Ultimo minuto: USA fanno causa a VW

[franco58pv]

Due cose:

1 - non cerchiamo di rigirare la frittata. Ne abbiamo già parlato: c'erano delle regole e d erano previste delle sanzioni. VAG le ha violate sapendo di farlo. Non e colpa degli USA.

2 - Non credo che sia possubile andarsene senza pagare. Penso che si possano rivalere anchesu aattività in altri paesi. E comunque precludersi USA per sempre non mi pare una cosa saggia. Magari puntae ad uno scontro mi parrebbe più furbo.

scontro o...sconto ? se è scontro non credo propria convenga ai tedeschi, se è sconto si anche perché mi pare abbiano aperto una fabbrica negli usa

 

[franco58pv]

Faranno un servizio di pelo e contropelo a FCA..che ne sentiremo delle belle.

e perché mai ? tanto se la sono già presa

 

[renatom]

Due cose:

1 - non cerchiamo di rigirare la frittata. Ne abbiamo già parlato: c'erano delle regole e d erano previste delle sanzioni. VAG le ha violate sapendo di farlo. Non e colpa degli USA.

2 - Non credo che sia possubile andarsene senza pagare. Penso che si possano rivalere anchesu aattività in altri paesi. E comunque precludersi USA per sempre non mi pare una cosa saggia. Magari puntae ad uno scontro mi parrebbe più furbo.

scontro o...sconto ? se è scontro non credo propria convenga ai tedeschi, se è sconto si anche perché mi pare abbiano aperto una fabbrica negli usa

Intendevo sconto. Vado a correggere.]

 

[arizona77]

Due cose:

1 - non cerchiamo di rigirare la frittata. Ne abbiamo già parlato: c'erano delle regole e d erano previste delle sanzioni. VAG le ha violate sapendo di farlo. Non e colpa degli USA.

2 - Non credo che sia possubile andarsene senza pagare. Penso che si possano rivalere anchesu aattività in altri paesi. E comunque precludersi USA per sempre non mi pare una cosa saggia. Magari puntae ad uno scontro mi parrebbe più furbo.

Sicuramente....
Ma pagare le cifre folli che chiedono gli USA....
sarebbe poi inimicarsi il resto del mondo
( che invece " so pijjjja' nter....lo " ).
Non credi :?:

No.

Ognuno applica le sue regole e quelle USA erano chiare da prima.
Se in altre aree geografiche consentono a VW o altridi fare quello che vogliono la gente se la prenderà eventualmente con chi consente.

Ma qui è evidente che della cosa interessa poco. E aggiungo purtroppo. ]

Cioe',
un I
un F
un Balcanico in genere.....
Che dovranno solo
perdere tempo a fare l' intervento
poi,
magari,
l' auto non gli rendera' come prima
magari gli si deprezzera'...e consumera' di piu'....
Accetteranno di buon grado, che a parita' di problema,
a un MMMericano gli siano date " xxxx svanziche " d' indennizzo
e a lui NO....alias NULLA :?: :shock:
Permettimi di non crederci

 

[cccallig]

VW sa che nel vecchio continente si beve tutto; fare furbi con gli yankee invece significa giocare col fuoco.

vw sa che nell' europa le parano sempre il deretano , anche a livello di stampa.....e non solo tedesca

concordo....

 

[renatom]

Due cose:

1 - non cerchiamo di rigirare la frittata. Ne abbiamo già parlato: c'erano delle regole e d erano previste delle sanzioni. VAG le ha violate sapendo di farlo. Non e colpa degli USA.

2 - Non credo che sia possubile andarsene senza pagare. Penso che si possano rivalere anchesu aattività in altri paesi. E comunque precludersi USA per sempre non mi pare una cosa saggia. Magari puntae ad uno scontro mi parrebbe più furbo.

Sicuramente....
Ma pagare le cifre folli che chiedono gli USA....
sarebbe poi inimicarsi il resto del mondo
( che invece " so pijjjja' nter....lo " ).
Non credi :?:

No.

Ognuno applica le sue regole e quelle USA erano chiare da prima.
Se in altre aree geografiche consentono a VW o altridi fare quello che vogliono la gente se la prenderà eventualmente con chi consente.

Ma qui è evidente che della cosa interessa poco. E aggiungo purtroppo. ]

Cioe',
un I
un F
un Balcanico in genere.....
Che dovranno solo
perdere tempo a fare l' intervento
poi,
magari,
l' auto non gli rendera' come prima
magari gli si deprezzera'...e consumera' di piu'....
Accetteranno di buon grado, che a parita' di problema,
a un MMMericano gli siano date " xxxx svanziche " d' indennizzo
e a lui NO....alias NULLA :?: :shock:
Permettimi di non crederci

Non credo proprio che molti decideranno di comprare o non comprare una VW in base al fatto che in USA pagheranno o meno un indennizzo o una multa e qui no.
Anzi, anche da quello che leggo qui, il cliente VW tipo pensa che siano gli americani a essere "cattivi" e far pagare la multa.

Almeno questo è quello che percepisco, poi, magari, mi sbaglio.

