Utilità SUV

[agricolo]

tutti quelli che vanno in giro con le jap supersportive sono solo sfegatati da pista? Dubito .... :lol:

Chissà perchè, mi è venuto in mente qualcuno.....

 

[RobyTs67]

Pensa che bello se invece di girare su un nastro d'asfalto, con la decappottabile giri completamente avvolto nella Natura, tra odori e profumi, colori e sensazioni che molti vivono solo sullo schermo della tivvu' ...

Se vuoi veramente godere della natura ce un solo modo:sederti,fermo,immobile,in silenzio e ascoltare la Natura.Gli orari migliori in questo periodo sono dalle 20.00 alle 08.00.Altro che tivvu.... :?

 

[EdoMC]

Per andare al lavoro ci sono migliaia di persone che col suv devono guadare fiumi, oltrepassare campi erbosi, terreni fangosi, saliscendi che neanche le capre riescono a fare, difatti in strada ormai ce ne sono pochissimi perchè loro non usano le strade normali.

Avessi un SUV, nel weekend cercherei fiumiciattoli da guadare, campi erbosi da oltrepassare, terreni fangosi, saliscendi di media difficoltà...e userei la strada normale per andare al lavoro (nemmeno tanto, visto che moltissimi scavi cui prendo parte sono in aperta campagna)! La questione è come uno vuole usare il veicolo: ripeto, se io avessi un veicolo con dscrete capacità off road lo userei anche come tale, perchè mi diverte farlo, altrimenti, se dovessi comprare una macchina per andare da A a B, comprerei una bella segmento D, rigorosamente 3 volumi.

 

[spartacodaitri]

Per andare al lavoro ci sono migliaia di persone che col suv devono guadare fiumi, oltrepassare campi erbosi, terreni fangosi, saliscendi che neanche le capre riescono a fare, difatti in strada ormai ce ne sono pochissimi perchè loro non usano le strade normali.

Avessi un SUV, nel weekend cercherei fiumiciattoli da guadare, campi erbosi da oltrepassare, terreni fangosi, saliscendi di media difficoltà...e userei la strada normale per andare al lavoro (nemmeno tanto, visto che moltissimi scavi cui prendo parte sono in aperta campagna)! La questione è come uno vuole usare il veicolo: ripeto, se io avessi un veicolo con dscrete capacità off road lo userei anche come tale, perchè mi diverte farlo, altrimenti, se dovessi comprare una macchina per andare da A a B, comprerei una bella segmento D, rigorosamente 3 volumi.

Come in tutti generi merceologici....
esistono oggetti fatti per il precipuo scopo per cui sono stati creati
dalla padella
al maglione
alla canna da pesca
all' orologio....
poi esistono gli oggetti che PIACCIONO
e qui ognuno si puo' scatenare

 

[jaccos]

guarda che i FUORISTRADA ci sono sempre stati per quelli appassionati di detta specialità E quelli col pisello piccolo, poi è esplosa la moda del SUV che di necessario non ha nulla eccetto il conto aperto dal benzinaio (sono tanti quelli col cayenne convertito a GPL.)
Sulla piacevolezza di guida direi che fare fuoristrada possa piacere a chi non soffre di stomaco e vorrei fare presente che una bella gita con una decappottabile sulle litoranee del mediterraneo o sulle strade del chianti sono mille e mille volte meglio senza infrangere nessuna regola del codice della strada

La cosa su cui volevo focalizzare è proprio che i SUV possono far divertire SENZA avere il conto aperto dal benzinaio, visto che i fuoristrada veri o ipongono sacrifici di comfort o abitabilità, oppure hanno motori decisamente impegnativi: il Land Cruiser ha un 3.0 Diesel, idem l'Iveco Massiff, 2.8 per la Wrangler, 3.2 per il Pajero, 3.0 per la Touareg, 3.0 per la Classe G, 2.5 per la Pathfinder (la più abbordabile e interessante). Un Suv riesce a fare percorsi medi con i costi di gestione che vanno dal 1.8 diesel della ASX fino al 2.2 della Freelander, propulsori decisamente di categoria media: d'accordo, non sono adatti a percorsi impegnatvi, ma questi necessitano come minimo di una formazione specifica e di un certo tempo di apprendimento; per iniziare, il SUV va benissimo, anche perchè, sentivo, alcune scole di off-road usano il Terios della Daihatsu, che non ha le ridotte, un SUV a tutti gli effetti, dunque.

PS. Qua non sono propriamente sulle litoranee del Mediterraneo, nè sulle strade de Chianti (che comunque ho percorso sulla medesima auto, la mia di tutti i giorni)...

Ho notato anch'io che la pathfinder risulta la più abbordabile... c'è un motivo particolare o è semplice svalutazione (tra l'altro, imho, è pure bella)?

