Velocità massima 118 kmh per le "citycar"?

[rich20(2)]

Abs airbag e adas sono lunica tangibile prova assieme ai dispositivi antinquinamento dello sviluppo dell automotive in misura costruttiva perche hanno ridotto le vittime

Sistemi anti intrusione? Zone di deformazione?
Tangibile? A che statistiche fai riferimento?

 

[GuidoP]

Sistemi anti intrusione? Zone di deformazione?
Tangibile? A che statistiche fai riferimento?

Da ottomila morti degli anni ottanta a metà dei giorni nostri.....

 

[GuidoP]

Intanto Byd castiga ancora con suo nuovo spot noi sulla sicurezza non rallentiamo.....

 

[rich20(2)]

Da ottomila morti degli anni ottanta a metà dei giorni nostri.....

E la statistica riporta il motivo o solo il rassicurante valore assoluto?

 

[GuidoP]

E la statistica riporta il motivo o solo il rassicurante valore assoluto?

Il motivo è semplice, si è investito in sicurezza prima della micra nel 1990 tutte le utilitarie erano.....a rischio....ad esempio.....

 

[rich20(2)]

Il motivo è semplice, si è investito in sicurezza prima della micra nel 1990 tutte le utilitarie erano.....a rischio....ad esempio.....

Non mi spiego.
Tu parli di ABS, airbag e adas.

Io ci metto molto prima degli adas il "lavoro" a livello di telaio e impropriamente carrozzeria sulla sicurezza passiva.

Sei d'accordo?

 

[AKA_Zinzanbr]

Anche secondo me la differenza sui numeri dei morti è stata fatta negli ultimi decenni da prima della comparsa degli adas.
Poi aiutano anche quelli per carità però lo stesso botto fatto con un'auto degli anni 90 significava cimitero mentre oggi forse solo una notte in ospedale.

Senza voler negare il progresso però ricordiamoci anche il rovescio della medaglia cioè i costi di riparazione post incidente che sempre più spesso sono altissimi perché partono un numero sempre maggiore di airbag e le auto si deformano molto di più per assorbire l'energia e evitare grosse conseguenze per gli occupanti.

Gli adas poi secondo me sono più incentrati sulla prevenzione degli incidenti che sulla riduzione delle conseguenze degli stessi a differenza ad esempio degli airbag.

 

[gbortolo]

i costi di riparazione post incidente che sempre più spesso sono altissimi perché partono un numero sempre maggiore di airbag e le auto si deformano molto di più per assorbire l'energia e evitare grosse conseguenze per gli occupanti.

ed i pedoni.
Comunque ragionando, se uno pensa al costo di ripristino per una banale tamponata odierna, di quelle neanche troppo forti, solo pensando alla fanaleria, investire qualche $$$ nei sistemi di frenata automatica oggi forse è più che sensato.

 

[rich20(2)]

ed i pedoni.
Comunque ragionando, se uno pensa al costo di ripristino per una banale tamponata odierna, di quelle neanche troppo forti, solo pensando alla fanaleria, investire qualche $$$ nei sistemi di frenata automatica oggi forse è più che sensato.

Una bella kasko e passano molte paure!

 

[GuidoP]

Non mi spiego.
Tu parli di ABS, airbag e adas.

Io ci metto molto prima degli adas il "lavoro" a livello di telaio e impropriamente carrozzeria sulla sicurezza passiva.

Sei d'accordo?

Anche ma per me la sicurezza preventiva e un valore aggiunto