Minsomma ... se trasporti roba ingombante e "sporca", si, altrimenti non c'e' nessun vantaggio pratico*, specie per un uso a 360 gradi: un p-u con meno di 500/520cm non lo trovi, dove piffero manovri con un affare del genere? Un doppia cabina da un piano di carico non superiore ai 150-160cm per lato: anche una SW puo' caricare di piu'! La trazione (eccetto casi sporadici) e' sempre TP+TA, meno versatile dei mezzi presi in considerazione finora su questo topic.EdoMC ha scritto:
Quindi per te o hai trenta blocchi oppure non vai da nessuna parte? :? Sarai mica della 'tribu' che se non hai delle 36" artigliate tipo trattore e almeno quattro verri (uno per lato, ovviamente) non ha neanche senso che ci provi?mac128bit ha scritto:
leolito ha scritto:Quindi per te o hai trenta blocchi oppure non vai da nessuna parte? :? Sarai mica della 'tribu' che se non hai delle 36" artigliate tipo trattore e almeno quattro verri (uno per lato, ovviamente) non ha neanche senso che ci provi?mac128bit ha scritto:
Hai altri consigli 'esperti' da offrire? Almeno cosi' so esattamente a cosa non dare retta .... oppure prenderli con le pinze (minimo).
PS: la Range Rover da 110mila euro si destreggia BENISSIMO in fuoristrada. Che poi finisca invece nelle mani di Paris Hilton che la usa solo per far shopping in Sunset Blvd. e per 'bocciare' auto di poveri ignari nei parcheggi dei shopping e' tutto un altro paio di maniche. E anche un peccato, a onor del vero ...
Per dimostrarti che non sarebbe l'unico basta che vai sul tubo e digiti REGISTRO ITALIANO LAND ROVER ..... ti lascio immaginare cosa succede nel mondo!mac128bit ha scritto:leolito ha scritto:Quindi per te o hai trenta blocchi oppure non vai da nessuna parte? :? Sarai mica della 'tribu' che se non hai delle 36" artigliate tipo trattore e almeno quattro verri (uno per lato, ovviamente) non ha neanche senso che ci provi?mac128bit ha scritto:
Hai altri consigli 'esperti' da offrire? Almeno cosi' so esattamente a cosa non dare retta .... oppure prenderli con le pinze (minimo).
PS: la Range Rover da 110mila euro si destreggia BENISSIMO in fuoristrada. Che poi finisca invece nelle mani di Paris Hilton che la usa solo per far shopping in Sunset Blvd. e per 'bocciare' auto di poveri ignari nei parcheggi dei shopping e' tutto un altro paio di maniche. E anche un peccato, a onor del vero ...
E tu vai a fare arrampicate serie con una Range Rover da 110.000 euro?
Saresti l'unico.
mac128bit ha scritto:Ci sono mezzi che offrono prestazioni adeguate al loro uso, altri che francamente sono inadatti.
Non ci serve un mezzo specifico a meno chè non vogliamo fare il veterinario dell'amaro Montenegro. Però ridurre al concetto che ci sono auto che fanno tutto e bene è un errore.
Attacco e uscita= fronte e retro dell'auto, altezza da terra e gomme fanno una decisa differenza.
Anche lo sterzo, che se è ballerino puo andr bene nel fuoristrada ma non sull'asfalto. Vedi anche l'Iveco, mezzo tecnico, che fà 170kmh, consuma un botto, non è il massimo del confort ma...è uno stambecco.
Ti fai una 4x4 tutta pelle, predellini e assetto per andarci fuori strada?
Casomai sui marciapiedi, gli sterrati di campagna, e anche li ti voglio, perchè hai il metallizzato ed altro...con il pietrisco lo rovino e con i rovi si graffia!
Un suv, 2 ruote motrici, comodo, grande, prezzo adeguato, può, nella mia opinione, essere un mezzo adeguato. Con le termiche ci vai sulla neve per il weekend. Se vai a vedere questo è il massimo dell'abuso che molti fanno del 4x4.
