Velocità massima 118 kmh per le "citycar"?

[zagoguitarhero]

Secondo me avrebbero solo un limitatore sulla velocità come camion e bus.

 

[Spiderman75]

A parte tutto... magari le togliessero ste diavolerie, solo optional per chi le vuole... perchè qua si è dimenticato che il miglior, e unico adas, è il cervello e tutte ste macchine che fanno al posto nostro, portano solo a favorire le distrazioni e a regredire quella, già scarsissima, tecnica di guida che ancora qualcuno ha.
Parlo di adas senza senso tipo il "tienicorsia"... come se fino a ieri non ci stavamo in strada... poi se uno trinca o pippa e va per fossi quello è selezione naturale e non c'è adas che tenga se non mandarlo a piedi.

Abolire i tablet in primis e ritorno ai tasti fisici... e ricollegare il cervello, che magari torniamo a Guidare con la G maiuscola.

Che discorso da boomer... Se non ti piace la modernità prendi una dacia "senza" oppure una bella auto di 20 anni fa

 

[Spiderman75]

Stavolta cito la notizia perche è di 4R e ben in evidenza.

Qualche volpe del deserto afghano ha proposto di limitare a 118km/h la massima velocità delle auto così da poter togliere i costosi adas (e che magari non sono diciamo così nell'olimpo della perfezione di funzionamento.....)

Speriamo che mettano gli adas fondamentali obbligatori su tutte le auto, tolte quelle immatricolate come ciclomotori o Quadricicli, servono soprattutto in città. La sicurezza sopra tutto.
L'italiano non si fa prendere in giro in questo modo, vuole qualità/prezzo... Non certo un'auto che costa poco e poi ha il manubrio, i vetri a manovella, la chiave singola della punto90 e nemmeno la radio. Buon fallimento Stellantis... Soprattutto alla luce di queste dichiarazioni incredibili.

 

[Gae1955]

Si, però mettiamo il link se no non si capisce di cosa parliamo (articolo di oggi 14/1/26).

Citycar - Provocazione Fiat: Panda e 500 più lente per togliere gli Adas e abbassare i prezzi

Per Olivier François, limitare la velocità massima delle utilitarie sarebbe un'alternativa agli aiuti alla guida, "inutili nel traffico". Ma cambiare la legge è quasi impossibile

www.quattroruote.it

<Il ceo della Fiat, Olivier François, si è detto favorevole all’idea di limitare la velocità massima delle citycar della Casa torinese, considerando questa soluzione come un’alternativa più economica all’installazione di Adas “costosi e inutili quando si guida alle basse velocità” come nel traffico.
“Riteniamo che, con tutte queste regole, a farne le spese siano soprattutto le auto che circolano in città”, spiega François: “Piccole, democratiche e poco costose, comprate dai giovani per il commuting quotidiano”. “Fatico a capire perché dobbiamo installare tutto questo hardware così costoso, sensori, telecamere, riconoscimento dei segnali stradali... Tutto questo è inadeguato, e anche un po’ folle, e ha contribuito ad aumentare il prezzo medio di una citycar anche del 60% negli ultimi cinque o sei anni. Non credo che le citycar del 2018 o 2019 fossero poi così pericolose. La nostra idea è solo di tornare indietro di un pochetto, ed evitare di riempirle di hardware troppo costoso”.
“Se si considera la velocità massima media consentita in Europa”, prosegue François, “si parla di 118 km/h...........................................>

Questo il commento di Quattroruote (andrebbe modificata la normativa europea):

<L’idea di François, che a suo dire potrebbe ridurre i costi di produzione, e di conseguenza i prezzi di listino, non sembra tener conto - almeno in Italia - di alcuni elementi importanti: innanzitutto andrebbe modificata l’attuale normativa europea sugli Adas obbligatori per legge, un passaggio che sembra improbabile se non impossibile.
In seconda battuta, le autostrade italiane (dove il limite è di 130 km/h) sono piene di auto di piccola taglia. Limitare la potenza a 118 km/h rischia di creare possibili situazioni di pericolo, per esempio per sorpassi che ci si rende conto di non poter effettuare solo dopo aver cambiato corsia.

Il dibattito è aperto.>

Ricito l’articolo originale.
Quindi per Francois l’aumento fino al 60% é dovuto in parte ai famosi Adas. Che come costo industriale non credo arrivino alla banconota color melanzana.
Tutto il resto invece? I bilanci delle case negli ultimi anni come sono stati? Tavares che stipendio e che buonauscita ha preso?
Mi pare decisamente una scusa per lagnarsi.
E poi come limitate la Panda a 118 km/h aiuterebbe?
Togliendo la frenata d’emergenza per i pedoni ( i famosi pedoni in autostrada) e per le auto ( il raggio d’azione più efficace è alle velocità cittadine),l’angolo cieco ( infatti i poveri ciclisti investiti erano in autostrada).

 

[arizona77]

Hanno deciso 118 così ti ricordi il numero di telefono che devi fare quando ti spatasci...

