Utilizzo del Cruise Control

[Fabious]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

 

[doncamilloo]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

un mio parrochiano che molti conoscon

qua dentro come forumista bannato,

ha la tua stessa auto rimappata a 183 cv

viaggia sempre col cruise inserito a 150 kmh fissi in autostrada , ha fatto 50000 km

e consuma 6.2 l x 100 km e la sua auto va che è nabbellezza.

tranquillo la opel è un mulone da soma.pollice su

 

[Rambogrigio]

Goditi il cruise control tranquillamente, lo uso da una vita e mai avuto problemi al motore e il risparmio di consumo è assicurato.

 

[stratoszero]

Goditi il cruise control tranquillamente, lo uso da una vita e mai avuto problemi al motore e il risparmio di consumo è assicurato.

Il risparmio dipende dai percorsi che fai: se ci sono molti saliscendi, il cruise fa consumare di più, perchè "forza" il motore a tenere la stessa velocità anche in salita (quindi con un carico resistente più alto), aumentando ovviamente i consumi, rispetto ad una guida "manuale", se il guidatore si accontenta di ridurre leggermente la velocità in salita (meglio ancora se accelera leggermente nelle discese che precedono le salite).

 

[CasperGhost]

Ragazzi, va bene essere appassionati di motori ed amanti della propria macchina... ma ogni tanto leggo cose che mi fanno pensare "Se si preoccupano così per un'auto... fidanzata/o o moglie/marito li tengono in una teca di vetro???"
Suvvia, un po' di buon senso: un motore caldo e rodato, che gira a RPM costanti è molto MENO stressato di uno a cui si chiede di variare continuamente regime sotto carico... non per niente i banchi prova non simulano l'utilizzo dell'auto a regime costante ma variano regime e carico ciclicamente, proprio perchè è una condizione peggiorativa.
E poi cosa temete che succeda? Che il motore invece di 250mila km vi duri 249mila?

Fabious, vai in vacanza sereno e abusa pure del cruise, arriverai molto più rilassato, rischierai meno multe e consumerai meno (se non esageri con il manettino ).
Il cruise è un must di cui non faccio più a meno...

 

[FELIPEMELO]

Goditi il cruise control tranquillamente, lo uso da una vita e mai avuto problemi al motore e il risparmio di consumo è assicurato.

Il risparmio dipende dai percorsi che fai: se ci sono molti saliscendi, il cruise fa consumare di più, perchè "forza" il motore a tenere la stessa velocità anche in salita (quindi con un carico resistente più alto), aumentando ovviamente i consumi, rispetto ad una guida "manuale", se il guidatore si accontenta di ridurre leggermente la velocità in salita (meglio ancora se accelera leggermente nelle discese che precedono le salite).

...in certi percorsi trovo il cruise psicologicamente massacrante e condizionante!!!! :lol:

 

[alkiap]

Ragazzi, va bene essere appassionati di motori ed amanti della propria macchina... ma ogni tanto leggo cose che mi fanno pensare "Se si preoccupano così per un'auto... fidanzata/o o moglie/marito li tengono in una teca di vetro???"
Suvvia, un po' di buon senso: un motore caldo e rodato, che gira a RPM costanti è molto MENO stressato di uno a cui si chiede di variare continuamente regime sotto carico... non per niente i banchi prova non simulano l'utilizzo dell'auto a regime costante ma variano regime e carico ciclicamente, proprio perchè è una condizione peggiorativa.
E poi cosa temete che succeda? Che il motore invece di 250mila km vi duri 249mila?

Fabious, vai in vacanza sereno e abusa pure del cruise, arriverai molto più rilassato, rischierai meno multe e consumerai meno (se non esageri con il manettino ).
Il cruise è un must di cui non faccio più a meno...

Quoto.
Da evitarsi solamente in fase di rodaggio, in quanto è consigliabile non mantere regimi costanti durante "l'assestamento".
Dopo un paio di migliaia di Km assolutamente nessun problema

 

[stefano_68]

Fabious, vai in vacanza sereno e abusa pure del cruise, arriverai molto più rilassato, rischierai meno multe e consumerai meno (se non esageri con il manettino ).
Il cruise è un must di cui non faccio più a meno...