Range? Prendi una Discovery se vuoi farci tutto, la Range Rover è una limousine inarrestabile, consuma, non la parcheggi, larga per passare nei sentieri, non osi fare un guado che ti rovina i tappetini premium... Ma la casa offre il top del settore, dal tenico al lusso estremo del 4x4. a te la scelta.
Brutto fare l'Indiano Jones di Papiniano, ma anche farsi venire a riprendere da un trattore perchè non si capisce un beneamato cavolo di offroad.
Sono andato a pescare per decenni e senza 4x4, abbiamo usato la prudenza, il rispetto della terra altrui (facendoci bei tratti a piedi), andando con una Renault 4 e risalendo con le assi sotto per il fango, passate pietraie e altro sempre con la stessa o la Dyane in montagna.
Ogni persona sceglie e ogni scelta è giusta ma prima si impara a pescare e poi ci si compra il set da professionisti (o da gara) no?
Non do consigli, casomai chiedi, a quelli che in montagna hanno fatto i soldi con il trattore..rimorchiando i suv 4x4 sotto la neve, fuori strada nelle curve, impantanati con le gomme da asfalto. Forse hanno qualcosa in più da raccontare agli amici.
Buonsenso e serenità
G5 ha scritto:Per dimostrarti che non sarebbe l'unico basta che vai sul tubo e digiti REGISTRO ITALIANO LAND ROVER ..... ti lascio immaginare cosa succede nel mondo!mac128bit ha scritto:leolito ha scritto:Quindi per te o hai trenta blocchi oppure non vai da nessuna parte? :? Sarai mica della 'tribu' che se non hai delle 36" artigliate tipo trattore e almeno quattro verri (uno per lato, ovviamente) non ha neanche senso che ci provi?mac128bit ha scritto:
Hai altri consigli 'esperti' da offrire? Almeno cosi' so esattamente a cosa non dare retta .... oppure prenderli con le pinze (minimo).
PS: la Range Rover da 110mila euro si destreggia BENISSIMO in fuoristrada. Che poi finisca invece nelle mani di Paris Hilton che la usa solo per far shopping in Sunset Blvd. e per 'bocciare' auto di poveri ignari nei parcheggi dei shopping e' tutto un altro paio di maniche. E anche un peccato, a onor del vero ...
E tu vai a fare arrampicate serie con una Range Rover da 110.000 euro?
Saresti l'unico.
mac128bit ha scritto:Ci sono mezzi che offrono prestazioni adeguate al loro uso, altri che francamente sono inadatti.
Non ci serve un mezzo specifico a meno chè non vogliamo fare il veterinario dell'amaro Montenegro. Però ridurre al concetto che ci sono auto che fanno tutto e bene è un errore.
Attacco e uscita= fronte e retro dell'auto, altezza da terra e gomme fanno una decisa differenza.
Anche lo sterzo, che se è ballerino puo andr bene nel fuoristrada ma non sull'asfalto. Vedi anche l'Iveco, mezzo tecnico, che fà 170kmh, consuma un botto, non è il massimo del confort ma...è uno stambecco.
Ti fai una 4x4 tutta pelle, predellini e assetto per andarci fuori strada?
Casomai sui marciapiedi, gli sterrati di campagna, e anche li ti voglio, perchè hai il metallizzato ed altro...con il pietrisco lo rovino e con i rovi si graffia!
Un suv, 2 ruote motrici, comodo, grande, prezzo adeguato, può, nella mia opinione, essere un mezzo adeguato. Con le termiche ci vai sulla neve per il weekend. Se vai a vedere questo è il massimo dell'abuso che molti fanno del 4x4.
Range? Prendi una Discovery se vuoi farci tutto, la Range Rover è una limousine inarrestabile, consuma, non la parcheggi, larga per passare nei sentieri, non osi fare un guado che ti rovina i tappetini premium... Ma la casa offre il top del settore, dal tenico al lusso estremo del 4x4. a te la scelta.
Brutto fare l'Indiano Jones di Papiniano, ma anche farsi venire a riprendere da un trattore perchè non si capisce un beneamato cavolo di offroad.
Sono andato a pescare per decenni e senza 4x4, abbiamo usato la prudenza, il rispetto della terra altrui (facendoci bei tratti a piedi), andando con una Renault 4 e risalendo con le assi sotto per il fango, passate pietraie e altro sempre con la stessa o la Dyane in montagna.
