Tutto quello che fate da soli

[trinacrio]

Con 3 auto in casa e 60? l'ora di manodopera, una volta l'anno per la manutenzione era diventato un salasso, per cui con piacere e soddisfazione mi son dato al fai da te meccanico.Adesso mi faccio da me..

-Cambio olio.*
-Cambio filtri: aria, olio, anti polline, carburante. (motore diesel)
-Rabbocchi vari: olio, liquido raffreddamento, tergicristallo.
-Cambio dischi e pastiglie.
-Cambio Biellette barra stabilizzatrice.
-In passato cambio batteria.*
-Spazzole tergicristallo.
-Ho riparato l'apertura (bloccata) portiera della 500 di mia figlia.
-riparazione gomme con kit ripara gomme. (funziona)
-lavaggio e lucidatura con levigatrice roto orbitale.

* cambiare il filtro olio sulla Giulietta è molto fastidioso, :? bisogna smontare la ruota e parafanghi, per accedere al filtro. :? :?

*Mi chiedevo se sulle auto moderne con tanto elettronica imbarcata, non potesse creare problemi sostituire la batteria, e dunque senza alimentazione elettrica, consigli in merito sono benvenuti.

 

[FAUST50]

Da soli....magari una volta
ahahahahahahahahahahah

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Non hai più l'età

 

[trinacrio]

Io niente, non ci riesco pur avendo la voglia di fare tutto.
Se non vado in concessionaria (auto nuove o in garanzia), vado da un mio ex colllega si è fatto una fossa nel box; è bravo e vado da lui a fare i lavori di manutenzione.
Ovviamente a me non resta che dirigere...nel senso di olio da comprare, filtri, ecc.
Poi gli lascio qualcosa per il disturbo (15 o 20?)

Sulla mia auto quello che faccio di più...è togliere guano e moscerini..ed ogni tanto una botta di cera.

A quel prezzo ne vale proprio la pena.

 

[bayermayer]

ciao,da solo la porto dal conce per i tagliandi.se fossi in compagnia andrei sui monti! buon 2016!

 

[Suby01]

non esiste nessuna legge che impedisce di farsi i lavori di manutenzione in proprio,a parte quella del buon senso,cioè di valutare se si è in grado o se sarebbe meglio affidarsi ad un meccanico.
stessa cosa per lo smaltimento dei rifiuti: per quelli derivanti dai lavori fatti in proprio c'è solo l'obbligo di conferirli,con le dovute modalità,alle isole ecologiche.

diverso è il discorso per i professionisti: ad esempio un elettrauto che ha la qualifica di SOLO elettrauto non potrebbe eseguire lavori come freni o parti meccaniche diverse da quelle relativa alla parte elettrica/elettronica,oppure un gommista non può cambiare una batteria o un cuscinetto ruota e stessa cosa per gli smaltimenti: bisogna avere le autorizzazioni e i contenitori adatti omologati per l'accumulo.
per lo smaltimento di solito il problema non sussistte perchè l'olio e le batterie vengono ritirati direttamente e se portati in smaltimenti lo si fa negli stessi contenitori di cui sopra.

io faccio quasi tutto,tempo e garanzie permettendo,altrimenti dal meccanico ma solo da uno: in genere mi fido poco.
sulle mie moto invece non ci mette le mani nessun altro al di fuori di me,anche e soprattutto quando c'è da aprire il motore,visto che sono cose che ho sempre fatto da solo fin dai 15-16 anni.

In realtá la legge esiste. Queste attività sono disciplinate dalla legge 122 del 5 febbraio 1992

Art.6 Obblighi del proprietario o possessore di veicoli o di complessi di
veicoli a motore.
1. Il proprietario o possessore dei veicoli o dei complessi di veicoli a motore di
cui al comma 1 dell'articolo 1 deve avvalersi, per la manutenzione e la
riparazione dei medesimi, di imprese iscritte nel registro di cui all'articolo 2
salvo quanto previsto dal secondo periodo del comma 2 dell'articolo 1 e fatta
eccezione per gli interventi di ordinaria e minuta manutenzione e riparazione.

