ottovalvole ha scritto:
ho letto la prova di Quattroruote della Mercedes A180cdi che peraltro mi piace parecchio (a me piacciono le macchine più brutte,la Delta,la nuova Serie1....sarò strano!) ho notato che tecnicamente hanno ripreso parecchie soluzioni che adotta la Giulietta,il macpherson alleggerito,il servosterzo a doppio pignone,il multilink a 3 bracci e mezzo. Bisogna vedere come si comporterà in strada però è singolare vedere che anche la Mercedes per ottenere certi risultati invece di scervellarsi verso soluzioni nuove guarda,osserva e monta quello che propone il meglio della concorrenza. Non è una critica a Mercedes.
Non c'è scritto come si comporta su strada ?
Nel segmento C è difficile che ci si scervelli cercando soluzioni nuove. L'unica eccezione è la Serie 1, che comunque deriva dalla Serie 3, e poi le sospensioni anteriori di Focus RS, Astra OPC e forse qualcun'altra.
La 147 con i sui quadrilateri alti anche rappresentava un'eccezione nel segmento.
Sono curioso di vedere quanto uscirà la Classe A AMG se adotteranno qualche modifica all'autotelaio. Se non avrà la trazione integrale credo proprio di sì. Anche per la nuova Golf 7 GTI TA (che sarà più potente dell'attuale)si parla di un nuovo differenziale autobloccante elettronico, ma non del tipo che frena semplicemente la ruota con una pinzata dal freno....
