Un confronto interessante: MissionL vs Octavia II---Download: Brag&Doby651 Traduzione: TatyRS

[willy1971]

Grandissimo post!
Grazie soprattutto a Taty per il lavorone di traduzione.

Io aspetto di "vederla" e, soprattutto di vedere le misure effettive.
D'accordo la lunghezza, d'accordo il passo piuttosto lungo, ma la derivazione è pur sempre il pianale della polo (attuale immagino e quindi diverso da quello della roomster/fabia che diceva qualcuno).
Intendo dire che la differente larghezza immagino sia sensibile, aldilà di quello che possono approssimativamente dire i giornalisti affidandosi solo a sensazioni del tipo "la larghezza alle spalle sembra..." oppure che "dietro si sta ugualmente comodi...".
Non so cosa invce possa temere la nuova jetta...
E' già un po' più grande dell'atuale octavia, è marchiata VW e quindi si orienta già di suo a una clientela diversa (pricing differente) ed è sviluppata più che altro per gli USA piuttosto che per l'Europa.

 

[sandro63s]

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Attached files /attachments/1144648=7129-Skoda.jpg

 

[gianko1982]

Quindi la Rapid Hatchback potrebbe essere l'anti-golf (2 volumi).... sarebbe quella che ipotizzavamo come un'octavia compatta

 

[jo74bg]

Quindi la Rapid Hatchback potrebbe essere l'anti-golf (2 volumi).... sarebbe quella che ipotizzavamo come un'octavia compatta

sara' dura dar fastidio alla golf,pero' in periodi di crisi come questo qualche cliente lo strappano

bellissimo post!!! complimenti per il lavoro di cooperazione,dall investigatore al traduttore

 

[a_paso]

Io non ho capito invece una cosa, ma allora la visionD?, io pensavo fosse quella l'anti-golf.

 

[sandro63s]

Io non ho capito invece una cosa, ma allora la visionD?, io pensavo fosse quella l'anti-golf.

Alla presentazione ce l'hanno passata come concept prefigurante il nuovo corso stilistico, antesignana della MissionL, quest'ultima però definita come quasi pronta per la produzione di serie.. Certo che se ti riguardi l'interessante foto, postata più indietro, della Vision in versione Rally, qualche dubbio sulla reale volontà di archiviare la due volumi come proposta di stile pare un po' troppo assurda.

 

[sandro63s]

:shock:

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Attached files /attachments/1144998=7134-MissionL rear.JPG /attachments/1144998=7135-Rapid rear.jpg

 

[gianko1982]

con riferimento alle foto ultime postate da Sandro i due posteriori, fatta salva la C luminosa dei fanali che è in una l'opposto che nell'altra, son identici, con la stessa piega del baule a livello della targa

 

[miranda453]

Eppure secondo me avrebbe senso fare la Vision D e sfruttare quella fetta di mercato alla quale sua maesta' la Golf appartiene.
Una " compattona " in Skoda ci starebbe bene.

 

[willy1971]

:shock:

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Quella scura non credo sia la Mission/RApid, ma dovrebbe essere l'indiana che abbiamo visto qualche giorno fa!

 

[sandro63s]

:shock:

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Quella scura non credo sia la Mission/RApid, ma dovrebbe essere l'indiana che abbiamo visto qualche giorno fa!

Son stato vago ma, attenzione, la dida è ben chiara: una è la vera ed unica (per ora..) Rapid, ovvero la nuova Skoda indiana e l'altra la MissionL.

 

[rosberg]

con riferimento alle foto ultime postate da Sandro i due posteriori, fatta salva la C luminosa dei fanali che è in una l'opposto che nell'altra, son identici, con la stessa piega del baule a livello della targa

E il taglio dei fanali...meglio sulla seconda.

 

[annipass]

con riferimento alle foto ultime postate da Sandro i due posteriori, fatta salva la C luminosa dei fanali che è in una l'opposto che nell'altra, son identici, con la stessa piega del baule a livello della targa

E il taglio dei fanali...meglio sulla seconda.

Se posso dire, andando un po'più "pesante" del commento di Rosberg, se la Mission L di serie avrà i fanali della foto sopra (ossia della Rapid indiana), addio "sogni di gloria"....
Ossia nel passaggio dal prototipo alla versione di serie ci perderemmo tutto il fascino della Mission L....
Io, da grande estimatore della Mission L, spero non andrà a finire così.
I fanali sopra sono proprio anonimi rispetto a quelli sotto...

 

[a_paso]

con riferimento alle foto ultime postate da Sandro i due posteriori, fatta salva la C luminosa dei fanali che è in una l'opposto che nell'altra, son identici, con la stessa piega del baule a livello della targa

E il taglio dei fanali...meglio sulla seconda.

Se posso dire, andando un po'più "pesante" del commento di Rosberg, se la Mission L di serie avrà i fanali della foto sopra (ossia della Rapid indiana), addio "sogni di gloria"....
Ossia nel passaggio dal prototipo alla versione di serie ci perderemmo tutto il fascino della Mission L....
Io, da grande estimatore della Mission L, spero non andrà a finire così.
I fanali sopra sono proprio anonimi rispetto a quelli sotto...

Anche io sono grande estimatore della MissionL probabilemente alcune modifiche ci saranno, io invece spero nel frontale, la rapid indiana nun me piace :evil:

 

[rosberg]

La rapid indiana che sarebbe quella che sandro chiamava Laura o Lauretta giusto?
Mizzega qui io non ci capisco più nulla tra Octavia 3, Rapid, Laura, Lauretta, Mission L, Vision D...
Non si è fatto nulla per anni e anni e mo' in 4 mesi tutto...

I fanali sopra sono come quelli attuali sulle Skoda, non mi pare ci sia gran differenza.

Tornando all'articolo iniziale, credo sia importante capire e sapere se davvero ci saranno la Rapid e l'Octavia così ravvicinate come auto. L'ho detto e lo ripeto: tempo che l'una sia la fotocopia ingrandita o rimpicciolita dell'altra, stile Fiat Punto e Bravo ad esempio.