 

[Suby01]

se leggi integralmente la legge,vedrai che la dicitura "1. Il proprietario o possessore dei veicoli o dei complessi di veicoli a motore di
cui al comma 1 dell'articolo 1 deve avvalersi, per la manutenzione e la
riparazione dei medesimi, di imprese iscritte nel registro di cui all'articolo 2" è riferita al fatto che non si possono far fare i lavori ad artigiani "generici" o non iscritti in nessuna delle categorie facenti parte degli autoriparatori e questa è suddivisa a sua volta in alcune sottocategorie che non possono fare lavori diversi da quelli per cui sono qualificati,a parte gli interventi di piccola manutenzione ordinaria.

non c'è nessun riferimento alla possibilità di farsi la manutenzione in proprio.

altrimenti dovrebbero anche vietare la vendita dei componenti e ricambi a chi non è iscritto come impresa di autoriparazione: esattamente come succede ad esempio per gli impianti antincendio(quelli industriali un po' evoluti),dove le aziende produttrici possono vendere centraline ed accessori solo ad un elettricista o installatore autorizzato.

era un dibattito nato già allora all'epoca dell'uscita della legge.

Per me deve avvalersi si intende che deve farlo sempre tranne che per piccole manutenzioni tra cui cambio olio e filtri. Tra l'altro che senso avrebbe non poterlo far fare ad artigiani generici ma poterlo fare da sè se non si è iscritti a nessuna categoria di auto riparatori?
E perché mai dovrebbero vietarne la vendita? È vietata l'installazione mica comprarsi I pezzi e farseli montare da un autorizzato

 

[Suby01]

suby,interpreta come credi: io questa discussione l'ho già fatta ai tempi,informandomi anche in via semiufficiale visto che,come ho detto,mi/ci facciamo molte cose in proprio.

il senso di far fare lavori solo a chi è qualificato per farli è proprio quello che chi lo fa per MESTIERE e si fa pagare per farlo,deve anche garantire(almeno sulla carta) di avere le conoscenze e le capacità di dare il servizio adeguato.

e mi sembra anche giusto.

Deve rivolgersi ad autoriparatori è chiaro che escluda anche il fai da te.
Anche l'aci conferma. Tu puoi essere anche il più bravo al mondo ma se ti manca la qualifica non puoi farlo. La legge per me è chiara
https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.aci.it/uploads/tx_edicolaaci/48-51_Manutenzione-Bit.pdf&ved=0ahUKEwj9qviKkonKAhWCew8KHbtIBiM4ChAWCDAwCA&usg=AFQjCNEeHn201CbvwCfyJTHTLLLQUpxB5w

 

[Suby01]

l'aci ha,come gli altri,interpretato quello che c'è scritto nella legge.

che un privato cittadino non possa non è scritto da nessuna parte,come invece avviene nel campo degli impianti elettrici o idraulici ecc ecc,che infatti devono anche essere certificati proprio per quello.

magari sarebbe auspicabile che venisse fatto anche nell'autoriparazione,però al momento NON è così....

Eh ca beh pazienza
Che un privato non possa è implicitamente scritto nella frase in cui dice che per le riparazioni DEVE rivolgersi ad un professionista del settore. O dovevano scrivere non può andare dall'amico, dallo zio, farselo da sè, farlo fare al panettiere. Poi fai come credi

 

[Suby01]

insomma suby,fai un po' tu come credi....

tu interpreti...io interpreto...l'aci interpreta(a proprio vantaggio!)....

se monti un gancio traino lo puoi comprare,ma quando fai il collaudo hai bisogno della dichiarazione dell'installatore qualificato.

se compri del materiale elettrico,lo fai montare all'elettricista perchè poi hai bisogno della dichiarazione di conformità alle normative.

se vuoi mettere gomme diverse non a libretto ma previste,ti procuri il nulla osta e al collaudo ci vai con la dichiarazione del gommista(che ha usato i cerchi giusti)

ma se ti vuoi cambiare le pastiglie o i dischi freno(cose non conteplate nei lavori di piccola manutenzione della legge),lo fai e nessuno ti dice nulla,mentre se lo fai fare al carrozziere e questo ti rilascia fattura di pestiglie e dischi + montaggio non sei in regola ne tu ne,soprattutto,lui....che in caso di incidente riconducibile a quello rischierebbe multa e responsabilità,come appunto scritto nella legge.

ripeto che io mi ero anche informato presso l'associazione di categoria cui siamo iscritti come azienda(che non c'entra nulla con l'autoriparazione ma loro seguono anche gli autoriparatori,appunto)

poi,torno a dire: se secondo te è implicito,non è un mio problema.

