi cambi automantici di ultima generazione, motori diesel adeguati alla massa e allineati alla concorrenza come consumi (il 1.9 che è ottimo sulla 147 sta un po stretto alla 159). Non solo a4 e serie 3 vendono di piu ad un prezzo maggiore, ma anche passat ad un prezzo simile fa numeri piu alti

 

[75turboTP]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

se non ci guadagna,a quei prezzi e' impossibile, finite le scorte dovrebbe terminare la produzione o pensa di fare ancora tanta beneficenza chisa' se ha qualche buona idea ......Ricarrozzare le panda ? cosi' abbiamo la gamma completa Panda G. punto e Bravo....forse con queste andra' meglio tanto in cinque anni ha fatto solo questo
Meglio non pubbicizzarle piu' se ne vendono e piu' aumenta il deficit....mica son scemi.

Secondo me non la vendono comunque sottocosto....casomai hanno sparato troppo in alto prima. Le esternazioni di marchionne sono dovute al fatto che la 159 ha venduto discretamente, hanno fatto un restyling per correggere un difetto di progettazione (peso) e le vendite sono comunque diminuite rispetto al 2008. E' proprio un discorso di volumi di vendita non raggiunti, secondo me causati da carenze di offerta rispetto alla concorrenza, vedi cambi automantici di ultima generazione, motori diesel adeguati alla massa e allineati alla concorrenza come consumi (il 1.9 che è ottimo sulla 147 sta un po stretto alla 159). Non solo a4 e serie 3 vendono di piu ad un prezzo maggiore, ma anche passat ad un prezzo simile fa numeri piu alti

Non lo so ma ho letto che anche la 159 e' in perdita...se confronto qualche anno fa il prezzo della brera con la gt e quello di oggi mi risulta difficile credere che vengono vendute al giusto prezzo.

 

[Visa79]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

se non ci guadagna,a quei prezzi e' impossibile, finite le scorte dovrebbe terminare la produzione o pensa di fare ancora tanta beneficenza chisa' se ha qualche buona idea ......Ricarrozzare le panda ? cosi' abbiamo la gamma completa Panda G. punto e Bravo....forse con queste andra' meglio tanto in cinque anni ha fatto solo questo
Meglio non pubbicizzarle piu' se ne vendono e piu' aumenta il deficit....mica son scemi.

Secondo me non la vendono comunque sottocosto....casomai hanno sparato troppo in alto prima. Le esternazioni di marchionne sono dovute al fatto che la 159 ha venduto discretamente, hanno fatto un restyling per correggere un difetto di progettazione (peso) e le vendite sono comunque diminuite rispetto al 2008. E' proprio un discorso di volumi di vendita non raggiunti, secondo me causati da carenze di offerta rispetto alla concorrenza, vedi cambi automantici di ultima generazione, motori diesel adeguati alla massa e allineati alla concorrenza come consumi (il 1.9 che è ottimo sulla 147 sta un po stretto alla 159). Non solo a4 e serie 3 vendono di piu ad un prezzo maggiore, ma anche passat ad un prezzo simile fa numeri piu alti

Non lo so ma ho letto che anche la 159 e' in perdita...se confronto qualche anno fa il prezzo della brera con la gt e quello di oggi mi risulta difficile credere che vengono vendute al giusto prezzo.

La GT aveva un prezzo molto piu alto rispetto alla 147 e 156 pur sfruttando la stessa meccanica e gli stessi interni. Effettivamente in quel caso avevano dei bei margini di guadagno. Chiaramente non ho in mano i costi di produzione di 159 e brera, dico cosi perchè non avrebbe senso vendere ad un prezzo inferiore a quello di produzione, piuttosto non vendo niente altrimenti per ogni macchina venduta moltiplico solo la perdita

 

[156jtd.]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

se non ci guadagna,a quei prezzi e' impossibile, finite le scorte dovrebbe terminare la produzione o pensa di fare ancora tanta beneficenza chisa' se ha qualche buona idea ......Ricarrozzare le panda ? cosi' abbiamo la gamma completa Panda G. punto e Bravo....forse con queste andra' meglio tanto in cinque anni ha fatto solo questo
Meglio non pubbicizzarle piu' se ne vendono e piu' aumenta il deficit....mica son scemi.

Secondo me non la vendono comunque sottocosto....casomai hanno sparato troppo in alto prima. Le esternazioni di marchionne sono dovute al fatto che la 159 ha venduto discretamente, hanno fatto un restyling per correggere un difetto di progettazione (peso) e le vendite sono comunque diminuite rispetto al 2008. E' proprio un discorso di volumi di vendita non raggiunti, secondo me causati da carenze di offerta rispetto alla concorrenza, vedi cambi automantici di ultima generazione, motori diesel adeguati alla massa e allineati alla concorrenza come consumi (il 1.9 che è ottimo sulla 147 sta un po stretto alla 159). Non solo a4 e serie 3 vendono di piu ad un prezzo maggiore, ma anche passat ad un prezzo simile fa numeri piu alti

puo darsi che sia in perdita il progetto nel suo complesso.
C'erano da ammortizzare i costi di investimento che probabilmente a causa del basso numero di modelli venduti non è stato coperto.
Ciao