....O meglio....Ti spatasciano

 

[Wilson65]

Ricito l’articolo originale.
Quindi per Francois l’aumento fino al 60% é dovuto in parte ai famosi Adas. Che come costo industriale non credo arrivino alla banconota color melanzana.
Tutto il resto invece? I bilanci delle case negli ultimi anni come sono stati? Tavares che stipendio e che buonauscita ha preso?
Mi pare decisamente una scusa per lagnarsi.
E poi come limitate la Panda a 118 km/h aiuterebbe?
Togliendo la frenata d’emergenza per i pedoni ( i famosi pedoni in autostrada) e per le auto ( il raggio d’azione più efficace è alle velocità cittadine),l’angolo cieco ( infatti i poveri ciclisti investiti erano in autostrada).

Magari la storia degli ADAS è tutta una boutade.
Probabilmente il risparmio avverrebbe riducendo le emissioni e usando una meccanica più scadente.
L'auto a 120 sta in strada per miracolo o emette al punto da costarmi una cifra in sanzioni UE ? Beh la limito in velocità e risolvo il problema.

 

[gbortolo]

A parte tutto... magari le togliessero ste diavolerie, solo optional per chi le vuole... perchè qua si è dimenticato che il miglior, e unico adas, è il cervello e tutte ste macchine che fanno al posto nostro, portano solo a favorire le distrazioni e a regredire quella, già scarsissima, tecnica di guida che ancora qualcuno ha.
Parlo di adas senza senso tipo il "tienicorsia"... come se fino a ieri non ci stavamo in strada... poi se uno trinca o pippa e va per fossi quello è selezione naturale e non c'è adas che tenga se non mandarlo a piedi.

Abolire i tablet in primis e ritorno ai tasti fisici... e ricollegare il cervello, che magari torniamo a Guidare con la G maiuscola.

Avrebbe senso se la gente questo benedetto cervello lo ricollegasse MA NON SUCCEDE!

Purtroppo non c'è l'ADAS per farlo e finché non ci sarà tocca tenerci la gente che guida con davanti lo smartphone, si trucca in terza corsia della tangenziale o si perde a leggere la pubblicità sui cartelloni.
Ieri come oggi e pure domani.

Giusto oggi mia moglie mi raccontava che davanti lei stamani, strada dritta in piena campagna, l'auto davanti a lei inizia a rallentare ed invadere la contromano.
Pensa "oddio gli è venuto un infarto"
No No, quando è tutto contro mano si riprende, con calma torna in corsia e torna a spippolare sullo smartphone.

se uno trinca o pippa e va per fossi quello è selezione naturale

occhio che la selezione la potrebbe fare a spese di qualcuno di noi o dei nostri famigliari.
Poi magari lui va a piedi ma l'altro al creatore.

 

[AKA_Zinzanbr]

Sulla swift penso sia presente il sistema "attentofrena" ma non ho capito se agisce sui freni o si limita ad avvisare il conducente che sta per sbattere.
L'ho visto in azione una sola volta quando davanti a me hanno inchiodato però quando ha fatto bip ed è comparsa l'icona dell'auto che tampona sul display io mi ero già accorto del pericolo e stavo già frenando.

 

[GuidoP]

In un mondo in cui l'auto diventa roba per ricchi Stellantis fa pubblicita' dell'auto per "poveri".

Salvo poi aumentare il listino di quasi 3 chicchi dal lancio all esordio commerciale per la sua icona

 

[Zizzo72]

Salvo poi aumentare il listino di quasi 3 chicchi dal lancio all esordio commerciale per la sua icona

passato remoto: entravi in conce "stellatis" ed avevi la paccata di sconti sul listino....
una cosa tutto sommato semplice....lineare che fa tornare non tanto a comprare quanto ad entrare in conce.

ora se guardo alla pubblicità ( non differente da altri marchi) devi essere un ingegnere della NASA o Space X per capire il "prezzo" ed anche se lo capisci entra in gioco la reticenze del tuo cervello che ti dice ma questi ci "provano"a fregarti ( anche quando non e' cosi'). entri in conce e sai che devi rimanerci per un preventivo una mezza giornata.

 

[GuidoP]

entri in conce e sai che devi rimanerci per un preventivo una mezza giornata.

A me neppure lo fecero il preventivo, da già cliente....

 

[danilorse]

Speriamo che mettano gli adas fondamentali obbligatori su tutte le auto, tolte quelle immatricolate come ciclomotori o Quadricicli, servono soprattutto in città. La sicurezza sopra tutto.
L'italiano non si fa prendere in giro in questo modo, vuole qualità/prezzo... Non certo un'auto che costa poco e poi ha il manubrio, i vetri a manovella, la chiave singola della punto90 e nemmeno la radio. Buon fallimento Stellantis... Soprattutto alla luce di queste dichiarazioni incredibili.

Sono obbligatori per tutte le auto immatricolate da luglio 2024 !!