Mio no di sicuro visto che i lavori grossi li faccio fare in officina.

 

[Suby01]

Altre precisazioni anche dal senato:
Inoltre deve essere evidenziato che il sistema sanzionatorio previsto dalla legge n. 122 del 1992, pur essendo le sanzioni di notevole entità e pur essendo previste anche a carico del proprietario del veicolo, qualora lo stesso effettui interventi di autoriparazione personalmente senza avvalersi di imprese professionalmente qualificate, non risulta efficace in quanto gli organi di vigilanza non sono in grado di effettuare controlli in modo capillare, soprattutto nei confronti dei singoli cittadini proprietari dei veicoli.

http://www.senato.it/japp/bgt/showdoc/frame.jsp?tipodoc=Ddlpres&leg=13&id=00003739&parse=si&toc=no

 

[Suby01]

è stato approvato quel disegno di legge?

a me non risulta.

cmq in definitiva torniamo a quello che dicevo prima e che tu ritenevi "non necessario": obbligare la vendita di ricambi solo alle imprese qualificate (es. della centralina antincendio)

quindi dovremmo poi fare la stessa cosa per il cemento: se uno fa un lavoro dentro casa poi gli cade in testa(e butta le rimanenze nei rifiuti invece che conferili ai recuperi edilizi),oppure con i lampadari: appeso male può cadere e per collegare i fili ci vuole l'elettricista,oppure per le batterie: auto hanno preso fuoco per morsetti vecchi o stretti male e le batterie vanno portyatre all'isola ecologica,oppure ancora con il ferro da carpenteria: usare saldatrici,flex &C è un problema per i maniaci del faidate,oppure per i materassi che poi li buttano nei cassonetti,ecc ecc.

tra l'altro sembra che la cosa che interessi di più,in quel testo,siano i mancati introiti fiscali....

Quella è una discussione su un nuovo disegno di legge ma che parla della 122 del 1992 nei termini sopra descritti. Non c'era bisogno di approvare assolutamente nulla...
Io una caldaia posso comperarla? Direi di sì... posso montarmela legalmente da solo? no...
Il materiale per l'impianto elettrico come hai detto tu stesso lo vendono anche a te, ma tu a casa tua non puoi farti l'impianto elettrico a norma senza essere certificato.
Comunque ho cercato in internet e non ho trovato nessuno che interpreti la legge come la interpreti tu.
Applicando lo stesso metodo al decreto di manutenzione delle caldaie si potrebbe dire che anche sulle caldaie è possibile il fai da te

Art 7

1. Le operazioni di controllo ed eventuale manutenzione

dell'impianto devono essere eseguite da ditte abilitate ai sensi del

decreto del Ministro dello sviluppo economico 22 gennaio 2008, n. 37,

conformemente alle prescrizioni e con la periodicita' contenute nelle

istruzioni tecniche per l'uso e la manutenzione rese disponibili

dall'impresa installatrice dell'impianto ai sensi della normativa

vigente.

 

[U2511]

Un paio di mesi fa mi sono divertito ad upgradare il retrovisore da standard a fotocromatico. Questa primavera vorrei postmontarmi il pacchetto luci, o almeno una parte di esso (volendo arriverei fino a pastiglie e dischi)

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[Suby01]

Un paio di mesi fa mi sono divertito ad upgradare il retrovisore da standard a fotocromatico. Questa primavera vorrei postmontarmi il pacchetto luci, o almeno una parte di esso (volendo arriverei fino a pastiglie e dischi)

Che marca è? Ma non hai i vetri oscurati posteriori? io con quelli non ho mai sentito necessità di specchietto fotocromatico... piuttosto ne cercavo uno serio con monitor incorporato per installare la camera per la retromarcia

 

[Grattaballe]

A gente che non è capace di tenersi le gomme gonfie al punto giusto (60 e passa per cento del circolante...) onestamente non si può lasciar mettere le mani nei freni o alle sospensioni o in reparti che coinvolgano le emissioni.
Qualsiasi sia l'interpretazione della legge. Legge che poi per le revisioni non prevede la prova degli ammortizzatori, ma tant'è...
Io faccio quasi tutto ma sono consapevole di essere nel torto. La presunzione fiscale può intervenire comunque anche per il privato, se fa per sé chi dice che non faccia anche per suo fratello, per suo cuggino, per suo zio, per la morosa ecc. e tutto a black, naturalmente? Poi bisogna provare a portare in ecopiazzola un cambio o 4 ammortizzatori...

