Velocità massima 118 kmh per le "citycar"?

[Ripeps53]

Sul discorso adas l'altro giorno ho usato la Swift in città.
Non voglio dire che il sistema anti collisione sia inutile ma che quello della Swift interviene alla membro di segugio.
In 3 km ha bippato 5 o 6 volte,senza mai intervenire sui freni,totalmente a sproposito.
In città capita spesso che quello davanti freni magari un po' bruscamente ma tenendo una distanza minima e stando attenti il rischio di tamponare è quasi nullo.
Il bip si è attivato 4 volte quando io avevo già il piede sul freno e un paio di volte mentre lasciavo scorrere l'auto in folle a 3 km orari e mi avvicinavo alla vettura davanti che era già ferma al semaforo rosso.
A parte distrarmi non ha prodotto altri risultati.

Se tocchi il freno dopo l'avvertimento non frena in automatico, ma il sistema "pensa" che tu ti sia accorto dell'ostacolo.
A me è intervenuto una sola volta, un'auto ferma, hanno aperto la portiera ed ero troppo vicino anche per frenare, ho scartato a sinistra e nel frattempo l'auto ha frenato autonomamente, meno male che non avevo dietro nessuno!

 

[AKA_Zinzanbr]

Ho avuto l'impressione che il sistema pensasse che fossi orbo.
Capisco l'avviso in caso di frenata improvvisa di quello davanti,se non fossi stato attento probabilmente il cicalino mi avrebbe portato a frenare istintivamente.
Ma a 3 km orari in rilascio con l'auto davanti che era ferma mi è parso eccessivo.

 

[Gae1955]

Gli adas fanno alzare il prezzo di parecchio.
Faccio ricordare come il solo sistema avas (post fatto nel 2020) abbia alzato di 300 euro il prezzo di listino. Per tutelare...120mila non vedenti in tutta Europa.

120.000 sono tanti o pochi per installare un dispositivo che li avvisa dell’approcciarsi di un auto che a bassa velocità emette veramente poco rumore?
Ed i 300 euro hanno una fonte?

 

[Apple75]

Sì anche se penso che i "118" siano intesi come velocità massima attuale media nei vari paesi tra statali e autostrade (sarebbe interessante capire la fonte). Quindi la provocazione partirebbe da quello.

Già con la Germania senza limiti e la Spagna che li vuole alzare modulandoli in base al traffico il conto non torna….
Ma poi almeno alcuni Adas tornano utili soprattutto in città …. Mi sembra una cosa assurda toglierli….