BelliCapelli3 ha scritto:Okkio che il revo knuckle, oltre a non essere un quadrilatero, ma solo un Mac modificato, non credo vada nemmeno ad incidere sugli attacchi delle sospensioni, che rimangono identici. In questo senso è completamente diverso dall'esempio Peugeot.
Il sistema Ford, peraltro, non è una forma di Mac migliore in senso generale, ma atto solamente a ridurre il torque steering laddove l'auto monti anche un differenziale autobloccante, come il Q2 della 147, il Quaife della Focus e della Megane. Ma la Giulietta se ne fotte: non monta l'autobloccante nemmeno sulla qv. E se l'autobloccante non c'è, l'utilità del Revo è pressochè nulla.
Ma scusa, se per fare 'sta versione pompata la Ford ha cercato di irrobustire il davanti, io inizierei a preoccuparmi stando sopra ad una G10 che ha sempre le stesse sosp. dal mod.base al vertice gamma ...