un vero coupe'

[thebestcar]

Oggi senza valida motivazione si vedono commercializzate berline di lusso oppure no solo perche' dal design filante con la dicitura "coupe" quando poi a vederle di porte ne hanno quattro.
A prescindere da cio' a parte le blasonate e costosissime supercar che tutti conosciamo esistono veri coupe' classici di nome e di fatto che non siano berline a tre porte e che non costino uno sproposito nel listino del nuovo sul mercato italiano?

 

[ste79]

cosa intendi con "non costino uno sproposito"?

 

[blackblizzard]

di nome e di fatto

 

[Crale]

Oggi senza valida motivazione si vedono commercializzate berline di lusso oppure no solo perche' dal design filante con la dicitura "coupe" quando poi a vederle di porte ne hanno quattro.
A prescindere da cio' a parte le blasonate e costosissime supercar che tutti conosciamo esistono veri coupe' classici di nome e di fatto che non siano berline a tre porte e che non costino uno sproposito nel listino del nuovo sul mercato italiano?

La classe A coupè? :lol: :lol: :lol:

 

[ste79]

"listino del nuovo sul mercato italiano"

hanno ricominciato a produrla o si trova ancora come Km0?? :lol:

 

[matteomatte1]

Oggi senza valida motivazione si vedono commercializzate berline di lusso oppure no solo perche' dal design filante con la dicitura "coupe" quando poi a vederle di porte ne hanno quattro.
A prescindere da cio' a parte le blasonate e costosissime supercar che tutti conosciamo esistono veri coupe' classici di nome e di fatto che non siano berline a tre porte e che non costino uno sproposito nel listino del nuovo sul mercato italiano?

Brera, CRZ Hyundai e sciroppo poi magari me ne dimentico qualcuna...

 

[alkiap]

Di fatto ci sono solo queste tre a prezzi abbordabili

Se però vogliamo anche parlare di "purezza" meccanica, la Brera è sostanzialmente una 159, la CRZ una Insight, mentre la Hyundai è un'Elantra... per avere una coupè con meccanica dedicata penso sia necessario salire alla Nissan 370Z

 

[ste79]

Lotus Elise: 35.797 (costa meno della 370Z)

poi, non è coupè ma molto vicina come concetto, sicuramente molto divertente: Mazda MX5

 

[Jambana]

Lotus Elise: 35.797 (costa meno della 370Z)

poi, non è coupè ma molto vicina come concetto, sicuramente molto divertente: Mazda MX5

L'Elise non è una coupé, ma una sportiva. Anche il concetto di roadster forse le va un po' stretto.

Anche la Mazda MX-5, una vera roadster nel senso tradizionale, non è troppo vicina al concetto comune di coupé, che ricordo deriva dalla denominazione delle carrozze, e si riferisce ad un mezzo "tagliato", quindi elegante e slanciato nelle forme, ma nell'accezione comune caratterizzato anche da lusso e confort superiori, che non sono caratteristiche ricercate nella MX-5.

 

[ste79]

concordo che non sono coupè, ma si avvicinano molto di più a una coupè di una mercedes classe A o una A5SB..

e poi lusso e confort superiori non sono caratteristiche da coupè...

come postato da Blackblizzard, il classico coupè è la Fiat (appunto) coupè e non ha confort e lusso superiore..

 

[G5]

Prossimamente Toyota.

 

[alexmed]

Prossimamente Toyota.

Fanno il remake della Paseo?

 

[thebestcar]

La Paseo era veramente orrenda allora molto meglio la Celica ultima versione(2005-2006).
Il "coupe'" fiat non è piu' in produzione da anni,e poi per prezzo contenuto intendo non superiore ai 25000 euro.
La Mazda mx-5 si' volendo con hardtop potrebbe risolvere ma personalmene,e non nascondo il desiderio di togliermi lo sfizio,pensavo in particolare a qualcosa non derivato da una berlina tipo classe A mercedes ma a se' stante come costrui' ford con la Puma 1700 di cui ricordo la prova su strada effettuata dall'indimenticabile Michele Alboreto.
Peccato che Lancia ha chiuso il cassetto perche' avrebbe realizzato un coupe' splendido con design somigliante alla gia' bellissima Fulvia coupe'.
Del resto se andiamo in casa bmw la serie 1 e 3 coupe' derivano dalla berlina,dicasi lo stesso per il clk mercedes,potendo permetterselo.
La nicchia dei coupe' per tanti è stato abbandonato,peccato!
Tanto per dare un'idea io non posso permettermi il mantenimento di una vecchia Mondial o 348 o maserati gt......

 

[SupercinqueTC]

Oggi senza valida motivazione si vedono commercializzate berline di lusso oppure no solo perche' dal design filante con la dicitura "coupe" quando poi a vederle di porte ne hanno quattro.
A prescindere da cio' a parte le blasonate e costosissime supercar che tutti conosciamo esistono veri coupe' classici di nome e di fatto che non siano berline a tre porte e che non costino uno sproposito nel listino del nuovo sul mercato italiano?

http://www.renault.it/gamma/automobili/wind/wind/collection/
http://www.renault.it/gamma/gamma-sport/megane/megane-coupe-rs/design/index.jsp

http://www.renault.it/gamma/automobili/laguna/laguna-coupe/profilo/index.jsp

 

[Jambana]

concordo che non sono coupè, ma si avvicinano molto di più a una coupè di una mercedes classe A o una A5SB..

e poi lusso e confort superiori non sono caratteristiche da coupè...

come postato da Blackblizzard, il classico coupè è la Fiat (appunto) coupè e non ha confort e lusso superiore..

No, il coupé classico è una Flaminia in versione Coupé (Pininfarina, Touring o Zagato), un' Aurelia B20, Un'Alfa 2600 Sprint , Giulietta Sprint, o una Giulia GT, per rimanere sulla produzione italiana, e nella sua accezione originaria comprendeva sempre un certo livello di lusso e finitura, e una connotazione da automobile di prestigio.
Le versioni più "popolari" (tra le quali infatti inizia a rientrare anche la Giulia citata sopra, anche per l'aumentato potere d'acquisto) sono arrivate solo dalla fine degli anni '60 in poi, e più si va indietro nel tempo, e più le Coupé sono macchine lussuose, per raggiungere l'apice nell'anteguerra, quando spesso erano realizzazioni uniche di altissimo livello.

La Classe A "coupé" e l'A5 Sportback non sono certo delle vere coupé, ma questo penso sia evidente anche a un bambino. Mentre l'A5 in versione "normale" penso si possa definire a tutti gli effetti una -voluminosa- coupé di tipo tradizionale (ma queste definizioni, finalmente, servono a molto?)