Ogni persona sceglie e ogni scelta è giusta ma prima si impara a pescare e poi ci si compra il set da professionisti (o da gara) no?
Non do consigli, casomai chiedi, a quelli che in montagna hanno fatto i soldi con il trattore..rimorchiando i suv 4x4 sotto la neve, fuori strada nelle curve, impantanati con le gomme da asfalto. Forse hanno qualcosa in più da raccontare agli amici.
Buonsenso e serenità
I fuoristrada cono nati con gli interni in pelle ..... perchè si possono lavare con una spugnetta a differenza del tessuto.
La gente che si pianta con il 4x4 in montagna è gente che non conosce ne la montagna ne il 4x4 ..... come incolpare il mezzo dell'incapacità di chi lo guida?? Se qualcuno mi mettesse in mano una moto da Cross ed alla prima curva in sterrato fossi steso in terra o abbracciato ad un castagno sarebbe solo colpa mia che non ho alcuna preparazione in proposito non certo della moto.
Il fatto che un auto agile e leggera possa offrire buone performance in talune situazioni difficili non la rende certo la soluzione migliore.
non Land Rover Quella si che la pulisci anche dal vomito dell'ignaro passeggero. :shock:
mac128bit ha scritto:leolito ha scritto:Quindi per te o hai trenta blocchi oppure non vai da nessuna parte? :? Sarai mica della 'tribu' che se non hai delle 36" artigliate tipo trattore e almeno quattro verri (uno per lato, ovviamente) non ha neanche senso che ci provi?mac128bit ha scritto:
Hai altri consigli 'esperti' da offrire? Almeno cosi' so esattamente a cosa non dare retta .... oppure prenderli con le pinze (minimo).
PS: la Range Rover da 110mila euro si destreggia BENISSIMO in fuoristrada. Che poi finisca invece nelle mani di Paris Hilton che la usa solo per far shopping in Sunset Blvd. e per 'bocciare' auto di poveri ignari nei parcheggi dei shopping e' tutto un altro paio di maniche. E anche un peccato, a onor del vero ...
E tu vai a fare arrampicate serie con una Range Rover da 110.000 euro?
Saresti l'unico.
Ci sono mezzi che offrono prestazioni adeguate al loro uso, altri che francamente sono inadatti.
Non ci serve un mezzo specifico a meno chè non vogliamo fare il veterinario dell'amaro Montenegro. Però ridurre al concetto che ci sono auto che fanno tutto e bene è un errore.
Attacco e uscita= fronte e retro dell'auto, altezza da terra e gomme fanno una decisa differenza.
Anche lo sterzo, che se è ballerino puo andr bene nel fuoristrada ma non sull'asfalto. Vedi anche l'Iveco, mezzo tecnico, che fà 170kmh, consuma un botto, non è il massimo del confort ma...è uno stambecco.
Ti fai una 4x4 tutta pelle, predellini e assetto per andarci fuori strada?
Casomai sui marciapiedi, gli sterrati di campagna, e anche li ti voglio, perchè hai il metallizzato ed altro...con il pietrisco lo rovino e con i rovi si graffia!
Un suv, 2 ruote motrici, comodo, grande, prezzo adeguato, può, nella mia opinione, essere un mezzo adeguato. Con le termiche ci vai sulla neve per il weekend. Se vai a vedere questo è il massimo dell'abuso che molti fanno del 4x4.
Range? Prendi una Discovery se vuoi farci tutto, la Range Rover è una limousine inarrestabile, consuma, non la parcheggi, larga per passare nei sentieri, non osi fare un guado che ti rovina i tappetini premium... Ma la casa offre il top del settore, dal tenico al lusso estremo del 4x4. a te la scelta.
Brutto fare l'Indiano Jones di Papiniano, ma anche farsi venire a riprendere da un trattore perchè non si capisce un beneamato cavolo di offroad.
Sono andato a pescare per decenni e senza 4x4, abbiamo usato la prudenza, il rispetto della terra altrui (facendoci bei tratti a piedi), andando con una Renault 4 e risalendo con le assi sotto per il fango, passate pietraie e altro sempre con la stessa o la Dyane in montagna.