Detto ciò, racconto un'altro aneddoto, sempre in ambito softairistico.
Una volta andavo per bosco da passeggero sul defender passo corto di un compagno di club. Pieno inverno, tutto coperto di neve. Seguiamo il sentiero che ad un certo punto sbuca in una radura in cui ci inoltriamo. Erroraccio, la radura era inclinata verso destra e il posteriore è scivolato verso il basso, dove ci siamo piantati. Le abbiamo provate tutte ma niente. Alla fine ci ha tirati fuori il fratello del mio amico con il suo wrangler ed annesso verricello....

 

[leolito]

Se vuoi veramente godere della natura ce un solo modo:sederti,fermo,immobile,in silenzio e ascoltare la Natura.Gli orari migliori in questo periodo sono dalle 20.00 alle 08.00.Altro che tivvu.... :?

E come ci arrivi alla calma e al silenzio? Su un bel nastro d'asfalto fino al belvedere? Oppure semplicemente 'perdendoti' in mezzo ai boschi?

http://www.live2drive.net/forum/album_pic.php?pic_id=1590&full=true&user_id=79
http://www.live2drive.net/forum/album_pic.php?pic_id=1751&full=true&user_id=79

Io finche' non sono proprio lontano lontano non mi sento "tranquillo" ...

Ho notato anch'io che la pathfinder risulta la più abbordabile... c'è un motivo particolare o è semplice svalutazione (tra l'altro, imho, è pure bella)?....

Il Path e' prezzato in modo molto aggressivo, ma avendo un po' meno delle caratteristiche del suo 'predecessore' e' stato assai snobbato dagli appassionati Nissan.

 

[G5]

La cabrio sulla litoranea non va bene nemmeno per quelli che non amano il mare ..... andateci in cabiolet:
http://www.megamodo.com/images2010/07/550_CrazyExpo%202010%20591.jpg
http://www.mondofuoristrada.it/upload/viaggi_lgmonast02.jpg
http://www.elaborare4x4.com/wp-content/uploads/2011/04/Prima-Quota-10-Aprile-Ok.jpg

 

[EdoMC]

La cabrio sulla litoranea non va bene nemmeno per quelli che non amano il mare ..... andateci in cabiolet:
http://www.megamodo.com/images2010/07/550_CrazyExpo%202010%20591.jpg
http://www.mondofuoristrada.it/upload/viaggi_lgmonast02.jpg
http://www.elaborare4x4.com/wp-content/uploads/2011/04/Prima-Quota-10-Aprile-Ok.jpg

Stupendi questi itinerari!

 

[SediciValvole]

e dopo i SUV (SportUtilityVehicle), i SAV (SportActivityVehicle) ecco a voi i SIV!!!!
SportInutilityVehicle ahahahahahah

 

[reFORESTERation]

so ragaaaaazzi..non sanno che c'è il suv ed il SUV...

 

[bumper morgan]

io ho da poco più di due anni un suv ( CRV per la precisione) e la ho presa principalmente perchè, soffrendo tantissimo di mal di schiena, entro ed esco facilmente, senza sforzo; diversamente non so se avrei preso un suv. Ma ora che mi sono abituato, non tornerei indietro per nessun motivo; comoda, spaziosa e sicura. In fuoristrada non ci vado anche perchè non è la più adatta. Consumo? non scendo mai sotto i 13,5. Con l'ultimo pieno ho percorso 14,4 km/litro. Con poca città.

 

[willy1971]

Senza contare che per chi viaggia spesso con il traino sono una soluzione eccezionale: quattro ruote motrici, stazza e volumetria ottimali, comfort da berlina.
Consentono "performances" e sicurezza paragonabili eventualmente solo con grosse monovolumi o furgoni.

Certo, si tratta di un utilizzo un po' "specialistico" e di sicuro non comune alla maggior parte degli automobilisti...
Ad un "non iniziato" esigenze di questo tipo non verrebbero nemmeno in mente.

 

[SediciValvole]

so ragaaaaazzi..non sanno che c'è il suv ed il SUV...

Ke? la Panda 4x4?
ah no! il Giubaru Boschetter

 

[SediciValvole]

va bhè ma c'è anche chi compra l'X5 per darlo alla moglie a portare i bimbi a scuola...

 

[EdoMC]

va bhè ma c'è anche chi compra l'X5 per darlo alla moglie a portare i bimbi a scuola...

Vero. Però io parlo dei mezzi in sè, non dei proprietari. Quando tu firmi il contratto per la X5 (nel mio post, in realtà, parlavo di SUV medi, 2.0-2.2 di cilindrata, se considerassi la categoria 3.0 prenderei un Land Cruiser o un Wrangler, dei fuoristrada veri), ti stanno vendendo un mezzo che può far salite ripide, che può trainare rimorchi pensanti come roulotte (che trainavamo con la Tempra e la Ritmo prima ancora, ad essere onesti...) o carrelli barca, che può affrontare sterrati e fare molte altre cose precluse, o meglio, difficoltose, per le altre auto. Sta poi al proprietario decidere se sfruttare o meno le potenzialità del mezzo, o se usarlo per fare la spesa o portare i bimbi a scuola (lavoro che un'utilitaria, per dimensioni compatte e generale economia del motore, fa meglio).