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Tutto quello che fate da soli

Il fai da te oltre alla passione e' anche risparmio, automobile compresa. Voi cosa riuscire a fare con le vostre manine? Io tutta la normale manutenzione (olio motore, filtri,candele,liquidi,lampadine,spazzole ecc..)
Mi viene ancora difficile cambiare pastiglie freno, e mettere mano alla sostituzione di componenti come sonde o debimetro.
 
Io niente, non ci riesco pur avendo la voglia di fare tutto.
Se non vado in concessionaria (auto nuove o in garanzia), vado da un mio ex colllega si è fatto una fossa nel box; è bravo e vado da lui a fare i lavori di manutenzione.
Ovviamente a me non resta che dirigere...nel senso di olio da comprare, filtri, ecc.
Poi gli lascio qualcosa per il disturbo (15 o 20?)

Sulla mia auto quello che faccio di più...è togliere guano e moscerini..ed ogni tanto una botta di cera.
 
hgtpunto ha scritto:
Il fai da te oltre alla passione e' anche risparmio, automobile compresa. Voi cosa riuscire a fare con le vostre manine? Io tutta la normale manutenzione (olio motore, filtri,candele,liquidi,lampadine,spazzole ecc..)
Mi viene ancora difficile cambiare pastiglie freno, e mettere mano alla sostituzione di componenti come sonde o debimetro.
Poca roba, cambio estivo/invernale, lampadine (in realtà su questa non ho mai dovuto cambiarne), eventualmente filtro aria.. una volta cambiavo anche le pastiglie freno ma adesso non più
 
Ma, in Italia, la legge permette di fare da soli la manutenzione? Cioè operare su alcuni organi come sistema frenante sospensioni ecc
E tutti quelli che fanno da soli ad esempio il cambio olio e batteria seguono alla lettera le prescrizioni per lo smaltimento oli esausti ecc ecc
 
Giro le gomme, olio, filtri olio, filtro condizionatore, filtro aria, candele, pastiglie dei freni, liquido permanente del radiatore, liquido lavavetri, lampadine, batteria. Cose semplici.
 
tolo52meo ha scritto:
Ma, in Italia, la legge permette di fare da soli la manutenzione? Cioè operare su alcuni organi come sistema frenante sospensioni ecc
E tutti quelli che fanno da soli ad esempio il cambio olio e batteria seguono alla lettera le prescrizioni per lo smaltimento oli esausti ecc ecc

io si.
L' olio motore esausto ed il filtro olio motore lo porto all' isola ecologica, idem per le batterie.

PS:. non credo sia vietato fare questi lavori da alcuna legge italiana.

Saluti
 
tolo52meo ha scritto:
Ma, in Italia, la legge permette di fare da soli la manutenzione? Cioè operare su alcuni organi come sistema frenante sospensioni ecc...
No, la legge italiana proibisce al privato di intervenire su organi riguardanti la sicurezza come freni e altro.
Poi, si sa, ognuno fa come vuole.
 
B-O-DISEL ha scritto:
tolo52meo ha scritto:
Ma, in Italia, la legge permette di fare da soli la manutenzione? Cioè operare su alcuni organi come sistema frenante sospensioni ecc
E tutti quelli che fanno da soli ad esempio il cambio olio e batteria seguono alla lettera le prescrizioni per lo smaltimento oli esausti ecc ecc

io si.
L' olio motore esausto ed il filtro olio motore lo porto all' isola ecologica, idem per le batterie.

PS:. non credo sia vietato fare questi lavori da alcuna legge italiana.

Saluti

Non esiste una legge che vieta di fare questi lavori, però l'olio esausto e la batteria scarica sono considerati dalla legge (D. Lgs. 152/2006 e s.m.i.) rifiuti speciali la cui manipolazione, detenzione e trasporto sono riservati a operatori qualificati ed autorizzati in strutture altrettanto qualificate ed autorizzate che si occupano dello smaltimento a norma della stessa legge. Anche il trasporto deve avvenire a mezzo di veicoli tecnicamente destinati a tale scopo ed autorizzati.
Nel tuo caso, stante che tu rispetti comunque la legge nel momento in cui ne affidi lo smaltimento alle strutture pubbliche autorizzate, mancherebbero i tasselli della manipolazione, della detenzione dal momento in cui li produci (togli dal veicolo) a quello in cui li conferisci al centro di smaltimento e del trasporto verso il centro stesso.

In pratica non rischi la multa nel momento in cui li smonti ma la rischi se ti trovano in casa la tanichetta con l'olio usato o la batteria scarica e se ti fermano durante il viaggio verso l'ecocentro. E qui gioca il buonsenso tuo nell'usare tanichette idonee che non rischiano di aprirsi se le guardi storte (o una scatola idonea per portare la batteria evitando spandimenti accidentali di acido) sia in casa che nel trasporto, e quello dell'eventuale vigile che ti ferma. Con i NOE avresti partita persa e con un risultato doloroso ma difficilmente fanno giri di pattuglia in strada.

Saluti e buon 2016
 
tolo52meo ha scritto:
Ma, in Italia, la legge permette di fare da soli la manutenzione? Cioè operare su alcuni organi come sistema frenante sospensioni ecc
E tutti quelli che fanno da soli ad esempio il cambio olio e batteria seguono alla lettera le prescrizioni per lo smaltimento oli esausti ecc ecc

perche no?
non so se ci sia una legge precisa,
ma comunque credo che chi si cimenta sulla sostituzione di ammortizzatori gomme e cose un po piu complicate del semplice cambio d olio filtri abbia un po di esperienza e di conoscenza di quello che fa.

lo smaltimento olio o batterie si fa nelle isole geologiche negli appositi bidoni di recupero.
 
verifica acqua e olio ed eventuali rabbocchi...controllo pressione pneumatici...verifica integrità del veicolo e serraggio viti del sottomotore....pulizia in ogni dove....taratura impianti stereo...sostituzione spazzole tergi....se poi serve altro c provo...tanto è una fiat una soluzione la si trova sempre...
 
Tutto quello che si può fare senza sollevatore e senza diagnostica della casa... :D
Tutto quel che riguarda la sicurezza dovrebbe essere fatto a regola d'arte, quindi da professionisti. Forse non esiste una legge che lo dica a chiare lettere ma sui ricambi "sensibili" c'è l'avviso che lo consiglia. I costruttori dei ricambi non rispondono di difetti che non vedano il ricambio accompagnato da fattura del montaggio, preferibilmente con chilometraggio.
 
io avendo anche dei mezzi agricoli mi arrangio a fare un po di tutto,
se sono lavori complicati li lascio al meccanico :D
 
Io cambio olio, filtri, freni, lampadine, cinghie, impianti elettrici ecc. fino a dove posso senza ponte sollevatore, purtroppo in garage quello mi manca. :D Davanti casa, qualche anno fa, mi sono anche sostituito il radiatore del riscaldamento interno smontando tutta la plancia dell'auto, il vicino guardando la macchina sventrata è rimasto scioccato :D
 
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