Ogni persona sceglie e ogni scelta è giusta ma prima si impara a pescare e poi ci si compra il set da professionisti (o da gara) no?
Non do consigli, casomai chiedi, a quelli che in montagna hanno fatto i soldi con il trattore..rimorchiando i suv 4x4 sotto la neve, fuori strada nelle curve, impantanati con le gomme da asfalto. Forse hanno qualcosa in più da raccontare agli amici.
Buonsenso e serenità
EdoMC ha scritto:mac128bit ha scritto:leolito ha scritto:Quindi per te o hai trenta blocchi oppure non vai da nessuna parte? :? Sarai mica della 'tribu' che se non hai delle 36" artigliate tipo trattore e almeno quattro verri (uno per lato, ovviamente) non ha neanche senso che ci provi?mac128bit ha scritto:
Hai altri consigli 'esperti' da offrire? Almeno cosi' so esattamente a cosa non dare retta .... oppure prenderli con le pinze (minimo).
PS: la Range Rover da 110mila euro si destreggia BENISSIMO in fuoristrada. Che poi finisca invece nelle mani di Paris Hilton che la usa solo per far shopping in Sunset Blvd. e per 'bocciare' auto di poveri ignari nei parcheggi dei shopping e' tutto un altro paio di maniche. E anche un peccato, a onor del vero ...
E tu vai a fare arrampicate serie con una Range Rover da 110.000 euro?
Saresti l'unico.
Ci sono mezzi che offrono prestazioni adeguate al loro uso, altri che francamente sono inadatti.
Non ci serve un mezzo specifico a meno chè non vogliamo fare il veterinario dell'amaro Montenegro. Però ridurre al concetto che ci sono auto che fanno tutto e bene è un errore.
Attacco e uscita= fronte e retro dell'auto, altezza da terra e gomme fanno una decisa differenza.
Anche lo sterzo, che se è ballerino puo andr bene nel fuoristrada ma non sull'asfalto. Vedi anche l'Iveco, mezzo tecnico, che fà 170kmh, consuma un botto, non è il massimo del confort ma...è uno stambecco.
Ti fai una 4x4 tutta pelle, predellini e assetto per andarci fuori strada?
Casomai sui marciapiedi, gli sterrati di campagna, e anche li ti voglio, perchè hai il metallizzato ed altro...con il pietrisco lo rovino e con i rovi si graffia!
Un suv, 2 ruote motrici, comodo, grande, prezzo adeguato, può, nella mia opinione, essere un mezzo adeguato. Con le termiche ci vai sulla neve per il weekend. Se vai a vedere questo è il massimo dell'abuso che molti fanno del 4x4.
Range? Prendi una Discovery se vuoi farci tutto, la Range Rover è una limousine inarrestabile, consuma, non la parcheggi, larga per passare nei sentieri, non osi fare un guado che ti rovina i tappetini premium... Ma la casa offre il top del settore, dal tenico al lusso estremo del 4x4. a te la scelta.
Brutto fare l'Indiano Jones di Papiniano, ma anche farsi venire a riprendere da un trattore perchè non si capisce un beneamato cavolo di offroad.
Sono andato a pescare per decenni e senza 4x4, abbiamo usato la prudenza, il rispetto della terra altrui (facendoci bei tratti a piedi), andando con una Renault 4 e risalendo con le assi sotto per il fango, passate pietraie e altro sempre con la stessa o la Dyane in montagna.
Ogni persona sceglie e ogni scelta è giusta ma prima si impara a pescare e poi ci si compra il set da professionisti (o da gara) no?
Non do consigli, casomai chiedi, a quelli che in montagna hanno fatto i soldi con il trattore..rimorchiando i suv 4x4 sotto la neve, fuori strada nelle curve, impantanati con le gomme da asfalto. Forse hanno qualcosa in più da raccontare agli amici.
Buonsenso e serenità
E se qualcuno, inveche che andare in offroad impegnativo, si limitasse agli itinerari consigliati da Quattroruote, oppure ai viaggi organizzati? Oppure per strade di montagna non troppo impegnative?
Così