 

[U2511]

Che marca è? Ma non hai i vetri oscurati posteriori? io con quelli non ho mai sentito necessità di specchietto fotocromatico... piuttosto ne cercavo uno serio con monitor incorporato per installare la camera per la retromarcia

Originale, tolto da una che ce l'aveva e su cui ho montato il mio (ho dovuto fare di fretta e non ho potuto aprirlo per sostituire i rispettivi segnalatori dell'antifurto, il mio, più recente, del 2009, era a led, l'altro, più "antico", del 2002, a microlampada. Se si brucerà, ci metterò un led). Bmw su queste cose ha una standardizzazione da paura, sostanzialmente è lo stesso pezzo da almeno 15 anni su moltissime vetture, bisogna solo stare attenti ai contatti (devi aprire i faston e mettere un paio di piedini nuovi da collegare al +12V sotto chiave, stando attenti a non prendere il +5V che è la rete can (la plafoniera luci è in realtà un "modulo", cioè una centralina di sotto-sistema, e pure abbastanza complessa perché vi converge pure l'allarme)
Non ho i vetri oscurati e non voglio nemmeno averli, ma avvertivo la mancanza del fotocromatico.

 

[Suby01]

Che marca è? Ma non hai i vetri oscurati posteriori? io con quelli non ho mai sentito necessità di specchietto fotocromatico... piuttosto ne cercavo uno serio con monitor incorporato per installare la camera per la retromarcia

Originale, tolto da una che ce l'aveva e su cui ho montato il mio (ho dovuto fare di fretta e non ho potuto aprirlo per sostituire i rispettivi segnalatori dell'antifurto, il mio, più recente, del 2009, era a led, l'altro, più "antico", del 2002, a microlampada. Se si brucerà, ci metterò un led). Bmw su queste cose ha una standardizzazione da paura, sostanzialmente è lo stesso pezzo da almeno 15 anni su moltissime vetture, bisogna solo stare attenti ai contatti (devi aprire i faston e mettere un paio di piedini nuovi da collegare al +12V sotto chiave, stando attenti a non prendere il +5V che è la rete can (la plafoniera luci è in relatà un "modulo", cio+ una centralina di sotto-sistema.
Non ho i verti oscurati e non voglio nemmeno averli, ma avvertivo la mancanza del fotocromatico.

ah hai preso la 12v direttamente dalla plafoniera? Io sono partito dalla scatola fusibili col cavo passando dal montante per la dashcam... non volevo smontare connettori già fatti dalla plafoniera.
P.s hai fatto di fretta ma il proprietario dello specchietto se ne è accorto? :twisted:

 

[U2511]

ah hai preso la 12v direttamente dalla plafoniera? Io sono partito dalla scatola fusibili col cavo passando dal montante per la dashcam... non volevo smontare connettori già fatti dalla plafoniera.

Sul modulo mi arrivano i +12V sotto quadro, +12V permanente e mi pare anche un +12V a motore avviato, oltre ad una serie di altri segnali, più massa adeguata, tutto già sotto protezione fusibili. L'assorbimento è ridicolo, ho aperto (una chiusura a spinotto, facile da levare senza danni) tanto il connettore principale quanto la derivazione verso il modulo retrovisore (allarme + sensore di umidità), ho usato filo da 0,15 mm2 e due terminali femmina standard idonei al tipo di spina

P.s hai fatto di fretta ma il proprietario dello specchietto se ne è accorto? :twisted:

Il proprietario è mio papà che vendeva la sua

 

[arizona77]

Da soli....magari una volta
ahahahahahahahahahahah

Hahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Non hai più l'età

 

[arizona77]

Un paio di mesi fa mi sono divertito ad upgradare il retrovisore da standard a fotocromatico. Questa primavera vorrei postmontarmi il pacchetto luci, o almeno una parte di esso (volendo arriverei fino a pastiglie e dischi)

ma funzia ( il fotocromatico ) :shock: :?:
Non mi convince manco quello montato a monte di serie.