Utilizzo del Cruise Control

[FELIPEMELO]

...scusa, ma il mio "humour" era riferito ad un viaggio completamente in autostrada e se così realmente fosse, te lo riconfermo, in quanto 110 mi sembra un'andatura un po' troppo ridotta, visto oltrettutto che il limite consente i 130 km/h, se invece si riferiva anche ad altre strade, statali, provinciali in mezzo al verde magari, sono d'accordissimo con te sulla velocità mantenuta. ciao

No no, CC a 110 km/h dal km 0 della A1 al km 107 della A3, salvo i punti ove ovviamente era impossibile andare a quella velocità, come nei pressi di certi cantieri a Bologna e sulla Sa-Rc.
Solo al ritorno ho preso la A3 a Battipaglia invece cha a Padula, percorrendo la Cilentana (variante della SS18), una statale con limite a 90 km/h ma molto pericolosa, con il CC a 80 km/h.

Lo scorso anno l'ho impostato a 120 km/h.

Ti posso assicurare che, esclusi i tratti Mi-Bo e Rm-Na, il resto del percorso ha dei paesaggi veramente belli : il punto più bello è il passaggio sotto Orvieto !

... ho capito. Io mi sarei addormentato.. :lol: :lol: ... l'ho usato una sola volta il CC, brutta esperienza, preferisco tenere attivo il piede e il cervello, questione di abitudine.. Ciao

 

[Aubrey]

... ho capito. Io mi sarei addormentato.. :lol: :lol: ... l'ho usato una sola volta il CC, brutta esperienza, preferisco tenere attivo il piede e il cervello, questione di abitudine.. Ciao

Oh oh occhio : con il CC bisogna stare molto più attenti perchè "lei" va da sola
E' una guida più rilassata per il fisico, poter muovere le gambe liberamente aiuta molto la circolazione del sangue, ma il cervello deve essere ben acceso altrimenti ... patapunfete ! E poi senti Isoradio parlare di te

 

[FELIPEMELO]

... ho capito. Io mi sarei addormentato.. :lol: :lol: ... l'ho usato una sola volta il CC, brutta esperienza, preferisco tenere attivo il piede e il cervello, questione di abitudine.. Ciao

Oh oh occhio : con il CC bisogna stare molto più attenti perchè "lei" va da sola
E' una guida più rilassata per il fisico, poter muovere le gambe liberamente aiuta molto la circolazione del sangue, ma il cervello deve essere ben acceso altrimenti ... patapunfete ! E poi senti Isoradio parlare di te

...si certo, temevo potesse nascere questo equivoco. Assolutamente, con il CC é forse più sotto pressione il cervello, alché dissi in un post precedente che addirittura psicologicamente lo trovo massacrante questo cavolo di sistema...Lei va da sola, eccome se va...

 

[FELIPEMELO]

... ho capito. Io mi sarei addormentato.. :lol: :lol: ... l'ho usato una sola volta il CC, brutta esperienza, preferisco tenere attivo il piede e il cervello, questione di abitudine.. Ciao

Oh oh occhio : con il CC bisogna stare molto più attenti perchè "lei" va da sola
E' una guida più rilassata per il fisico, poter muovere le gambe liberamente aiuta molto la circolazione del sangue, ma il cervello deve essere ben acceso altrimenti ... patapunfete ! E poi senti Isoradio parlare di te

...si certo, temevo potesse nascere questo equivoco. Assolutamente, con il CC é forse più sotto pressione il cervello, alché dissi in un post precedente che addirittura psicologicamente lo trovo massacrante questo cavolo di sistema...Lei va da sola, eccome se va...

...guardate che "alché" é un virtuosismo, non un errore!!!

 

[stratoszero]

Mah guarda ... andavo e tornavo dalle ferie, perchè mai dovrei correre ?

Saggia considerazione: c'è gente che deve andare di corsa anche quando non ha un tubo da fare.

 

[DareAvere(exTDI89)]

Mah guarda ... andavo e tornavo dalle ferie, perchè mai dovrei correre ?

Saggia considerazione: c'è gente che deve andare di corsa anche quando non ha un tubo da fare.

Forse perchè, indipendentemente dal fattore "tempo a disposizione", andare veloce è piacevole, almeno a me piace, così come è piacevole guidare. L'istinto dell'uomo è sempre stato quello d'andare forte. Questo non significa che lo si possa o lo si debba fare sempre ovviamente. Il CC non l'ho mai utilizzato, preferisco governare la velocità direttamente.

 

[stratoszero]

Forse perchè, indipendentemente dal fattore "tempo a disposizione", andare veloce è piacevole, almeno a me piace, così come è piacevole guidare. L'istinto dell'uomo è sempre stato quello d'andare forte. Questo non significa che lo si possa o lo si debba fare sempre ovviamente. Il CC non l'ho mai utilizzato, preferisco governare la velocità direttamente.