Quoto.
Da evitarsi solamente in fase di rodaggio, in quanto è consigliabile non mantere regimi costanti durante "l'assestamento".
Dopo un paio di migliaia di Km assolutamente nessun problema

Anche secondo la mia esperienza il cc è ottimo; tranne nelle prime migliaia di km dove conviene variare il regime di giri per "assestare" il motore, per il resto è da usare alla grande: meno stress, migliori consumi e via dicendo.
E' ovvio che anche qui conta il buon senso; il tratto di strada ideale dev'essere diritto e non trafficato, altrimenti è + uno stress che un beneficio.
In tali condizioni lo trovo molto utile!
Bye

 

[morgan65]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

un mio parrochiano che molti conoscon

qua dentro come forumista bannato,

ha la tua stessa auto rimappata a 183 cv

viaggia sempre col cruise inserito a 150 kmh fissi in autostrada , ha fatto 50000 km

e consuma 6.2 l x 100 km e la sua auto va che è nabbellezza.

tranquillo la opel è un mulone da soma.pollice su

A proposito dove e' finito il Kara?

 

[99octane]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

No, a meno che non lo tieni costantemente sottocoppia costringendo il sistema a continue riprese a marce troppo basse. Non per niente il cruise control nasce negli Stati Uniti con auto automatiche.
Comunque, con le nostre condizioni di traffico e le nostre strade, l'utilizzo migliore del Cruise Control e'... "spento".

 

[skamorza]

Goditi il cruise control tranquillamente, lo uso da una vita e mai avuto problemi al motore e il risparmio di consumo è assicurato.

Il risparmio dipende dai percorsi che fai: se ci sono molti saliscendi, il cruise fa consumare di più, perchè "forza" il motore a tenere la stessa velocità anche in salita (quindi con un carico resistente più alto), aumentando ovviamente i consumi, rispetto ad una guida "manuale", se il guidatore si accontenta di ridurre leggermente la velocità in salita (meglio ancora se accelera leggermente nelle discese che precedono le salite).

mica vero. il cruise control consente sempre un risparmio perchè dosa il carburante alla perfezione, mentre il guidatore non riesce mai a tenere perfettamente immobile il piede sull'acceleratore. questi continui micromovimenti portano ad aumentare di gran lunga il consumo più di quanto si possa ritenere questo aumenti nei saliscendi. peraltro il cruise durante la discesa finisce per recuperare il maggior consumo perchè sfrutta il cut off al massimo. ho provato a viaggiare a 50 orari in 4^ marcia con il piede sull'acceleratore e poi ad inserire il cruise: il consumo si è abbassato di un botto. del resto se fai caso quando lo utilizzi ti accorgi che nessun altro riesce a viaggiare a velocità costante, ti avvicinerai e ti allontanerai di continuo. tu hai un consumo costante, quell'altro ha un consumo molto più elevato, perchè le leggere accelerazioni continue sono deleterie. ciao.

 

[FELIPEMELO]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

un mio parrochiano che molti conoscon

qua dentro come forumista bannato,

ha la tua stessa auto rimappata a 183 cv

viaggia sempre col cruise inserito a 150 kmh fissi in autostrada , ha fatto 50000 km

e consuma 6.2 l x 100 km e la sua auto va che è nabbellezza.

tranquillo la opel è un mulone da soma.pollice su

A proposito dove e' finito il Kara?

... alle 10:30 di solito si trova in canonica, a prendere il fresco...

 

[HomerJ.]

Volevo esporvi un dubbio che ho da qualche mese, ossia da quando sono in
possesso di un'Opel Astra 1.9 CDTi 150 Cv dotata di cruise control: è un
accessorio che apprezzo ogni giorno di più, ma mi domando se mantenere il
regime di giri costante consecutivamente per diverse decine di chilometri possa esser dannoso per il motore. Dato che sto per intraprendere un viaggio estivo di una certa entità volevo esser certo di non metter sotto stress il motore proprio abusando di tale accessorio.

No, a meno che non lo tieni costantemente sottocoppia costringendo il sistema a continue riprese a marce troppo basse. Non per niente il cruise control nasce negli Stati Uniti con auto automatiche.
Comunque, con le nostre condizioni di traffico e le nostre strade, l'utilizzo migliore del Cruise Control e'... "spento".

Confermo..mi sono fatto tutta la germania con quasi sempre il cruise acceso, piazzato, dove si poteva, anche a 160, 165; appena arrivato in italia..camion..imbecilli..lavori interminabili dove nessuno lavora...ho dovuto toglierlo!

 

[gotalz]

Anche io il cc lo uso raramente, mi sressa e non mi sento sicuro senza i piedi sull'accelleratore, perchè se dovessi frenare ci metterei sicuramente di più.
Ma in autostrada libera è veramente rilassante!

 

[FELIPEMELO]

Anche io il cc lo uso raramente, mi sressa e non mi sento sicuro senza i piedi sull'accelleratore, perchè se dovessi frenare ci metterei sicuramente di più.
Ma in autostrada libera è veramente rilassante!

ri-quoto!