Vendite Brera gen2010: 3 posto fra le coupè

[autofede2009]

parliamo sempre dei numeri della Brera... ma in questi sono inclusi quelli della Spider (come per l'Audi TT) o no...?

perchè in caso contrario il numero sarebbe ancora più interessante... :!:

 

[BufaloBic]

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/gen10_top_car.pdf

Fa piacere vedere che la Brera conferma le vendite di dicembre facendo segnare il 3 posto fra le coupè. 1° Mito , 2° A5. Segno che il prezzo e i nuovi motori hanno trovato un riscontro positivo tra la clientela.
Sarebbe interessante sapere quali sono le motorizzazioni più gettonate, se il 1750 o il 2.0 mjet

Vende molto più della TT senza avere il doppia frizione, la superqualità costruttiva Audi, la TI e una leggerezza in grado di farla volare... strano vero? Eppure è così, del resto non mi sembra così strano la Brera è spettacolare anche un cieco lo vede, bastava metterle un motore degno di lei e un minimo di interni e il mercato ha risposto alla grande, più semplice di così!!! E se lavorassero come si deve sulla Gt sei sicuro che la A5 riuscirebbe a mantenere il secondo posto in classifica?? Io dico che mettendodo dentro la Gt i motori 1.4 e 1.8 TBi 135, 170 e 200 cv e i 1.9 e 2.0 M-Jet 140, 170 e 190 oltre al vecchio Busso che hanno tirato via dal mercato con troppa fretta e degli allestimenti Luxury come si deve con tanto di navigatore satellitare di serie la attuale Alfa GT può doppiare nelle vendite la A5. La Brera insegna che l'auto bella, veloce e fatta bene si vende.

 

[BufaloBic]

parliamo sempre dei numeri della Brera... ma in questi sono inclusi quelli della Spider (come per l'Audi TT) o no...?

perchè in caso contrario il numero sarebbe ancora più interessante... :!:

sono esclusi, la Brera fà parte della categoria coupè e la Spider di quella spider

 

[Fancar_]

parliamo sempre dei numeri della Brera... ma in questi sono inclusi quelli della Spider (come per l'Audi TT) o no...?

perchè in caso contrario il numero sarebbe ancora più interessante... :!:

Ti sbagli perchè la TT è inserita tra le coupè.
Per le spider c'è un'altra classifica.
Quello che citi tu succede quando si considerano le vendite per segmento, allora per esempio Golf comprende Golf Plus e Golf SW.

 

[Fancar_]

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/gen10_top_car.pdf

Fa piacere vedere che la Brera conferma le vendite di dicembre facendo segnare il 3 posto fra le coupè. 1° Mito , 2° A5. Segno che il prezzo e i nuovi motori hanno trovato un riscontro positivo tra la clientela.
Sarebbe interessante sapere quali sono le motorizzazioni più gettonate, se il 1750 o il 2.0 mjet

Vende molto più della TT senza avere il doppia frizione, la superqualità costruttiva Audi, la TI e una leggerezza in grado di farla volare... strano vero? Eppure è così, del resto non mi sembra così strano la Brera è spettacolare anche un cieco lo vede, bastava metterle un motore degno di lei e un minimo di interni e il mercato ha risposto alla grande, più semplice di così!!! E se lavorassero come si deve sulla Gt sei sicuro che la A5 riuscirebbe a mantenere il secondo posto in classifica?? Io dico che mettendodo dentro la Gt i motori 1.4 e 1.8 TBi 135, 170 e 200 cv e i 1.9 e 2.0 M-Jet 140, 170 e 190 oltre al vecchio Busso che hanno tirato via dal mercato con troppa fretta e degli allestimenti Luxury come si deve con tanto di navigatore satellitare di serie la attuale Alfa GT può doppiare nelle vendite la A5. La Brera insegna che l'auto bella, veloce e fatta bene si vende.

Giusto confrontare la Brera con la TT, ma l'Alfa GT con l'A5 permettimi mi fa ridere come confronto!
Credo che Torino sia la città con la più alta concentrazione di Brera per kilometro quadrato.

 

[Fancar_]

Ieri sera ho provato a configurare la Brera ma che pena il configuratore Alfa Romeo! :x
Ma ci vuole tanto a renderlo un pò più accattivante ?

 

[SediciValvole]

io penso che la Brera ha bisogno di tetto e cofano in alluminio,la GT col 1750TBi sarebbe a dir poco spettacolare!!!! E la MiTo è la cucciola da vendere ai cuccioli,sono 3 belle macchine di 3 segmenti diversi fatte per 3 target clientelari diversi. Dovrebbero acquisire qualche cliente "Brera" con la GT (basta un restyling per darle una seconda giovinezza) e portare la Brera ad un livello superiore,mettendo motori ancora più prestazionali e alleggerendola un pò,meglio spendere qualche euro in più ed avere un prodotto eccellente,no? bho tanto questi non ci leggono!

 

[156jtd.]