Per quanto riguarda l'auto, certo, ci può essere anche il fattore "piacere di guida" (anche se, personalmente, non ci trovo nessun divertimento a andare a 170 km/h costanti in autostrada).
La mia era una considerazione più generale: siamo così abituati a correre che molti non si rendono conto neanche della differenza fra le situazioni in cui è necessario e quelle in cui è stupido, oltre che inutile.

 

[FELIPEMELO]

Mah guarda ... andavo e tornavo dalle ferie, perchè mai dovrei correre ?

Saggia considerazione: c'è gente che deve andare di corsa anche quando non ha un tubo da fare.

Forse perchè, indipendentemente dal fattore "tempo a disposizione", andare veloce è piacevole, almeno a me piace, così come è piacevole guidare. L'istinto dell'uomo è sempre stato quello d'andare forte. Questo non significa che lo si possa o lo si debba fare sempre ovviamente. Il CC non l'ho mai utilizzato, preferisco governare la velocità direttamente.

...anche col CC governi la velocità direttamente... con la mano....

 

[DareAvere(exTDI89)]

Mah guarda ... andavo e tornavo dalle ferie, perchè mai dovrei correre ?

Saggia considerazione: c'è gente che deve andare di corsa anche quando non ha un tubo da fare.

Forse perchè, indipendentemente dal fattore "tempo a disposizione", andare veloce è piacevole, almeno a me piace, così come è piacevole guidare. L'istinto dell'uomo è sempre stato quello d'andare forte. Questo non significa che lo si possa o lo si debba fare sempre ovviamente. Il CC non l'ho mai utilizzato, preferisco governare la velocità direttamente.

...anche col CC governi la velocità direttamente... con la mano....

Preferisco col pedale

 

[stratoszero]

...anche col CC governi la velocità direttamente... con la mano....

Governo di mano...

 

[massimo.ambro]

Salve ragazzi.
Dico la mia sul CC.

Anche io, spesso, amo godermi il paesaggio, a volte ho fatto interi viaggi di 600/700 km a 110 km/h (ma non per questo non amo correre, solo che a volte preferisco guide diverse), ma non ho mai utilizzato il CC comunque sia.
Mi mette una specie di ansia, ho provato, certo, più di una volta ad usarlo....ma ad ogni potenziale variazione di andatura, in prossimità di curve lontane, o di ogni minima cosa...come se mi venisse una botta di ansia improvvisa che me lo fa disattivare immediatamente.
Infatti non lo uso mai...mi trovo d'accordo con chi dice che mentalmente è più stancante, almeno per me. Quando non ho il controllo della velocità rigorosamente sotto il mio piede destro, mi prende un'ansia che non ho MAI avuto in nessuna (e sottolineo nessuna) condizione di guida, anche la più critica.

 

[Gtdriving]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

Ma il regime di giri NON dovrebbe essere costante col cc, appunto perchè mantiene costante la velocità e per farlo, con le variazioni di pendenza della strada, cambia continuamente regime. O no?

 

[The.Tramp]

Ma il regime di giri NON dovrebbe essere costante col cc, appunto perchè mantiene costante la velocità e per farlo, con le variazioni di pendenza della strada, cambia continuamente regime. O no?

Con un cambio manuale, il regime rimane costante, come la velocità.

Con un cambio automatico, il sistema potrebbe scalare di una marcia, per affrontare una salita.

Con un cambio CVT, il regime varia costantemente, in base alle forze che deve combattere.

 

[stefano_68]

Da poco ho fatto un viaggio in Sud Italia, &gt 2100 km in totale (a/r) di cui circa 1700 d'autostrada; riconfermo l'utilità del cc. Gli scorsi anni senza cc, dopo qualche ora di viaggio il polpaccio dx si indolenziva, ed ero costretto a muoverlo e sgranchirlo. ORa col cc nn è + successo, si può tenere il piede nei pressi del freno, rilassato.
Occorre usarlo con buon senso, ovvio, ma sull'utilità non discuto.
Tra l'altro ho viaggiato impostandolo a ca. 135 km/h effettivi da navigatore (ca. 145 di tachimetro) e il consumo medio è stato 12,5 circa.
Non male, a mio avviso.

 

[Gtdriving]

Ma il regime di giri NON dovrebbe essere costante col cc, appunto perchè mantiene costante la velocità e per farlo, con le variazioni di pendenza della strada, cambia continuamente regime. O no?

Con un cambio manuale, il regime rimane costante, come la velocità.

Con un cambio automatico, il sistema potrebbe scalare di una marcia, per affrontare una salita.

Con un cambio CVT, il regime varia costantemente, in base alle forze che deve combattere.

Ma non sarà il contrario? Se c'è possibilità di variare automaticamente anche il rapporto è possibile che velocità e n° di giri rimangano invariati anche se cambia la pendenza, viceversa, con la marcia fissa (poniamo la sesta), come fa la velocità a rimanere invariata se non cambia neanche il regime del motore? Da dove la prende la macchina l'energia in più richiesta?