 

[arizona77]

Il punto:
quelli che leggi qui,
son quelli che ce l' hanno
( se semo hapiti 'ndove )
o
" terze persone ".... :?:
Perche', fidati ....c'e' una bella differenza fra quello che pensano gli uni e gli altri.
P.s.: Cattivi :?: E' SOLO una forma particolare di " invidia "

 

[Jambana]

https://www.youtube.com/watch?v=Dclfv63lYTA

Min. 2:43

 

[Baron89]

https://www.youtube.com/watch?v=Dclfv63lYTA

Min. 2:43

:XD:

 

[Baron89]

Tanto già molti avevano le palle piene di FAP/DPF e tutto il resto!
Con le politiche di riduzione dei vari step di omologazione (Euro 6,ecc, urea e compagnia bella...) che fanno lievitare i costi di produzione e i rischi di manutenzione (motori moderni troppo delicati -una volta erano indistruttibili- e troppo soggetti a costi gravosi in caso di manutenzione...fatti che bruciano il risparmio della colonnina, tipo iniettori, fap, debimetri, pompe,ecc) io credo che la gente cominci a guardare qualcos'altro.

Non a causa del dieselgate, ma fondamentalmente per i motivi che hai citato, la mia prossima auto sarà sicuramente a benzina...ma non VAG, la prenderò o dai pappa baguette o dai pappa sushi.
Il diesel ormai non offre più alcun vantaggio reale, ma solo seccature e rischio di sborsare cifre folli per un non nulla.
Io sono fortunato perché guido un motore vecchiotto di concezione, fatto ancora come si deve, semplice, ma onestamente oggi non avrei il coraggio di buttarmi su un diesel moderno.
Fortunatamente i tempi dei benzina spompati da 8 km/l sono finiti.
La gente ormai compra diesel solo per abitudine e per un'illusione di grande risparmio, ma che nella realtà si può contare i poche centinaia di euro l'anno nel migliore dei casi.

 

[alexmed]

Si parla di una sanzione massima, ipotetica, di 19 miliardi di dollari:

http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2016/01/04/usa-fanno-causa-a-vw-per-dieselgate_2df46163-e70d-47a8-85ba-3878fe8b5fab.html

Gli Stati Uniti fanno causa a Volkswagen per lo scandalo delle emissioni truccate. E la casa automobilistica rischia una sanzione fino a 19 miliardi di dollari. Il Dipartimento di Giustizia e l'Environmental Protection Agency (Epa) accusano la casa automobilistica di aver installato dispositivi illegali in quasi 600.000 motori diesel per far si' che le loro emissioni fossero in linea con gli standard. In base al Clean Air Act, la normativa ambientale americana, a Volkswagen potrebbe essere comminata una sanzione fino a 32.500 dollari per ognuno dei 499.000 veicoli diesel con motore 2 litri sui quali e' stato installato il software truccato e fino a 37.000 dollari per gli 85.000 veicoli con motore a tre litri e software illegale. ''Perseguiremo tutte le strade contro Volkswagen per affrontare le violazioni'' afferma il Dipartimento di Giustizia. ''L'azione e' un importante passo per tutelare la salute pubblica cercando di rendere Volkswagen responsabile per l'inquinamento'' mette in evidenza l'Epa, precisando che il confronto sui richiami con la casa automobilistica non si e' tradotto in una strada perseguibile, ma continuera' in parallelo con l'azione legale'' afferma l'Epa. La causa e' il ''primo passo per portare Volkswagen davanti alla giustizia per non aver reso noti i dispositivi difettosi mentre cercava di ottenere la certificazione dell'Epa. Questo si e' tradotto in quasi 600.000 motori diesel che hanno inquinato piu' del dovuto, a danno della salute e ingannando i consumatori'' mette in evidenza il procuratore del distretto est del Michigan, Barbara McQuade. Volkswagen ha ammesso in settembre di aver installato dispositivi truccati per i test delle emissioni su 11 milioni di auto diesel a livello globale, in uno dei maggiori scandali della storia dell'industria dell'auto. La decisione di falsificare le emissioni risale a dieci anni fa, quando Volkswagen ha deciso di puntare sul diesel negli Stati Uniti. La tecnologia a disposizione non era pero' sufficiente per tenere il passo degli standard americani sulle emissioni. Nel 2006 e nel 2007 Volkswagen ha cercato un'alleanza con Bmw e Daimler per lo sviluppo di tecnologie per ridurre le emissioni diesel, ma la partnership e' stata abbandonata e Volkswagen ha deciso di andare avanti da sola. Una delle figure chiave dello scandalo e' Wolfgang Hatz, promosso nel 2007 alla guida dello sviluppo motori e trasmissioni di Volkswagen. Hatz pochi mesi dopo aver preso il comando e' stato ripreso mentre criticava aspramente le norme della California, che aveva deciso di imporre nuovi limiti alle emissioni dei gas delle auto. ''Non sono realistici'' aveva detto Hatz. Hatz e' uno dei dipendenti che e' stato sospeso da Volkswagen con lo scandalo.

 

[Maxetto883]

Real politik:
pagare ( 'na cifra ) per poi non ( sicuramente ) vendere piu'.... :?:
" Un bel vaffa agli USA "

Dopo averlo dato a vw. :lol:

 

[Maxetto883]

Cioe',
un I
un F
un Balcanico in genere.....
Che dovranno solo
perdere tempo a fare l' intervento
poi,
magari,
l' auto non gli rendera' come prima
magari gli si deprezzera'...e consumera' di piu'....
Accetteranno di buon grado, che a parita' di problema,
a un MMMericano gli siano date " xxxx svanziche " d' indennizzo
e a lui NO....alias NULLA :?: :shock:
Permettimi di non crederci

Dovrebbero mettere all'asta molti dei marchi che hanno.

 

[Trotto@81]

Molti non sanno che i tedeschi importano molto dagli USA, quindi, chi ipotizza di non pagare la multa e non vendere auto del gruppo VW negli States dovrebbe iniziare a rivalutare la cosa.

 

[Eneagatto]

non si può seriamente pensare di diventare il primo gruppo al mondo escludendo il mercato USA, dove per altro VAG vende anche modelli a benzina.