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/gen10_top_car.pdf

Fa piacere vedere che la Brera conferma le vendite di dicembre facendo segnare il 3 posto fra le coupè. 1° Mito , 2° A5. Segno che il prezzo e i nuovi motori hanno trovato un riscontro positivo tra la clientela.
Sarebbe interessante sapere quali sono le motorizzazioni più gettonate, se il 1750 o il 2.0 mjet

Vende molto più della TT senza avere il doppia frizione, la superqualità costruttiva Audi, la TI e una leggerezza in grado di farla volare... strano vero? Eppure è così, del resto non mi sembra così strano la Brera è spettacolare anche un cieco lo vede, bastava metterle un motore degno di lei e un minimo di interni e il mercato ha risposto alla grande, più semplice di così!!! E se lavorassero come si deve sulla Gt sei sicuro che la A5 riuscirebbe a mantenere il secondo posto in classifica?? Io dico che mettendodo dentro la Gt i motori 1.4 e 1.8 TBi 135, 170 e 200 cv e i 1.9 e 2.0 M-Jet 140, 170 e 190 oltre al vecchio Busso che hanno tirato via dal mercato con troppa fretta e degli allestimenti Luxury come si deve con tanto di navigatore satellitare di serie la attuale Alfa GT può doppiare nelle vendite la A5. La Brera insegna che l'auto bella, veloce e fatta bene si vende.

Giusto confrontare la Brera con la TT, ma l'Alfa GT con l'A5 permettimi mi fa ridere come confronto!
Credo che Torino sia la città con la più alta concentrazione di Brera per kilometro quadrato.

Si effettivamente la A5 che teoricamente è confrontabile con la GT in realtà credo sia 3 spanne sopra.

 

[pilota54]

Purtroppo è in parte frutto del deprezzamento, ma anche merito dei nuovi propulsori. Io la voglio acquistare, ho fatto preventivo per nuovo e sto cercando km zero. Sul nuovo pare vada di più il 1750, mentre tra le km zero si trovano molte di più 2.0 jtd; la spiegazione, a detta dei venditori, sta nel fatto che chi compra benzina è mediamente più amatore ed appassionato e vuole costruirsela su misura, mentre chi cerca diesel è generamente più pragmatico, meno legato alle prestazioni (su quel tipo di cilindrata) e più malleabile circa eventuali optionals presenti/assenti.

Concordo con la valutazione dei concessionari. Per un appassionato Alfa che abbia la disponibilità economica farsi una Brera "su misura" penso che sia il massimo. A me piace molto la 1.750 Turbo TI bianca con i cerchi 5 fori da 19 e il cruscotto in vero carbonio. E' stupenda. E poi vi ricordo che la Brera ha ancora quadrilateri, multilink, sterzo ultra-diretto e freni super (credo con pastiglie Brembo). E sulla TI si sono decisi a montare l'assetto tipo "S" Prodrive, sulla quale si era espressa molto bene persino la rivista EVO.
Eccone una:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166758924
Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

 

[pilota54]

Ieri sera ho provato a configurare la Brera ma che pena il configuratore Alfa Romeo! :x
Ma ci vuole tanto a renderlo un pò più accattivante ?

Vero e poi qualche tempo fa non funzionava l'inserimento dei cerchi, mi dava sempre gli stessi.................

 

[alexmed]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

 

[75turboTP]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

 

[pilota54]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

 

[156jtd.]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

Svalutazioni? ma se le regalano a momenti! La svalutazione l'hai gia coperta con avanzo in partenza

 

[75turboTP]

Intanto a gennaio escludendo la Mito che è una segmento B sportiva più che una coupè la Brera è seconda assoluta tra le coupè e prima tra le 2+2 davanti a Scirocco, Megane, TT e Classe E!

Praticamente senza pubblicità.

Quando ci sono i saldi la voce gira veloce....non so come riescono a recuperarci le spese....o prima era un furto?

Indubbiamente Fiat Group su Brera (costruita da Pininfarina) non ci guadagna, forse ci perde. Per questo "Maglionne" parla di 159, Brera e Spider sempre come se fossero sul viale del tramonto. Tuttavia comprarle oggi può apparire rischioso per possibili forti svalutazioni ma un domani, se chi le compra le tiene, Brera e Spider potrebbero rivalutarsi assai se dovessero restare le ultime Alfa Romeo sportive. Diventerebbero auto da collezione....................
Intanto, come dice Alexmed, non vengono più pubblicizzate e questo la dice lunga sia sui costi delle stesse sia sulla futura produzione.
Io comunque la Brera 1.750 T la comprerei, per i ricambi del motore non ci saranno problemi.

se non ci guadagna,a quei prezzi e' impossibile, finite le scorte dovrebbe terminare la produzione o pensa di fare ancora tanta beneficenza chisa' se ha qualche buona idea ......Ricarrozzare le panda ? cosi' abbiamo la gamma completa Panda G. punto e Bravo....forse con queste andra' meglio tanto in cinque anni ha fatto solo questo
Meglio non pubbicizzarle piu' se ne vendono e piu' aumenta il deficit....mica son scemi.